Opiniones sobre neumáticos Triangle TH202 EffeXSport. Página 4 5051

por este dinero todo es genial, especialmente me gustó la adherencia al camino en la lluvia

Compré un par al final del verano de 2024 y quedé satisfecho. Compré otro par en la primavera de 2025, pero la llanta salta en el disco (en los mismos lugares, nos orientamos por las inscripciones en el lado de la llanta), los discos están rectos. He visitado cuatro talleres de llantas, han intentado inflar hasta 6 atmósferas, pero no ha habido efecto. Tuve que colocarlas en el eje trasero para que al menos el volante no vibrara. Estoy conduciendo y siento una vibración en el chasis. Parece que es un defecto de fábrica. NO LO RECOMIENDO!!!

Me encanta conducir rápido, 150+ y con estas llantas es imposible. De 4 llantas, 2 son más o menos rectas, pero las otras 2 son un desastre, qué curvas tan malas las han puesto en el eje trasero. La vibración en el chasis es increíble y me vuelve loco. Las he rodado correctamente, he hecho el rebalanceo después de 1000 km y no ha cambiado nada. He intentado rodarlas con rodillos, darles más presión, girarlas en el disco, pero nada ha funcionado. ¿Me dirán que la suspensión es mala? Pero en el segundo conjunto no tengo ese problema. Alguien dirá que las llantas están defectuosas, pero yo digo que son nuevas, de aleación, slick D5, y solo tienen un peso de 25-40 gramos. En otras palabras, para aquellos que les gusta conducir a 130+, esta no es su opción. Esta llanta es para una conducción tranquila y lenta en la ciudad. Como en una curva, incluso el Arrivo AZ5 mantiene una velocidad estable de 77-80 km/h, pero esta solo llega a 70-72 km/h y comienza a chirriar. Es la misma curva, la misma llanta (por tamaño) y el mismo coche. Bueno, tal vez para alguien que quema llantas con un Burnout, esta podría ser una buena opción, considerando el precio, es como si fuera gratis. Pero yo probablemente volveré a las Bridgestone.

En cuanto al ruido, no tengo nada que decir, ya que siempre he conducido con llantas Runflat y son muy ruidosas. En comparación con las llantas Panflat, estas son muy silenciosas, pero creo que si se comparan con cualquier otra...

No he tenido la oportunidad de conducir en un buen aguacero, así que no puedo decir nada sobre cómo se comportan en una carretera mojada. Pero creo que a 80-90 km/h, esta llanta mantendrá la estabilidad con facilidad, al igual que cualquier otra llanta, y conducir más rápido en esas condiciones es un poco arriesgado.

Espero que mi reseña ayude a alguien y lo proteja de una mala elección.

Buen día.

Escribo mi reseña después de recorrer ~ 2.300 km. (Carretera + ciudad), compré la goma en 2025.

En el montaje de la goma, se equilibró de inmediato, sin problemas. En el ciclo urbano (40-80 km/h) recorrí alrededor de 200 km. La goma es muy suave con un manejo predecible (se deshiela bien y se agarra al camino) y un nivel de ruido cómodo (no zumbar, no silbar).

Durante las vacaciones de mayo, hice un viaje a Nizhny Novgorod y de regreso a San Petersburgo - 90% del camino fue por la carretera M11 y M7 a una velocidad de 130 a 180 km/h, en estas velocidades la goma se hizo audible (pero creo que sucede con cualquier goma, incluso de fabricantes más conocidos), el nivel de ruido no fue crítico. A esta velocidad no hubo vibración en el volante.

El 11 de mayo, en el camino de regreso por el peaje M11 en el tramo Tver - Valdai, la temperatura diurna cayó a 1-2 grados y hubo precipitaciones en forma de nieve y lluvia, la goma se comportó excelente - desvía bien el agua y se deshiela, sin riesgo de acuaplaning.

Mi tamaño de goma es 245/45 18 diámetro:

En esta categoría de precios: 35.000 rublos por 4 ruedas (pedí en enero de 2025) - es la mejor opción en términos de precio y calidad. Pirelli o Michelin en mi tamaño me habrían costado 94.000 rublos por 4 ruedas, las actuales circunstancias y la posesión de 2 autos en la familia con los mismos tamaños de goma, me llevaron a buscar una alternativa a las habituales Pirelli / Michelin / Continental.

Anteriormente había tenido experiencia con gomas Triangle, compré para mí un invierno con clavos, ya he recorrido 2 inviernos - estoy extremadamente satisfecho, así que el verano lo busqué específicamente de este fabricante, me alegró mucho estar sorprendido por las cualidades de funcionamiento y el precio, si se plantea la pregunta de reemplazar la rueda debido a un pinchazo o daño, hay una confianza interna de que encontraré la goma rápidamente y por un precio razonable.

Buenos días a todos.

Un poco de historia. De fábrica, mi auto venía equipado con Bridgestone Potenza S001, que vendí después de 5 temporadas con un resto de 1,5 mm. Compré mi primera llanta china Triangle TH201 Sportex en 2017 por 17.000 rublos nuevos. Las impresiones fueron muy buenas, solo era un 10% peor que la Potenza. Maniobraba bien en asfalto seco y mojado, y en la lluvia podía conducir confiadamente a 130 km/h, un poco más que con la Potenza.

Cuando llegó el momento de comprar llantas nuevamente, busqué el mismo modelo, pero encontré la versión actualizada, la TH202. Ni siquiera leí las reseñas, simplemente sentí que sería una buena opción, a pesar de que había muchas otras marcas chinas disponibles. La pedí en Mosavtochine, que resultó ser el lugar con el precio más asequible. La entrega tardó 3 días, pero la expedición demoró 9 días. Los neumáticos se equilibraron mejor que con el modelo anterior. Noté que el compuesto del neumático es más suave y atractivo que el de la versión 201.

En mi primer viaje después de la instalación, me quedé sorprendido de que una llanta de 255/35 R20 podía ser tan suave. El aumento de la tracción es muy notable, y las llantas no patinan fácilmente incluso cuando acelero al máximo. El modelo 201 patinaba incluso a mediana aceleración. En carreteras mojadas, la diferencia con las carreteras secas es casi imperceptible, y no se desliza. Aún no he conducido en una tormenta, pero creo que también será confiable, y al conducir por charcos, el auto no se desvía hacia un lado como lo hacía con el modelo 201. En general, esta llanta ha alcanzado, según mis sensaciones, el nivel de aquellas Bridgestone que cuestan cuatro veces más.

No me gusta experimentar, así que siempre tendré llantas de esta marca, pero ustedes eligen lo que les guste. ¡Buena suerte!

Compré el invierno pasado por una promoción, me las puse por supuesto que no de inmediato, un balón estaba torcido, tuve que ponerlo en el eje trasero, por supuesto ni siquiera consideré cambiarlo porque había pasado mucho tiempo
La llanta está muy por debajo de su tamaño, 245/35/20 y en realidad se ve como 215, se ve muy hundida en la llanta!!!
Otro gran inconveniente es el desgaste muy rápido, 12.000 km en la parte delantera y se ha acabado (conducción tranquila)
Resultado: de 4 balones, 2 están lisos y 1 está torcido
Nunca compraré nuevamente ni Triangle ni Kapsen, he tenido problemas con ambos!!!!

Compré 20/275/45 para el Touareg de 2ª generación. Antes tenía Dunlop MahhhrenpoyMikakto... En comparación con ellos, es dos veces más silencioso, me sorprendió gratamente la economía y el silencio de esta llanta. En la lluvia se comporta excelentemente, a velocidad también no hubo problemas, 205 en ella en algunos lugares aceleraba en la M11, principalmente a una velocidad de crucero de 130-150. Honestamente, no creía en esta llanta, pero como se dice, la vida me obligó y cambié completamente mi opinión. Pero para el invierno, de momento no estoy preparado, compro de fabricantes probados. Por un neumático pagué 10,200, los 4 me costaron 40,800, los compré con 10 semanas de 24 años, frescos en el momento de la compra, aún estaban calientes)))

Sólo comentarios positivos sobre los neumáticos, en primer lugar el precio, me motivó a comprar el video en Youtube sobre la prueba de neumáticos en Hungría, en la pista probaban la goma TRIANGLE con coches como Mercedes, Audi, Porsche y Volkswagen y muy buenos comentarios de las pruebas. Los instalé en mi coche EffeXSport en tamaño 215 50 R17 y simplemente disfruto! La goma es silenciosa, aguanta muy bien en las curvas! También me sorprendió el grosor y la densidad de las paredes laterales, hay un borde de protección de los discos contra los bordillos. Se equilibró sin problemas! Antes tenía Michelin Primacy 4, la goma es más ruidosa en comparación con la nueva. Así que los recomiendo para la compra, definitivamente no se arrepentirán!

Con esta llanta todo saldrá bien, pero no de inmediato.
Una de las cuatro ruedas en el montaje de llantas en Mosavtochina no quería equilibrarse de ninguna manera. Mostraba 5/60
El maestro compensó con pesas y dijo "se aflojará"
La primera impresión en la ciudad es suave y silenciosa, pero en la carretera es un desastre, a partir de 110 km/h empezó a vibrar fuertemente.
Me decepcioné mucho. Pero decidí aflojarla.
Después de 600-800 km, fui a la llantera y la equilibré de nuevo. En algunos lugares quitaron peso, en otros lo añadieron. Seguí conduciendo, no era perfecto, pero mejoró mucho.
Después de 1,5 meses y unos 2000 km, la llanta se aflojó por completo y ya no vibra. No hay ningún malestar.
Así que si vibra, tengan paciencia, aflojen y equilibren 2-3 veces.
De los inconvenientes obvios, a velocidades de 140-150 km/h, la llanta se mueve un poco. Bueno, esto solo es notable en comparación con marcas más conocidas.
Así que por este precio es una excelente opción))

Llevaba mucho tiempo eligiendo qué tomar de China en lugar de Continental. Elegí el TН202 según las reseñas en YouTube y en el sitio web. Después de haber recorrido más de 3000 km con ellos, puedo decir que los neumáticos son bastante decentes. Hasta 130 km/h, la maniobrabilidad es la misma que la que tenía con el Continental. En cuanto al ruido, todo está bien, en general, por el precio que pagan, es una opción adecuada, siempre y cuando no espere que tenga un agarre superlativo a velocidades máximas.