Opiniones sobre neumáticos Triangle TI501 IceLynX. Página 1 3572

Buenos días, Triangle Ice Link TI501 con clavos, hay muy pocos comentarios sobre ella, la encontré en Mosavtoshina, pero la compré en otro lugar (más barato simplemente). ¡Mi primera experiencia con clavos chinos! Pero conozco a Triangle (modelos 257 y 301), así que no tenía muchas dudas. El modelo es nuevo y, además, tiene clavos, así que estoy sorprendido una vez más con el producto de esta marca. He recorrido dos mil kilómetros este invierno y puedo decir que, después de la rodadura (500-700 km por asfalto de otoño), prácticamente no hay ruido, aunque el patrón del protector es una especie de árbol de Navidad direccional (después de cambiar a Pirelli de verano, por mis sentidos, ¡la de verano es más ruidosa!). En cuanto a la goma china que se endurece con el frío, esto no se aplica a la Triangle Ice Link 501 (es como plastilina), ¡incluso con un perfil de 50! Otra sorpresa. Se maneja muy bien, hacia donde giro, eso es hacia donde va, ¡no he notado resbalones en las curvas! En la carretera del campo, en una nevada, otra sorpresa. Dos carriles, la gente conduce muy despacio, el carril izquierdo está vacío. La nieve cae bien y ya hay una cantidad decente. Salimos a adelantar y otra sorpresa. ¡Es como ir por raíles, sin nervios, todo muy estable, realmente me ha sorprendido!!! Con ella se puede conducir sin problemas a una velocidad mayor que la del tráfico. El único inconveniente es la tendencia a seguir los surcos, pero no es crítica, no te lanza, sino que te lleva suavemente y con cuidado. En toda la temporada, no se ha perdido ni un solo clavo, y no he notado desgaste en la goma. ¡Me ha gustado!

Muchas personas aquí escriben que la goma es muy ruidosa, no estoy completamente de acuerdo con ellos. La goma es muy silenciosa, al principio ni siquiera me di cuenta de que estaba en clavos.

Conducir en forma de "U", de lado, girar en círculos, todo esto no es para esta goma, y a Vin Diesel no le serviría!:))) Conocía esta marca de neumáticos Triangle desde hace tiempo, es mi segunda compra de neumáticos chinos, (también el verano es de un fabricante chino), antes siempre usaba marcas de otros fabricantes, pero aquí los precios se habían vuelto demasiado caros, así que decidí tomar Triangle TI501 IceLynX 215/50 R17 95T XL con clavos, ya que el precio era muy barato para tales dimensiones 215-50-17, clavos en cada cuadrado de goma, hay muchísimos en cada llanta (2 o 3 veces más barato que otros fabricantes de marcas), y nunca me arrepentí de esto, el precio-calidad es de alto nivel, así que viajé durante el primer invierno 2022-2023, los clavos están en su lugar, la explotación es en Moscú y la región de Moscú. La nieve puede llegar a la rodilla, siempre pasaba y llegaba con confianza, y constantemente sacaba a mis vecinos del patio y los empujaba por la nieve, en la nieve mantiene la carretera con confianza, el barro y la lluvia también no tienen objeciones, en hielo la goma se muestra bien, en el hielo la tracción y el frenado son excelentes (sin fanatismo en el hielo)! Les recomiendo esta goma. Como se dice, hay que ser adecuado y atento en la carretera, sin importar qué goma tengas, todo tiene un límite, se puede ir en cualquier goma con clavos en invierno... Sean atentos en las carreteras, respeten a ustedes mismos y a todos, les deseo carreteras seguras, cuídense a sí mismos y a los que los rodean en la carretera!!!

Este año, el invierno en Moscú ha sido muy nevado, por lo que decidí cambiar a neumáticos con crampones, estaba cansado de circular constantemente en la nieve y de patinar sobre el hielo, elegí estos neumáticos por la gran cantidad de crampones, en una inspección visual me impresionó el protector y la calidad, una banda lateral resistente, suficientemente pesados en comparación con los neumáticos Dunlop, el montaje fue sin problemas 20/40 gr de pesas, después de rodar un poco, comencé a probarlos a fondo, los pros son cómo se agarra en el barro, me sorprendió, también es seguro en el hielo. No sé quién escribe sobre la gran cantidad de ruido, para mí está bien. Sin duda los recomiendo.

Adquirimos para los vehículos de servicio en nuestro parque 7 unidades. Los colegas están muy satisfechos con los resultados de la explotación. Se comportan dignamente en carreteras con cualquier tipo de superficie. Las llantas son cómodas. No se observa ruido externo de las llantas con chapas. Como dijo uno de nuestros conductores con formación en la escuela soviética de conducción - Conducir es como ir en un coche de lujo.

Muchas personas dicen que China es basura, pero yo les diré que ahora todo es basura, pero China se está convirtiendo en oro en términos de relación calidad-precio. ¿Me arrepentí de comprar estas llantas? ¡Sí me arriesgué y no me arrepentí! Las llevo con clavos como se debe en un clima de hasta +5 y 500-600 km hasta que comenzó a nevar y me sorprendió gratamente.
Calificación según mi tamaño 235/45 R18
En primer lugar: son muy silenciosas en todos los pavimentos, a pesar de que tienen muchos clavos
En segundo lugar: el agarre es excelente tanto en asfalto seco como en hielo. En la nieve, es comprensible que todas las marcas no sean muy buenas, pero también puedo decir que tracciona muy bien y nunca he quedado atascado.
En tercer lugar: no he notado problemas de estabilidad direccional ni de seguimiento de carriles (2000 km en carretera)
En cuarto lugar: siempre frena de manera predecible junto con los sistemas de ayuda.
Y aún más: elige el dibujo del protector según la región en la que conduzcas, ¡ESTO NO ES MENOS IMPORTANTE!
Así que la elección siempre es tuya, y yo vuelvo a convencerme de que China hace cosas con nuevas tecnologías.

En los primeros días de la transición desde el invierno, cuando aún no había hielo y nieve, el auto se volvió menos maniobrable, ya que hay muchos pinchos y en el asfalto no son de gran ayuda. Pero cuando llegaron las condiciones invernales reales, los neumáticos se mostraron en su mejor lado. Me sacaron de la nieve de tal manera que ni siquiera podía imaginar con mis neumáticos anteriores. No son ruidosos, mantienen bien el camino y arrancan decentemente en el hielo (por supuesto, si el conductor tiene sentido común). Trabajo en un taxi, así que el kilometraje es correspondiente y tengo que ir a todos los distritos, he tenido la oportunidad de probarlos. Sin duda los compraré nuevamente si tengo la oportunidad.

¡Hola! Mi primera experiencia con neumáticos con clavos (desde 2008), antes de eso solo usé neumáticos "para todas las estaciones" y no clavados. Resulta que durante los últimos años he estado conduciendo con Yokohama G015. La primera impresión de estos neumáticos es que funcionan muy bien en la nieve profunda (razonablemente profunda, aproximadamente 2/3 del diámetro de la llanta). Tira muy bien, en comparación con el G015, que comenzaba a deslizarse muy rápido. Estos neumáticos tienen un excelente manejo, no noté ninguna inestabilidad. He recorrido 2300 km con ellos este invierno. Al principio, los rodé durante unos 500 km, sin arranques ni frenadas bruscas. Durante el invierno, se comportaron muy bien, funcionan muy bien en carreteras de nieve compactada y en hielo (con la Yokohama tuve un incidente muy desagradable en condiciones similares). Con estos neumáticos, olvidé lo que es la pérdida de tracción. También se comportan muy bien en la mezcla de nieve y productos químicos que es común en las carreteras urbanas en invierno. Hubo un par de momentos hacia el final del invierno en que tuve que frenar bruscamente, tanto en asfalto como en asfalto cubierto de hielo, y el coche se detuvo como si estuviera clavado. Cuando los compré, pensé que habría algunos defectos, pero no los hay :) (la Yokohama me hacía un ruido muy fuerte en la carretera). Me gusta el sonido de los clavos golpeando el asfalto :) Ahora los he reemplazado con neumáticos de verano viejos, he pedido otros triángulos para el verano y espero a que lleguen para cambiarlos. Después de reemplazarlos, revisé las cuatro llantas y no encontré ningún clavo suelto, ni ningún desgaste (aunque durante el último mes y medio, y al principio del invierno, tuve que conducir mucho por asfalto). En general, estoy muy sorprendido con las características de calidad de este neumático chino. En resumen, para el invierno, solo neumáticos con clavos :)

Después de Bridgestone, esperaba un resultado no muy bueno, pero la realidad superó mis expectativas. Estoy satisfecho con los neumáticos. En la nieve, los Bridgestone no pueden compararse, los neumáticos agarran bien. En hielo, no tengo quejas, pero no he corrido riesgos, porque con una tontería se puede lastimar incluso un órgano vital. La relación calidad-precio es de alto nivel. ¡Lo recomiendo!

Neumáticos normales por su precio. He recorrido unos 7000 km con ellos, desde octubre de 2021, y todo me parece bien, solo que son un poco ruidosos y en carretera seca el manejo no es muy bueno