Neumáticos y llantas para Lexus CT, tamaño de las llantas en Лексус СТ

Neumáticos en Lexus CT (Лексус)

El compacto hatchback «Lexus CT» estuvo presente en la gama de producción de la marca japonesa desde 2010 hasta 2022. El automóvil se convirtió en el debut de la marca en este segmento y, al mismo tiempo, abrió la línea de modelos híbridos, dirigida principalmente al mercado europeo, y destinada a competir con BMW 1 Series, Audi A3 y Mercedes-Benz A-Class. Sin embargo, el fabricante japonés ofreció una concepto diferente: en lugar de motores de gasolina o diésel turbo, una instalación híbrida completa orientada a la eficiencia, el confort y la practicidad en el uso diario. El CT resultó ser más que una versión reducida de los «Lexus» más grandes. El modelo recibió su propio carácter, que combina un nivel premium de acabado, la confiabilidad característica de la técnica japonesa y una filosofía estilística de conducción única.

Arquitectura híbrida

La característica técnica clave de este modelo es la instalación híbrida, similar en construcción al sistema utilizado en el Toyota Prius. En su base, hay un motor de gasolina de 1,8 litros que funciona según el ciclo de Atkinson, un motor eléctrico y una batería de níquel-metal hidruro. La potencia total de la instalación es de 136 CV, y la transmisión de la tracción se realiza a través de una transmisión planetaria e-CVT. A diferencia de muchos competidores, donde se presta atención a la dinámica, el CT hace hincapié en la eficiencia. El consumo medio de combustible en el ciclo mixto se encuentra en el nivel de aproximadamente 3,8-4,1 litros por 100 km, un indicador que durante mucho tiempo fue prácticamente inalcanzable para los hatchbacks de gasolina de clase premium. Otra característica del sistema híbrido es la capacidad de moverse exclusivamente con tracción eléctrica a bajas velocidades. En condiciones urbanas, esto permite reducir significativamente el consumo de combustible y el nivel de ruido.

Plataforma y chasis

A pesar de la cercana relación técnica con el «Toyota Prius», este automóvil recibió una parte delantera significativamente revisada. Los ingenieros prestaron mucha atención a la maniobrabilidad, ya que el automóvil debía competir con los modelos europeos conocidos por la precisión de la dirección. La suspensión delantera se ejecuta según el esquema «MacPherson», y en la parte trasera se utiliza una construcción de dos brazos independiente. La rigidez del cuerpo se ha aumentado gracias a los puntos de soldadura reforzados y el uso de aceros de alta resistencia. Sin embargo, los ajustes de la suspensión resultaron ser tales que el automóvil proporcionaba una buena suavidad de marcha, según los estándares de este segmento, manteniendo la estabilidad de la dirección a alta velocidad y durante maniobras dinámicas. Otra diferencia fue la configuración del trabajo de la instalación híbrida, la transmisión y el sistema de frenos, que podían funcionar en uno de los cuatro modos: Eco (prioridad de la economía de combustible), Normal (características equilibradas), Sport (reacciones rápidas de la instalación de potencia y la dirección), EV (movimiento con tracción eléctrica en distancias cortas).

Interior y nivel de equipamiento

El salón se ha realizado en el estilo característico de la marca: arquitectura compleja de la consola central, materiales de alta calidad y atención al detalle. En el acabado se utilizan plásticos suaves, inserciones de aluminio y cuero. Una de las características del interior es la consola central desarrollada con un bloque grande de control del sistema multimedia Remote Touch. La pantalla se encuentra en la parte superior del panel, lo que permite minimizar la distracción del conductor de la carretera. El equipamiento del modelo corresponde a los estándares de la clase «premium»: control de clima de dos zonas, sistema multimedia con navegación, sistema de audio Mark Levinson, cámara de visión trasera, sistema de acceso sin llave, control de crucero adaptativo, conjunto de sistemas de seguridad Lexus Safety System. De serie, los discos tenían un diámetro de montaje desde 15 hasta 17 pulgadas. La mayoría de las versiones estaban equipadas con neumáticos en las dimensiones 195/65 R15, 205/55 R16 y 215/45 R17. Estos parámetros permiten elegir, tanto modelos económicos con baja resistencia a la rodadura, como versiones más deportivas para mejorar la maniobrabilidad. Comprar ruedas adecuadas siempre es conveniente en la tienda en línea «Mosavtoshina», donde se presenta una amplia gama de modelos para diferentes condiciones de explotación.

Ventajas de seleccionar neumáticos para Lexus CT en nuestro sitio:

- La gama de neumáticos está representada por una gran cantidad de modelos de verano, invierno y para todas las estaciones del año de los líderes de la industria de neumáticos mundial, lo que permite a los propietarios de este hatchback híbrido elegir, como mínimo, entre varios conjuntos de ruedas; - constantemente hay discos de 15-17 pulgadas con parámetros «de fábrica», junto con modelos con diferentes diseños; - las promociones regulares sobre la producción de ruedas permiten comprar neumáticos y discos de alta calidad a un precio más ventajoso; - si es necesario, los especialistas ayudarán a seleccionar conjuntos de ruedas, teniendo en cuenta todas las características técnicas del vehículo.