Opiniones sobre neumáticos Triangle TH202 EffeXSport. Página 117 5056

Neumáticos Triangle EffeXSport TH202 195/45/16.
Como expresarlo de manera más culta: los neumáticos no son la mejor opción. Recorrido en los neumáticos de 8 mil kilómetros, resto - 20%. ¿En serio? Yo, por supuesto, no esperaba que duraran más de 30 mil, pero un recorrido de menos de 10 mil y los neumáticos en la basura - ¿cómo es eso? El estilo de conducción es tranquilo, no agresivo (sin derrapes y frenadas bruscas), recorrido en carretera, velocidad de crucero de 110-130 km/h.
Con la suspensión y el alineación todo está bien, el desgaste de los neumáticos es uniforme.
En cuanto a las características de conducción:
Hidroplaneo - 9/10
Ruido - 9/10 (pero solo mientras el recorrido era de hasta 5k, después se volvieron más ruidosos que los neumáticos de invierno).
Maniobrabilidad a una temperatura de no más de 25 grados - 8/10 (el neumático es muy suave, hay que inflar 2.8 - 3 bares, si es menos, se conduce como sobre un colchón de agua).
Maniobrabilidad a una temperatura superior a 25 grados - 6/10 (mejor que los neumáticos Belshina o Kama, pero este es un Zeestar, se desliza y mucho).
Frenado - 9/10 (si en la calle hace fresco, es decir, menos de 25 grados) y 1/10, si es más de 25 grados. (El ABS suena desde los primeros segundos de frenado, y la distancia de frenado se incrementa dos o tres veces).
Se trata de frenado de emergencia, es decir, pisar el pedal de freno a fondo.
Los neumáticos BF Goodrich g-grip anteriores recorrieron más de 60 mil, con el mismo estilo de conducción y ajustes de suspensión, automóvil.
Antes de estos productos, conduje con Pirelli, Hankook, Bf Goodrich.
Si quieres cambiar los neumáticos cada vez que cambies el aceite, entonces cómpralos, y eso si no vives en el sur.

Por su precio - es una llanta más que digna.
He recorrido 11.000 km hasta el momento, y solo he notado un inconveniente: en climas calurosos y secos, cuando conduzco a altas velocidades durante períodos prolongados en carreteras de peaje, en curvas suaves la llanta comienza a "flotar".
Cuando me detengo en estaciones de servicio y áreas de descanso, la llanta está muy caliente al tacto.
La alineación y convergencia en el auto están en ideales.
Hasta ahora, no he tenido otros problemas con la llanta.

Definitivamente mejor que los neumáticos de fábrica originales. El precio también es muy agradable.

No veo ninguna queja, mantiene el camino bien tanto en condiciones secas como húmedas.

Cambie los neumáticos que venían de fábrica (Nexen). En comparación con ellos, ahora es más suave y más fluido, me gusta más así, la tracción en asfalto seco es excelente mientras están nuevos, no patina al arrancar en pendientes. En la carretera tampoco hubo problemas. La instalación y el equilibrio están bien. La relación calidad-precio es buena, el kilometraje futuro lo dirá.

Ventajas: Muy silenciosas, suaves y muy cómodas. Por primera vez me decidí por los chinos después de Michelin, Continental, etc. Estoy extremadamente sorprendido con la calidad en el mejor sentido. En superficies mojadas también se comportan adecuadamente, agarran bien en las curvas

Desventajas: Después de 60km/h al realizar un cambio de carril brusco, el coche se balancea. Bueno, no hay maravillas - es el precio que se paga por la suavidad y el confort. Pero pronto te acostumbras y todo está bien. Por este precio, no tienen competencia en absoluto.

Ventajas: Buena goma por su precio, no peor que Cumho Exsta. No es ruidosa, tiene un buen agarre tanto en seco como en lluvia. Se pueden comprar sin duda. Por su precio, son neumáticos buenos.

Ventajas: No
Desventajas: La goma es un huevo
La compré hace 2 semanas, no tuve tiempo de cambiarla (caía nieve) ayer la instalé, logré balancearla. Pero cuando conducí sentí que hay un problema, regresé y aquí está el resultado en el video.
¡NO LA RECOMIENDO!

Ventajas: Excelentes ruedas por su precio

Ventajas: Precio y calidad
Desventajas: De momento no se han detectado
Buenas reseñas sobre estos neumáticos, yo mismo me apeteció probarlos, así que ahora los probaré)