Opiniones sobre neumáticos WestLake All Season Elite Z-401. Página 9 4202

Neumáticos silenciosos y suaves. Están instalados en un VW Beetle 2012. La sensación es que el coche no toca el suelo. Mantienen la carretera de manera ideal. No notas los charcos.

Los compré para la temporada de verano, veremos cómo se comportan en invierno))

Excelente alternativa a las marcas más caras
Para el verano, sin duda, hasta finales de otoño.
Por supuesto, la llanta está diseñada para inviernos suaves y servirá.
Pero, como en el caso de inviernos severos, no me atrevería a arriesgarme.
Me inclinaría por una llanta con crampones, pero la seguridad es lo más importante.

Las llantas me han sorprendido, son silenciosas, suaves y se comportan bien en la lluvia, no he notado acuaplaning. Las compré en mayo, he recorrido el verano y por ahora no puedo decir nada sobre su comportamiento en la nieve. Anteriormente también tenía llantas chinas, pero de otro modelo, y estas son mejores. Me recuerdan a las llantas MICHELIN, en las que solía viajar cuando el precio lo permitía. La relación calidad-precio es adecuada.

La goma es buena, seguiremos utilizándola, estoy satisfecho con la calidad, espero que no cambie (calidad y precio)...

Excelente goma. Menos -5 y nieve todavía no la he visto. Primavera, otoño en excelente estado. Para un invierno severo hay una buena clavija. Para el período entre estaciones es perfecta.

Buenas llantas. No son ruidosas, se manejan muy bien. El kilometraje es un poco bajo por ahora, veremos cómo se comportan en invierno. De momento todo es un mínimo de 4 con plus.

Me ha gustado mucho esta goma, para mí es lo suficientemente silenciosa, agarra bien la carretera en asfalto seco y mojado. Va bien por el campo. En invierno no he conducido, así que no tengo nada que decir al respecto.

La goma ha pasado por todos los tipos de carreteras, incluyendo barro no profundo, se mostró en sólido 4, subida helada también en 4, todo lo demás en cinco

Bueno: mantiene el asfalto seco y mojado bastante bien, la nieve ya es mala, el mojado es regular, y si hay una capa de nieve de unos pocos centímetros, apenas puede manejarla. Con el clima de Moscú desde principios de marzo hasta diciembre, se puede conducir con tranquilidad a pesar de la lluvia, el barro y la nieve ligera.

Malo. Un gran inconveniente es el diseño de la llanta en sí. Por su aspecto, parece más diagonal que radial. La resistencia a la rodadura es muy alta, se siente como si estuvieras arrastrando algo pesado. Una de las ruedas perdió su geometría (¡en solo 7.000 km!) y ahora vibra a velocidad.

Si se van a recomendar estos neumáticos, solo sería para un estilo de conducción tranquilo, como el de un pensionista. Por cierto, cambian el carácter de la dirección del automóvil: en una ranura, se mueve mucho, a velocidades superiores a 140 km/h, el auto se balancea, y el carácter de la dirección ha cambiado de ser excesivo a insuficiente.

Adquirí neumáticos en lugar de los Pirelli de serie.
Por lo que siento: más suaves, más silenciosos y mejor agarre en la carretera.
En general, no me arrepiento.
Solo por una razón desconocida, empezaron a golpearse con los guardabarros.
Como si la medida fuera un poco más grande.