Opiniones sobre neumáticos Triangle TI501 IceLynX. Página 6 3572

No soy un experto, no sé mucho con qué comparar. Excelentes neumáticos. La tracción es buena tanto en carreteras mojadas como secas, son silenciosos. En el hielo circulan con confianza.

Compré según la recomendación de los empleados de la tienda de neumáticos, cuando cambié a neumáticos de verano la pasada зимaeu un resultado bueno y los comentarios de los propietarios, así que decidí probarlos, ya que el precio es significativamente más bajo que el de otros. Logré cambiarlos a tiempo, fui al aeropuerto de Samara y en el camino de regreso había una tormenta de nieve, pero todo salió muy bien, el coche no se movió bruscamente, los frenos son buenos y la tracción en la nieve también es normal. Espero que sirvan para más de un período de invierno, ¡gracias!

En cuanto al ruido... No entiendo a aquellos que escriben que la goma es silenciosa. Nada de eso, es ruidosa y mucho. Está llena de tacos, y por lo tanto hace un ruido considerable. Después de 80 km/h es como si estuvieras en un avión. El auto tiene una aislación del ruido de las ruedas bastante decente, pero con esta goma es como si no la tuviera.

Hola. He comprado estos neumáticos. Anteriormente tenía neumáticos de la marca Michelin. En comparación con Michelin, estos neumáticos son mucho más silenciosos, se comportan bien en la nieve. Todavía no los he probado en hielo, dentro de poco se esperan buenas heladas después del deshielo, probaré cómo se comportan en hielo y completaré la reseña. De momento, los neumáticos me satisfacen.

Fui a recoger los neumáticos pedidos (no en mosshine) en todos los neumáticos faltaban 1-2 clavos. Los clavos están colocados de manera diferente, algunos más profundos, otros sobresalen.

La primera vez que puse clavos en esa temporada, antes me las arreglaba con neumáticos para todo tipo de condición climática. La diferencia es brutal, finalmente pude moverniéndome con normalidad durante todo el invierno. Los clavos se agarran con confianza, lo que proporciona tranquilidad al conductor. Ayudan mucho al pasar por patios con una pista de rodadura, ahora es posible salir sin dificultades. En primavera, los clavos no molestan, el caucho maneja bien el barro de nieve, los clavos por supuesto se escuchan un poco en el asfalto cuando hace calor, pero es mejor la audibilidad que una conducción insegura, y aquí los neumáticos tienen un buen agarre.

La sólida tríada, neumáticos normales por su precio. La pérdida de púas en 2 temporadas considero decente, en la parte delantera se ha perdido un 20-30% de cada llanta, en la parte trasera todo está bien, las pérdidas son mínimas. En cuanto al ruido, son bastante ruidosos en asfalto limpio al conducir por la carretera, pero prácticamente cualquier neumático sería así.

En concreto, el agarre es normal, frena, mantiene el camino, etc. Antes de ellos tenía Michelin Xin4, entre ellos hay un abismo, incluido el precio. Si se compara con neumáticos menos de gama alta, más o menos es lo mismo, solo que el precio es agradable.

Me gustaron, se comportan adecuadamente, en comparación con la Gita comfort de fábrica (verano) no son tan buenas y son ruidosas. Me gustaron, veremos qué pasa más adelante )

Hasta ahora, por este precio, no encontré nada similar

Al instalarlos en las llantas no hubo problemas, se equilibraron con normalidad.
Veremos cuánto duran.

Por su precio, es decir, 7500 rublos por una llanta de invierno NUEVA de 215/55 R17, no hay demasiadas preguntas, es más barata que solo Kama o alguna otra basura, se comporta con confianza en el hielo, durante el invierno y conduciendo por la carretera sin nieve con pinchos, nada ha pasado, no han explotado.
La maniobrabilidad es bastante buena si no se organizan carreras, no esperen fantasía de estas llantas, no la habrá, solo es una llanta básica a un precio atractivo.
Las paredes laterales son un poco débiles, antes tenía las mismas y después de 4 años apareció una gran grieta en una de ellas.