Opiniones sobre neumáticos Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1. Página 5 624

Buena goma, mantiene el camino tanto en seco como en lluvia, nieve y barro, sin ningún problema, se equilibró sin ninguna queja

Anteriormente utilicé diferentes neumáticos, esta vez elegí Sailun porque, según todas las estadísticas, esta marca ocupa el 7º lugar a nivel mundial.
El precio es excelente, pero lo más importante es que la calidad del neumático me sorprendió de manera positiva.
He probado este neumático a -30 grados, sobre hielo, nieve húmeda y el efecto de acuaplaning funciona al 100%. Lo recomiendo.
Mi calificación es 10++++

El principal inconveniente es la falta de propiedades de tracción en la carretera congelada: al acelerar bruscamente, a menudo patinan, ni siquiera el ESP logra funcionar. (320 cv, tracción en las cuatro ruedas)

Me mostré escéptico con la llanta y con la marca china. Pero las impresiones son de entusiasmo. El invierno 23/24 se ha mostrado en todo su esplendor. Las llantas han ofrecido experiencias agradables al moverse por la nieve - simplemente excelente, por el asfalto, por la nieve derretida. El HIELO y la huella de hielo son un problema incluso para las llantas con crampones.

El ruido, considerando la llanta económica de Creta, es muy digno.

Tomé el mismo modelo para el BMW X1 F48 y las impresiones son igualmente positivas.

Para el verano, probablemente también daré preferencia a Sailun

Goma de clase... He pasado el invierno. Me ha dejado muy satisfecho.. Corresponde completamente a su descripción.. Sobre el hielo es solo difícil. Pero esto es una goma de tracción.. Aquí no puede haber reclamos. Esto no son cadenas.. Y por cierto, también para el verano Sailun. Attrezzo ZCR 100Y... también es una goma super.

La goma es más para el invierno europeo, en heladas es prácticamente imposible salir de la huella. En la nieve compactada tampoco es lo ideal. Pero cuando la temperatura se acerca a 0, aquí es excelente, bastante adherente. Simplemente hay que estar preparado para las heladas. En el asfalto es genial.

Sailun Ice blazer alpine evo 1 es una llanta completamente normal y asequible para conducir por la ciudad.
La llanta no tiene pinchos, no hace ruido, se comporta muy bien en inviernos con poca nieve, en nieve húmeda y en asfalto.
Pero si el invierno es nevado, se forman condiciones para la formación de hielo, hay hielo negro y en las curvas los servicios de mantenimiento no han espolvoreado sal, entonces surgirán grandes problemas, a menos que se reduzca la velocidad a 20 km/h o menos de antemano.
La llanta se desliza hacia el derrape de manera muy brusca y la tracción vuelve muy lentamente.
Arrancar cuesta arriba sobre hielo es simplemente imposible.

Excelente caucho para temperaturas alrededor de 0, si es más frío -10, se convierte en un caucho de verano. En la nieve conduce bien, no noté ninguna diferencia con los tacos, pero en el hielo, y además a -25, es un poco peligroso conducir con ella. Tiene muchos puntos a favor, pero solo no salga al hielo con ella.

Me gustó el precio de la goma desde el principio. Tenía muchas dudas, pero llegó nueva y fresca.

Por experiencia de conducción, me encanta conducir muy rápido por las carreteras, y al principio era un poco aterrador con ella... Pero con el tiempo entendí que agarra bien el camino y los baches. Sobre el hielo, sí, no es ideal, pero eso es lo que se esperaba, sobre el barro, va como un tanque, pero puede que sea una característica del Passat, pero tira un poco hacia la derecha. En general, la goma es digna y no cara. No me arrepiento de haberla comprado y la recomiendo a mis conocidos.

Excelentes neumáticos. No soy aficionado a conducir de manera brusca y rápida, por lo que solo conduzco con neumáticos sin pinchos. El equilibrio de la goma es 5+. El coche es pesado, tomé goma 215 en lugar de 235. Se comporta excelente en la carretera. En el hielo, la calidad de tracción no es como la de los neumáticos con pinchos.