Opiniones sobre neumáticos WestLake All Season Elite Z-401. Página 5 4202

Estoy satisfecho con los neumáticos de este fabricante. Elegí neumáticos para todo tipo de climas, ya que vivo en Crimea.
El montaje de los neumáticos fue excelente, con un equilibrio de entre 5 y 15 gramos por rueda.
El coche se maneja con confianza en la carretera y no se desvía en curvas cerradas.
Hace unos días cayó nieve y mis expectativas sobre su comportamiento se han cumplido.

Acabo de instalarlos. Por el ruido en general está bien. La goma es suave, excelente. La carretera la mantiene bien. El boloncillo es bueno de 10 a 25 grados.

En primer lugar, un gran agradecimiento al gerente que me atendió, Ussachev Denis. Trabajó de manera operativa y calificada. En el plazo de una semana, recibí las llantas adquiridas en Mosavtochina en Stavropol y las instalé en mi automóvil. Las llantas son muy suaves, tienen un buen agarre en la carretera y son muy adherentes. Espero que también funcionen bien en invierno. Veremos, más adelante dejaré una reseña. Gracias a nuestros colegas chinos, que nos permiten adquirir llantas con una relación calidad-precio tan buena. Durante el equilibrado, se colocaron 20 gramos en dos llantas y 20 gramos en un lado y 30 gramos en el otro lado de las otras dos llantas. La llanta se equilibró perfectamente. Estoy satisfecho con las llantas. Anteriormente, tenía Triangle TR968 225/45 R17. Viajé con ellas durante cuatro años y quedé satisfecho. En mi vehículo de tracción en las cuatro ruedas, me bastaron. Espero que estas llantas me sirvan durante el mismo tiempo. Muchas gracias. La maniobrabilidad en hielo, en nieve y la resistencia al desgaste - por ahora no puedo evaluarlos de manera objetiva. Sin embargo, sin una evaluación, el sistema no acepta la reseña. Por lo tanto, doy una buena evaluación, esperando que estos parámetros en conjunto sean buenos.

Neumático normal, blando al circular sobre terrenos irregulares. Silencioso. Mantiene la carretera con seguridad, aunque solo he conducido con él en condiciones de tiempo seco y lluvioso durante el verano y a principios del otoño. Ha habido un ligero deslizamiento al iniciar la marcha sobre asfalto mojado, 2-3 veces en todo este tiempo. Entra en las curvas con seguridad. El frenado es adecuado y predecible durante una conducción tranquila. Durante el frenado de emergencia no sentí ninguna molestia, aparte de la preocupación por no recibir un golpe por detrás. Mantiene bien la presión, y durante el equilibrado el técnico no hizo observaciones. Una ligera vibración en la columna de dirección a velocidades de 140 y superiores no se diferencia en nada de los neumáticos anteriores, tanto todo tiempo como invernales. La primera impresión en tan poco tiempo es favorable. Aún queda por ver cómo se comportan a bajas temperaturas y sobre hielo negro, para determinar cuándo será necesario cambiarlos por neumáticos invernales con clavos.

Tomé el segundo conjunto de 4 ruedas, en el primero hice 35.000, este es su límite, igual que el Continental DVS Extreme Contact All Season. Empezaron a aparecer pequeñas grietas. Las instalé en otoño, pensé que cambiaría a neumáticos de invierno. Al final, hice todo el invierno y el verano. Para tracción total, son neumáticos ideales (para mí). Puedes subir con confianza al barro. En invierno, en la carretera, me encontré con lluvia helada, lamenté no haber cambiado a neumáticos de invierno con "punta de tracción". Volví a casa a no más de 90 km/h, comprobando constantemente el contacto con la carretera. La goma es 4+, la relación calidad-precio probablemente es la mejor en este momento. Son adecuados para conducir tranquilamente en invierno, ¡100% neumáticos universales!

Tomé estas llantas según las reseñas, después de las Tiger allseason 2, viajé en ellas solo 11 meses (20 mil km) y se desgastaron hasta cero, hasta la marca de las delanteras y un par de mm en las traseras. Estoy decepcionado, no es la palabra adecuada, entregar 16-17k por un conjunto con tal recurso, antes de esto había muchas llantas de todas las estaciones durante 11 años, las más geniales son Uniroyal, luego comenzaron las sanciones y etc., tomé Tiger, es mucho peor y aquí tomé este loco de China... En las anteriores viajaba de 50 a 70 mil km tranquilamente, cambiándolas periódicamente de lugar delanteras y traseras. Aquí ni siquiera viajé 20k, esto es ridículo y esto en un clima moderado de Kaliningrado, verano máximo +25, invierno -3. Por supuesto, entendí que es China, pero esperaba al menos 30-40k de recorrido, no 20.... Sobre las llantas en sí, bueno, así así, dos veces peor que Tiger, cuatro veces peor que Uniroyal en todos los parámetros. Y sí, una llanta se deformó después de un mes y comenzó a tirar fuertemente hacia la derecha, incluso cuando estaba en la parte trasera, aunque no entré en baches duros.

El neumático se comporta bien en verano con temperaturas de 40+ grados, no se desliza y mantiene bien el contacto con el camino. En invierno ya veremos, pero creo que todo irá bien.

¡Hola! Se llena mucho de piedrecitas. Después de 3 meses de conducción, todo el protector está lleno de ellas, lo que hace que se oiga el ruido de las piedrecitas contra el asfalto. Y esto sucede todo el tiempo. En cuanto a la suavidad y el confort, no diría que es más agradable que con la goma de verano. Probablemente buscaría otro tipo de goma debido al problema del protector.

Utilizo neumáticos en verano y en la temporada de transición - los cambio en invierno.
El neumático es suave, silencioso. El desgaste es bajo. Se conduce excelente tanto en seco como en lluvia.
Ya compré el segundo conjunto - el conjunto anterior me lo dio el anterior propietario con el auto.
Ese conjunto duró 4 años. El costo es ridículo - puedes cambiarlos incluso después de un año.

TODAS LAS 4 LLANTAS RESULTARON SER IRREGULARES, ESTO SE DESCUBRIÓ SOLO EN LA CARRETERA.
EL COCHE SE SACUDE, CONDUCIR ES PELIGROSO.
HE PRESENTADO UNA QUEJA.
SE HA DESIGNADO UNA PERITACIÓN (PROPIA).
SÍ, DICEN, TODAS LAS LLANTAS SON IRREGULARES!!!!!!!!!, PERO !!!!!!!! DENTRO DE LOS LÍMITES DE LA "NORMA", LA NORMA ES ALGO PROPIO DE ELLOS "PAPUAS"
NO SE PUEDE DEVOLVERLAS, NI CAMBIARLAS, NADA.
LAS RUEDAS ESTÁN NORMADAS Y CUADRADAS, ¡USTED ES LIBRE!!!!
CON LAS LLANTAS ME HA IDO MAL, LO ACEPTO, SON BARATAS, LO ENTiendo, PERO ESTO ES UN ROBO DESCARADO.
EN GENERAL, NUNCA HE VISTO TAL FALTA DE COMPETENCIA.
UN SALUDO A LOS COMPRADORES POTENCIALES, TENED EN CUENTA MI EJEMPLO, BUSCAD UN LUGAR MEJOR,........