Opiniones sobre neumáticos Viatti Bosco A/T. Страница 3 3108

Хотелось универсальную резину для всего, чтобы и по трассе доехать и на месте с асфальта можно было немного съехать. Посмотрел на отзывы, на тесты - вроде ничего, рейтинг везде хороший. На шиномонтаже сразу сказали по модели, что резина не очень, та же по сути Кама и т.д.

В итоге смешанные впечатления после пробега примерно 3000 км по городу и трассе (оценка за износоустойчивость авансом).

С одной стороны, очень хороший зацеп на чистом гладком асфальте и небольшой шум, средний (терпимо) шум на шершавом асфальте, хорошее поведение на мокрой дороге и в глубоких лужах, достаточно мягкая на дефектах, не боится больших дефектов.

С другой стороны, сразу на станке видно визуально, что резина какая-то кривая. 2 раза ездил на шиномонтаж, в том числе и специально с лучшими балансировочными станками и в итоге все равно вибрация на скорости, где-то начиная с 90 кмч по всему автомобилю (руль не бьет на этой скорости) и чем дальше, тем больше.

Бездорожье пока не получилось попробовать. При температуре около 0 ведут себя хорошо, не дубеют, можно с осторожностью ездить и или пораньше переобуваться с зимы или попозже на зиму.

Если подытожить - вполне хорошая резина могла бы быть по ценекачеству если бы не качество изготовления... Снова бы не взял и советовал бы только для деревень и небольших городов для чего-то вроде дастера, нивы ездить по месту, хотя по цене не самый бюджетный вариант.

Итоги 5 лет эксплуатации. По асфальту едет довольно шумно. С каждым годом шум сильнее. Дубеет со временем. Начали появляться трещинки на резине.

По грунтовке резина едет неплохо. По глине никак, наматывает на колеса, самоочищения нет.

На одной покрышке появилась грыжа на боковине, серьезных залетов в ямы не было.

Ежегодно проверяю баланс (резина всегда на дисках), это целый квест для шиномонтажников, переклеивают несколько раз. Грузов много, на паре колес в 2 ряда.

Был опыт езды по первому накатанному снегу. Седых волос добавилось. Торможения нет совсем, АБС трещит, машина катит дальше как на лыжах.

Рассыпался корд, макс скорость на которой ехал 160 км, откатал 2 сезона ( можно сказать 1, т.к. живу на севере)

Возможно не повезло с партией, но покупать данный продукт желания нет.

прекрасные шины, ехал летом по трассе ДОН-4, прекрасно себя показали, жара, ливень, никаких проблем, приемлемая шумность, хорошая управляемость и отличная цена

Резина нынче дорогая, поэтому прошу в магазинах подобрать самое стойкое к износу что у них есть. На этих шинах вообще не заметил износа, откатав сезон (2017). По каким только дорогам не ездил, все им по плечу. По ощущениям надежно, без неожиданностей. Наверняка есть резина лучше, но мне и моей машине и этих хватает.

Купил 2016 г.в. Размерность 215/65R16. Поставил колеса на литые диски Alcasta. Отбалансировались хорошо. Грузиков не много. Отъездил одно лето на Шевроле-Ниве. 80% по городу. Межгород ездил несколько раз всего. По трассе не шумит (на ниве много шумов, конечно, но резину не слышно точно). Дорогу держит уверенно как сухую так и мокрую. В меру мягкая. Ни грыж ни проколов, слава Богу, не было. Тормозит хорошо. Приходилось экстренно тормозить - шины очень порадовали. С асфальта съезжал пару раз. Обычные А/Т. Чудес не будет, но при внимательном использовании... за трактором далеко придется идти. На рыбалку по полям в глубокой грязи очень хорошо! Нива прет! Не елозит! Даже рулится.

Итого: Колеса понравились. Покупал из любопытства. Очень достойная резина. Кстати, Шкода ставит в качестве штатных колес.

Нужна была хорошая резина: которая не боится ям, погонять по трассе при случае. Начитался о разных шинах и поехал в магазин. Продавец спросил какие параметры меня интересуют в резине и посоветовал взять её, я решил почитать в инете, так как слыхать не слыхивал о такой и был удивлён – множество положительных отзывов. Поехал взял и не мог нарадоваться: отбалансировалась на старые литосы как влитая, в сильный ливень 110 км/ч идёт как по рельсам, в сухую погоду по трассе гонял со шкодой до 160 км/ч - всё чётко. В городе по весне на 60 км/ч попадал пару раз в ямы, мало того что не пробил, дак даже грыжи не вылезло. Прошлым летом часто выбирались на природу с друзьями, по бездорожью отлично идет, машина идет по заданному курсу, колеи почти не чувствует, даже на песочке отлично справилась.

Лет пять назад переехал в Астрахань. Именно здесь я начал пользоваться всесезонными шинами. Уже второй год на боско а/т. Из явных достоинств могу выделить: хорошо держит любое покрытие, тормозные качества не тяряются даже при минусовых температурах (не дубеет), прочная и износостойкая. Если чуть углубиться: и в небольшой снег (когда на асфальте становится каша), и в дождь, ну и просто на обычном асфальте сцепные свойства на высоте. Хорошо себя ведет и на грунтовой дороге, при поездках к родителям за город не боишься что где-то пробьешь колесо. За 2 года износ порядка 40%, как минимум еще на год постоянных поездок хватит точно.

Покупал в прошлом году, правда уже осенью, поездил всего месяц. Очень удивился, когда загреб в снежную кашу, с трудом но выбрался. Правда не стал рисковать и переобулся на зимнюю. Шины слабо держат на льду. По асфальту как по рельсам, едут уверенно. Хороши на проселке и в лесу. Отдельный плюс хорошее сопротивление аквапланированию. Тормозные свойства на грунтовке очень радуют, на асфальте хуже чем у резины для пузотерок, но вполне нормально. Своих денег резина стоит, тем кто адекватно водит без экстрима советую.

По соотношению цена/качество резина отличная. Больше всего меня радует, что она износоустойчива, т.к мой стиль езды умеренно агрессивный. В дождь ведет себя просто прекрасно, даже 100 км/ч в ливень не вызывает напряга. Именно на этой резине я перестал боятся аквапланирования. На сухой дороге тоже всё отлично, резина до последнего цепляется за асфальт. Уже покрышки начинает подламывать, а машина в занос никак не срывается. Хорошие крепкие борта, шишек не возникает даже если поймать серьезную яму. В прошлом сезоне удалось её испытать на легком бездорожье (гравийка/щебенка, трава), ездили в поход несколькими семьями, показала себя хорошо, не нужно было сильно подруливать, машина шла четко по курсу на скорости до 80 км/ч.