Neumáticos y llantas para Lexus GS, tamaño de las llantas en Лексус ГС

Neumáticos en Lexus GS (Лексус)

Lexus GS, del conocido fabricante japonés Toyota, es un sedán que pertenece a la clase empresarial. Este modelo ocupa una posición intermedia entre los coches como Lexus IS y LS.

Referencia histórica

La primera generación, lanzada en 2001, se basaba en la plataforma S, que la empresa utilizó también para crear la Toyota Crown, con varias generaciones. Como unidades de potencia se ofrecía un "atmosférico" de tres litros, así como un motor biturbo de 280 CV. El coche tenía tracción trasera y estaba equipado con una suspensión independiente, que proporcionaba suavidad de marcha y excelente maniobrabilidad. En el salón se utilizaron materiales naturales para la decoración - cuero, madera. Inicialmente, se instaló una transmisión automática de 4 velocidades, que con el tiempo se reemplazó por una de 5 velocidades.

La segunda generación comenzó su "vida" en 1998. A pesar de que la base permaneció igual, el coche aumentó de tamaño, lo que afectó el aumento del espacio en el salón. Las características principales de la novedad fueron los faros redondos, así como un potente motor de cuatro litros de 300 CV. Además, había versiones más modestas con configuraciones biturbo. Como transmisión se instaló un "automático" de 5 velocidades, que en la versión más alta tenía un cambio manual en forma de botones.

En 2001 se realizó un rediseño. Se cambiaron la forma de los faros y la parrilla del radiador, el salón se dotó de una mayor cantidad de materiales naturales. El motor de cuatro litros de alta gama se aumentó en 0,3 litros, como resultado de lo cual apareció el modelo GS 430, que se distinguió por un mayor par de torsión al mantener la potencia de 300 CV.

La tercera generación comenzó en 2005. El cuerpo del coche se volvió aún más aerodinámico con un coeficiente de resistencia de 0,27. El modelo se equipó con tracción total conectable, pero la tracción trasera permaneció como la principal. Entre las novedades se pueden destacar el protocolo "Bluetooth", la iluminación de xenón del salón, el sistema de audio Mark Levinson, etc. Todo esto aumentó aún más la premialidad del vehículo. En 2007, se cambió ligeramente la gama de unidades de potencia, reemplazando los 4,3 litros por un V8 de 4,6 litros con la posibilidad de desactivar varios cilindros con una carga pequeña. En 2006 comenzó la producción de la versión híbrida, cuya base era un "atmosférico" de 3,5 litros y dos motores eléctricos. La potencia total del modelo fue de 339 CV.

En 2011 se lanzó una nueva generación, la cuarta. El diseño se volvió aún más "depredador" y deportivo. Y esto se reflejó no solo en la apariencia exterior, sino también en la suspensión actualizada. En ella se aplicaron muchas partes de aluminio, lo que permitió reducir la masa del coche y hacer que la dirección sea más sensible. Las unidades de potencia cambiaron en mínima medida, solo aumentó su potencia al disminuir el consumo de combustible.

En 2015 se realizó un rediseño, que cambió la óptica delantera, la parrilla del radiador, los parachoques ligeramente. En el salón apareció una pantalla táctil de mayor tamaño. El coche se ofreció oficialmente en muchos países del mundo, incluida Rusia. Pero las pequeñas ventas obligaron al fabricante a dejar de producirlo. Esto sucedió en 2020. Sin embargo, incluso ahora en las carreteras de nuestra región todavía se puede encontrar este modelo, que se destaca por su apariencia no trivial. Para los propietarios de dichos coches, la tienda en línea "Mosavtoshina" ofrece una amplia gama de discos y neumáticos.

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