Neumáticos y llantas para Mahindra Alturas G4, tamaño de las llantas en Махиндра Алтурас Г4

Neumáticos en Mahindra Alturas G4 (Махиндра)

El vehículo todoterreno de tamaño mediano «Mahindra Alturas G4» se produjo desde 2018 hasta 2022, ocupando una posición de liderazgo en la gama de modelos de la marca india. En realidad, era una copia del SsangYong Rexton de segunda generación con el índice Y400, que debutó un año antes. En ese momento, la empresa coreana ya estaba bajo el control de Mahindra. La concepción consistía no en crear un nuevo producto, sino en adaptar el todoterreno ya existente al mercado local indio, cambiando el equipamiento y la posición. En la gama, ocupó el escalón superior, presentándose como una alternativa al Toyota Fortuner y al Ford Endeavour. Las diferencias con el «Rexton» original resultaron ser puntuales, pero importantes en términos de percepción y equipamiento.

Plataforma y técnica

El vehículo todoterreno se creó sobre la misma plataforma de chasis del Rexton de segunda generación, que se desarrolló en Corea «desde cero» después de finalizar la colaboración con Mercedes-Benz. La estructura representa un chasis de escalera clásico con una rigidez aumentada, diseñado para una explotación intensiva. La característica distintiva fue que el modelo prácticamente adoptó la geometría y la estructura de fuerza del cuerpo sin cambios. De hecho, el fabricante no intervino en la parte de ingeniería de la plataforma, centrándose en la adaptación a los requisitos del mercado indio y la localización.

Bajo el capó se encuentra un motor diésel turbo de 2,2 litros de la familia e-Xdi con una potencia de 180 CV y un par de 450 Nm. Se combina con un «automático» de 7 velocidades G-Tronic de desarrollo de «Mercedes», lo que es una rareza en este segmento de precios. A diferencia de algunas versiones globales del Rexton, donde se podían encontrar transmisiones manuales, el Alturas G4 se ofreció exclusivamente con transmisión automática, lo que subrayaba su posición premium. Otra característica importante fue la presencia de un sistema de tracción total, que en las versiones de alta gama se complementó con una caja de transferencia con una «reducción», lo que amplió significativamente la funcionalidad del modelo en terrenos difíciles.

El chasis tiene una composición clásica con una suspensión independiente delantera y un «multilink» trasero, lo que lo distingue favorablemente de los «colegas» de la vieja escuela. Esta solución proporciona un nivel de comodidad más alto en la carretera, al tiempo que mantiene la capacidad en terrenos difíciles, aunque en menor medida.

Diferencias clave

A pesar de la identidad técnica, existen diferencias entre el Alturas G4 y el Rexton original que forman la percepción del modelo como un producto independiente. En la apariencia, los cambios se limitan a una nueva parrilla del radiador, un emblema distintivo de Mahindra y elementos decorativos poco significativos. En lo demás, el cuerpo repite completamente la versión coreana, incluyendo la iluminación y las proporciones. El equipamiento se adaptó a las preferencias locales. El auto recibió funciones extendidas ya en la versión básica, incluyendo tapicería de cuero, ventilación de asientos, memoria de ajustes y sistema multimedia con pantalla de 9,2 pulgadas. Otra diferencia es la estructura de las versiones. Si el «Rexton» global se ofreció con una gama de versiones más flexible, Mahindra apostó por versiones más equipadas, excluyendo en la práctica las versiones «vacías».

El salón prácticamente repite al «original», pero los acentos se desplazan hacia una percepción más de un automóvil más caro. En el acabado se utiliza tapicería de cuero Nappa, inserciones decorativas, junto con la presencia de una amplia gama de equipamiento. Ante todo, se trata de multimedia con pantalla de 9,2 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
El panel de instrumentos combina escalas analógicas con una pantalla digital del ordenador de a bordo. La característica distintiva es la presencia de funciones que raramente se encuentran en los competidores en las versiones básicas: ventilación de asientos, accionamientos eléctricos con memoria y apertura sin contacto del maletero.

Maniobrabilidad equilibrada

La presencia del chasis condicionó la existencia de características peculiares en la maniobrabilidad de este vehículo todoterreno. Sin embargo, la composición del chasis en gran medida anuló estas características, proporcionando un comportamiento estable y predecible, sobre todo en la carretera, y añadiendo un aceleración dinámica gracias al alto par motor del moderno motor diésel. En condiciones urbanas, el confort se logra gracias a la transmisión automática y a los ajustes «ligeros» de la dirección, lo que simplifica significativamente el uso diario, junto con una buena insonorización y ruedas de 18 pulgadas, en las que se montan neumáticos con una altura de perfil del 60% en la configuración de serie. La selección de neumáticos y llantas en la tienda en línea «MOSAVTOSHINA» permite tener en cuenta las peculiaridades de la tracción total y la masa del modelo, lo que es especialmente importante para mantener la maniobrabilidad y el recurso de la suspensión.

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