Neumáticos y llantas para vehículo Chrysler

Neumáticos en Chrysler (Крайслер)

La empresa Chrysler es una de las "tres grandes" de Detroit, los tres fabricantes de automóviles más populares de EE. UU., con sede en el estado de Míchigan. Actualmente es una filial norteamericana de la corporación transnacional Stellantis, que vende vehículos en todo el mundo bajo las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram. También incluye al fabricante de piezas y accesorios para automóviles Mopar, y la división SRT, que se encarga del desarrollo y lanzamiento de modelos deportivos.

Historia

En su forma original, la empresa Chrysler fue fundada en 1925 por Walter Chrysler a partir de los restos de la quebrada Maxwell Motor. El modelo de negocio de la empresa se basó en la diversificación y la jerarquía de marcas, que se utilizó activamente en General Motors. W. Chrysler lo adoptó, aprovechando su experiencia en la empresa Buick, que formaba parte de GM. Poco después de crear su propia empresa, adquirió Fargo Trucks y Dodge Brothers, y en 1928 fundó las marcas Plymouth y DeSoto. El crecimiento prácticamente incontrolable de la producción se detuvo y comenzó a disminuir después del final de la Segunda Guerra Mundial. Todo esto se acompañó de una fuerte competencia por parte de GM y Ford, que aumentaron su participación en el mercado a expensas de Chrysler. La dirección de la empresa decidió concentrarse en los países europeos. En 1954, se obtuvo un préstamo de 250 millones de dólares en Prudential Insurance, que se utilizó para ampliar la gama de modelos y desarrollar un nuevo diseño de automóviles de la marca.

En la década de 1960, Chrysler obtuvo el control de un gran número de marcas francesas, españolas y británicas. Sin embargo, esto solo empeoró los problemas financieros de la empresa, que crecieron como una bola de nieve en la década de 1970. Fueron tan significativos que pusieron a Chrysler al borde de la quiebra. La empresa logró salvarse gracias a las garantías crediticias del gobierno de EE. UU. por valor de 1.500 millones de dólares, así como a la venta en 1978 de la división Chrysler Europe al conglomerado francés PSA por 1.000 millones de dólares. La década de 1980 fue la más tranquila para la empresa, cuando colaboró activamente con Mitsubishi, utilizando soluciones de ingeniería en sus modelos y vendiendo automóviles de la marca japonesa bajo las marcas Dodge y Plymouth. Esto, en particular, permitió adquirir en 1987 la empresa AMC, obteniendo el control de las rentables marcas Jeep y Eagle.

En 1998, Chrysler pasó a manos de la alemana Daimler-Benz, que posteriormente se rebautizó como DaimlerChrysler. Esta fusión sonada generó controversia entre los inversores, lo que en gran medida condicionó la venta del activo problemático a Cerberus Capital Management en 2007, justo antes de la crisis de la industria automotriz, que se prolongó hasta 2010.

Chrysler en la actualidad

Desde principios de la década de 2000, la marca tiene un futuro incierto, ya que para entonces había llegado con una gama que consistía solo en dos modelos: el monovolumen Pacifica y el sedán 300. Este último es un modelo bastante popular en el mercado ruso, como se puede juzgar por la demanda de neumáticos para este automóvil en la tienda en línea "Mosavtoshina". Las últimas declaraciones de la dirección de la empresa hablan de que la marca se renovará significativamente para 2028 gracias a la aparición de una gama que consistirá completamente en vehículos eléctricos.

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