Opiniones sobre neumáticos Triangle TH202 EffeXSport. Página 11 5051

MosaVtoShina vendió un producto, pero envió algo que no era exactamente lo que se esperaba, visualmente los discos eran iguales, pero solo después de la instalación y el equilibrado se descubrió que tres discos tenían un ET 35 y tornillos 5/108, mientras que uno tenía un ET 0 y tornillos 5/110. El vendedor se negó a aceptar el producto devuelto, alegando que se había violado la pintura original de fábrica y, con una actitud desdeñosa, ofreció un descuento de 3000 rublos para comprar un disco ET35.

Es su error, el de sus empleados y el dueño.

Tengan cuidado al comprar discos de MosaVtoShina.

Es posible que esta sea una estrategia para aumentar la venta de productos y, por lo tanto, sus ganancias, pero ¡eso es un disparate!

Y la goma es de primera calidad.

Mala tracción en superficies mojadas. Por durabilidad 5 puntos. En seco agarra bien. Se equilibra bien, no vibra.

Un excelente agarre, en las curvas se adentra con confianza, el nivel de ruido es medio (no como Nitto, por ejemplo), no hace ruido, y frena con la misma confianza. El equilibrio se logró con éxito. En la lluvia no hubo problemas, pero todavía no he tenido la oportunidad de probarlo a velocidad.
Anteriormente usé Michelin y Nitto.
Un excelente promedio, lo recomiendo.

Por su dinero, la goma no es mala en absoluto. Se conduce sin problemas, al igual que muchos en las reseñas, me sorprende cómo se desplaza sobre mojado. Mantiene bien el camino, no se desvía (es posible que al motor le falte potencia, ya que es de 2 litros y 140 CV). Entre los inconvenientes: coge la huella y en calor, al frenar bruscamente, se desliza como sobre mantequilla. En general, seguiré observando. Y así, la goma es sólida, un 4

Hasta ahora tenía neumáticos de fábrica, puse estos y no noté diferencia a peor, el asfalto mojado es tranquilo, pero mi estilo de conducción es suave, se equilibraron perfectamente, por este precio considero que es una excelente opción.

Buenas llantas. Antes también tenía unas llantas chinas wibdforce catchforce, que se desgastaron en 2 temporadas en slicks con conducción tranquila.

Los Triangl son más ruidosos, pero el ruido no es molesto. Tienen un buen agarre en la carretera, tanto en la lluvia como en el calor.

Neumáticos de fábrica - Bridgestone Turanza japoneses 205/55R17. Kilometraje 96000km. Tamaño del protector restante - 3mm. 5 temporadas de uso (3 en Japón y 2 en Rusia).

El 8.04.2024 puse nuevos Triangle TH202 EffeXSport 205/55R17/

Inicialmente el protector era de 7,1mm.

Kilometraje en este momento en estos neumáticos - 6000km. Tamaño del protector restante - 6,5mm.

Las impresiones son contradictorias. Entre los pros - suave. Muy buena en la ciudad, donde no hay velocidades muy altas y baches, pasa sin sacudidas, amortiguando los golpes. No es ruidosa. Pero!

Muy inestable. A velocidades superiores a 110km/hora con esta goma, el coche se desvía, es difícil mantener la carretera.

Un par de camiones KamAZ que venían en dirección contraria casi me hicieron salir de la carretera para ir a segar hierba 😊Con los Bridgestone, el coche se comportaba de manera más segura. Los Michelin de invierno también dejaron una impresión más agradable en este sentido.

Excelentes neumáticos, en cuanto al nivel de ruido superan a marcas más caras - pierde en la parte del desgaste, buena maniobrabilidad en pista mojada, 210 km/h lo mantiene con confianza

Frena excelente, agarre intenso

Bueno, decir que estoy molesto es poco, el ruido es como si un Boeing apagara la turbina y esta aullara al detenerse.. esto sucede cuando se reduce la velocidad rodando desde 100km/h.. No puedo entender por qué a todos les parece bien el confort acústico y escriben que es más silencioso que los anteriores, ¿qué habrá habido entonces... Por cierto, con el ruido, la presión, el equilibrio todo está en orden..

tamaño 245/50 R18

La goma es buena por su precio, pero debido a un almacenamiento o transporte incorrecto, hay pequeños defectos en forma de ocho. No es crítico, pero no es agradable.