Opiniones sobre neumáticos Triangle TI501 IceLynX. Página 8 3572

Esperaba lo peor.
La rueda está bien hecha. Las primeras impresiones son positivas.
No tengo ninguna queja sobre el montaje de la llanta, se han reunido de manera excelente. El material de la rueda es "correcto", lo he notado yo mismo y otros que la han visto.
En este modelo hay muchos tacos, por lo que en asfalto con régimen de velocidad y frenado hay que ser más cuidadoso. Es predecible que al frenar bruscamente haya una tendencia al efecto de rodillos, especialmente en asfalto limpio. En nieve y hielo está bien, como debería ser, predecible y maniobrable.
Son inesperadamente silenciosas, lo que es un agradable sorpresa - no más ruidosas que una llanta de verano en carretera.
Los flancos son lo suficientemente resistentes, no es peligroso que se desinflen de repente en los baches.
Conclusión - más sí que no y probablemente las siguientes también.

Los neumáticos con alfombrilla son casi inaudibles, suaves
Mantienen bien el camino, no producen ruido a velocidad. ¡Lo recomiendo 👍

Tomé en medidas 235-55 19 en Haval F7, al principio chirriaba al rozar los paragolpes delanteros, pero con el tiempo se detuvo. En la nieve y el hielo es excelente y también probé en tierra negra, y se desempeñó muy bien. A alta velocidad tiene un poco de aquaplaning. En cuanto al equilibrio, solo una llanta tenía un desequilibrio de 45 gramos, las otras 10-15. Los tacos se mantienen muy bien. Por su precio, es una excelente llanta.

Me sorprendió agradablemente, diría. Un manejo ligeramente amortiguado en asfalto seco. En hielo y en nieve muy bien. Me gusta más que los análogos coreanos.

El protector se llena de nieve húmeda y se vuelve inútil al frenar y girar (nieve húmeda-hielo). Por asfalto todo está bien. Por nieve seca y compactada está bien.

Excelente goma. Ha pasado la prueba de las carreteras invernales de Carelia y del norte de la región de Arcángel. El coche va como por raíles. En el derrape, todo es bastante predecible. Solo le falta, quizás, la tracción en la nieve suelta y profunda.

Buenas llantas por poco dinero. Un poco ruidosas. Mantienen el camino con confianza. Al cambiar de carril por la nieve compactada no entran en derrape. Frenan de manera efectiva, pero al final del frenado les falta tracción.

Esta goma ha superado todas mis expectativas, pensé que sería mediocre, pero después de recorrer 7.000 km, puedo decir que me gusta mucho. Al principio, después de la instalación, era muy ruidosa, pero duró solo dos días, luego se adaptó y el ruido de los tacos desapareció. En hielo, mantiene el auto bien, de manera predecible. Conduje en temperaturas de hasta -25 grados y no se endureció. Anteriormente, en todos mis autos anteriores, puse neumáticos coreanos Hankook, pero Triangle me conviene más, definitivamente, por lo que estoy muy satisfecho de haber elegido exactamente esta goma. En términos de relación calidad-precio, es la mejor.