Neumáticos y llantas para Chrysler Grand Caravan, tamaño de las llantas en Крайслер Гранд Сараван

Neumáticos en Chrysler Grand Caravan (Крайслер)

Chrysler Grand Caravan hizo su debut en la línea de producción de la marca norteamericana en mayo de 1987, y permaneció en la línea de ensamblaje hasta 2020. Durante todo este tiempo, el automóvil representó una versión extendida del monovolumen homónimo.

Primera generación

La que apareció en 1987 se distinguió por la distancia entre los ejes, que se incrementó de 2847 a 3025 mm. Debido al corto voladizo trasero, la mayor parte del espacio adicional se destinó al compartimiento de equipaje y a los pasajeros de la "galería". Al igual que la versión estándar, el automóvil se ofreció con una disposición de 2 y 3 filas con características específicas, como la posibilidad de retirar los asientos que se encuentran detrás del pilar central. Debido al aumento de tamaño y peso, el automóvil estuvo disponible con unidades de potencia más potentes que la versión estándar, en particular con un motor de gasolina turbo de 2,5 litros, junto con un V6 de 3,3 litros. Todos los motores se combinaron con una transmisión automática de 4 velocidades.

Segunda generación

La siguiente generación del automóvil se presentó en 1991. En esencia, fue una modernización a gran escala del predecesor, del cual se tomaron las puertas delanteras y la puerta corrediza. La parte delantera se sometió a una revisión fundamental para mejorar la aerodinámica del monovolumen y distinguirlo del Chrysler Voyager original. Como resultado, el automóvil recibió una parrilla diferente y luces de cabeza, perdiendo prácticamente todo el decorado cromado. Además, solo la versión base era de 5 plazas, todas las demás versiones estaban diseñadas para transportar hasta 7 pasajeros. Bajo el capó había motores de la modelo anterior, comenzando con un V6 de 3,3 litros de Chrysler de 150 cv. Opcionalmente, se ofrecía un V6 de 3,8 litros de Chrysler Imperial.

Tercera generación

En 1995 comenzaron las ventas de la siguiente generación. Este aumentó significativamente en dimensiones, pasando a la plataforma Chrysler NS, que inicialmente estaba destinada no a modelos de pasajeros, sino a monovolúmenes. La característica exterior clave fue el perfil del cuerpo en forma de gota con un parabrisas y una consola delantera desplazados hacia adelante. Para garantizar el acceso al compartimiento del motor, la cubierta con los limpiaparabrisas se hizo extraíble. En comparación con la versión estándar, el automóvil seguía distinguiéndose por una distancia entre ejes aumentada, que medía 3030 mm. El auto conservó la suspensión del predecesor, utilizando delante monturas "MacPherson" y detrás un puente y resortes de hoja. Todas las versiones del coche venían equipadas con un V6 de gasolina de 3,8 litros, que desarrollaba 166 cv, y después de la modernización de 1998, 180 cv. La unidad de potencia se combinó con una transmisión de 4 velocidades Ultradrive.

Cuarta generación

El automóvil de la siguiente generación debutó en 2000. Utilizaba una plataforma actualizada del predecesor con el índice RS, que aumentó las dimensiones una vez más, pero dejó sin cambios la longitud de la batalla, que como antes medía 3030 mm. Se realizaron cambios menores en el diseño del cuerpo, que se redujeron a la instalación de luces delanteras y traseras más grandes y una parrilla de radiador más grande con una cruz de la marca, pintada en el color del cuerpo. La lista de equipamiento estándar se amplió significativamente, en la que aparecieron ajustes eléctricos de los espejos retrovisores, acceso al salón sin llave, iluminación de la zona de entrada, ventanas eléctricas delanteras. Las versiones superiores ofrecían control de clima de 3 zonas, luces antiniebla, accionamiento eléctrico de las puertas corredizas, apertura a distancia de las puertas del garaje, equipo de sonido Infinity.

Quinta generación

El monovolumen de la quinta iteración se presentó en 2007. Permaneció como el único modelo en la gama Caravan, ya que la versión con batalla estándar se suspendió, en su lugar se ofreció el crossover Journey de tamaño similar. La versión extendida "heredó" casi toda la gama de motores. Las modificaciones básicas ahora estaban equipadas con un V6 de gasolina de 3,3 litros de potencia de 175 cv, que trabajaba en tándem con una transmisión automática de 4 velocidades. Estaba disponible una versión diésel con un motor de 4 cilindros en línea de 2,8 litros de VM Motori, que desarrollaba 161 cv, que se combinaba con una transmisión automática de 6 velocidades. Esta misma caja de cambios se utilizaba junto con dos otras unidades de potencia - V6 de 3,8 y 4 litros, que desarrollaban 197 y 251 cv, respectivamente.

El automóvil estaba disponible en tres versiones de equipamiento. En las versiones superiores estaban disponibles accionamientos eléctricos de las puertas corredizas de ambos lados, espejos retrovisores con calefacción y ajuste eléctrico, ventanas eléctricas de todas las puertas, dispositivo de apertura a distancia de las puertas del garaje, música con un acumulador de 20 gigabytes y 6 altavoces, así como ruedas de aleación de 17 pulgadas. Tales modelos están ampliamente representados en la tienda en línea "MOSAVTOShINA".

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