Opiniones sobre neumáticos Tigar Summer SUV. Página 7 496

Recorrió casi 2000 km con neumáticos de verano, todo perfecto, estoy muy satisfecho. Suaves, bajos ruidos, se equilibraron correctamente. Con el ancla de invierno TIGAR recorrió tres temporadas, todo excelente, lo recomiendo.

Hasta ahora venían BFGoodrich. Después de cambiarlos, primera impresión es la calma y cierta suavidad. En cuanto a la comodidad en la ciudad, es un cielo y tierra. Pues no he conducido por carretera todavía.

Buena opción para cross. Te recomiendo que la compres. No he probado en nieve ni hielo, así que le pongo 1.

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Hasta agosto han recorrido unas 30.000 km. Fueron instaladas a cambio de los Michelines (pilot 3). El dueño del Tiguan decidió comprárselos según las reseñas en la red. En general, estoy completamente de acuerdo. De manera subjetiva, son mejores que los Michelines. Es posible que en condiciones extremas los Michelines sean mejores,

Compré el reemplazo estándar 235/55/17 de Bridgestone. 235/60/17 de Tigar solo entró. Los frenos delanteros chirían. De antemano, diré que Tigar no es para carreras. Una buena goma suave. Mucho más silenciosa que el Bridgestone estándar.

Mientras que el uso es en verano. La goma es suave. En cuanto a la ruido es abajo del promedio, y el mejor es que mantiene la carretera a la lluvia. Contra uno, que no es de todo terreno. Pero entonces y las características serían otras. Estoy muy satisfecho con las gomas! Acabo de comprar el invierno de la misma marca.

Recorrido más de 10.000 km con esta goma, en diferentes niveles de carreteras y condiciones climáticas (a excepción de la nieve, aunque tengo una goma de invierno de Tigar de todas formas). Estoy satisfecho con la goma, su precio se ha recuperado al 100%.

Después de mi trusty Mishlen 2011, que me ha servido con lealtad y fidelidad, hasta que el cielo y la tierra se derrumbaron. Con 100.000 km en mi Mishlen. LA NUEVA, es más suave, más silenciosa, no os arrepentiréis de ella.

Buena goma de neumático para un crossover. En este caso, el Ford Kuga-2 (2.5AT). Bien equilibrada. Estabilidad en carretera asfaltada a alta velocidad, estable también en terreno irregular. Según mis sentimientos, la respuesta a las irregularidades de la carretera es menor. Y la relación calidad-precio es excelente.

Conducción cómoda, muy silenciosa, buena conducción en asfalto seco y húmedo (concreto), no malo en arena, se atora en barro y tierra.