Opiniones sobre neumáticos Sailun Atrezzo ZSR. Página 4 1058

Buenos días a todos.
Voy a hablar sobre mis impresiones, ya que llevo conduciendo con estos neumáticos durante dos temporadas, lo que supone unos 40.000 km, así que puedo dar detalles.
Así que:
— El precio por 205/55/R16 es de aproximadamente 5.500 rublos.
— Son completamente silenciosos. Después de haber utilizado los Continental Conti Premium Contact 6, no noté ninguna diferencia.
— Su comportamiento en todos los tipos de superficies es predecible y seguro, con una buena estabilidad en la dirección. La adherencia es excelente.
— Hay un ligero deslizamiento lateral a velocidades superiores a ~130 km/h (asfalto seco) en las curvas de acceso a la MKAAD.
— Después de calentarse, no pierden adherencia y mantienen el contacto con la carretera de manera excelente. Durante el frenado de emergencia, no tuve ninguna queja, ya que frenaron de manera efectiva.
— Con el equilibrado, todo está bien — en cada llanta, el máximo es de 15 gramos. Los discos son lisos, ya que se habían alineado antes del inicio de la temporada de verano.
— La aquaplaning es predecible y ocurre a velocidades superiores a ~100-110 km/h (hasta 20.000 km recorridos), ~90-100 km/h (después de 20.000 km recorridos) durante un fuerte aguacero en la carretera, y al cambiar de carril, no pierden adherencia y mantienen el contacto con la carretera.
P.D. - La goma es digna, se la recomiendo a todos. Triangle y Sailun ya han demostrado ser buenas opciones para invierno y verano. La fábrica china hace cosas buenas. ¡Que tengáis buena salud!

Rodé toda la temporada 23 en ellos en tamaño 225/40/18. Quiero destacar la resistencia de la llanta a los daños, con un perfil bajo me metí en tales baches que no todas las llantas normales aguantarían.

En cuanto a la maniobrabilidad a temperatura media es simplemente increíble (hasta 20 grados), tengo la sensación de que en el calor (por encima de 30 grados) el caucho pierde mucho sus propiedades de rigidez y el coche se vuelve muy inestable. En cuanto al aquaplaning, no hay problemas, el caucho funciona al 100% en los flujos de agua. En cuanto al ruido: es ruidoso, por supuesto, pero por este precio creo que no se debe esperar silencio de la llanta.

Se equilibró bien, solo que un balón estaba un poco inclinado al principio (lo puse atrás y está bien)

Antes de comprar, estudié durante mucho tiempo las reseñas, por lo que estaba preparado para que la goma no me decepcionara. Temía una cosa: un mal equilibrio. Pero todo salió muy bien. La compré en febrero al precio mínimo de 9400 rublos.

Es una goma excelente: silenciosa, cómoda, con buena tracción, evacúa bien el agua y frena con confianza. No le gusta la huella - hay que hacer ajustes y tensarse (en la Hakkapeliitta de invierno y en la Yokohama de verano anterior no había esto). Después de 200-300 km, mejoró significativamente en esto (o tal vez me acostumbré).

Descubrí hace poco que bajo la marca Imperial en Europa y América se venden neumáticos Sailun, y después de leer las reseñas, lamenté directamente no haberlos comprado. Creo que los compraremos de nuevo, ya que el mercado ha cambiado tanto.

Como instaló, parecía ruidosa, ahora o me he acostumbrado o el ruido ha disminuido. El consumo de combustible es un poco más alto que con las Yokohama, bueno, con la entrega me organizaron un verdadero circo, no podían enviarlo de ninguna manera, y luego me cobraron aún más dinero de lo normal. En general, pedir neumáticos en Mosavtoshina no tiene ninguna ventaja

Adquirí esta goma, el equilibrio es completamente uniforme, no más de 15, lo que me decepcionó fue que una de las ruedas es defectuosa (con un bache) y después de 120 km empezó a vibrar. Estoy decepcionado con la calidad. Tendré que comprar una nueva rueda. No sé cómo verificar la calidad al momento de la compra.

El precio es excelente, y las llantas también. Mantienen bien la velocidad, no noté especialmente ruido. No hubo problemas con la lluvia. ¡Lo recomiendo!!

Un neumático resultó ser irregular. Y esto cuesta casi 12.000 rublos. El montaje de la llanta se hizo en Mosavtoshina, después de eso, fui a otro taller de llantas. Fue allí donde me indicaron que la llanta estaba irregular.

La goma es fuego a su precio, buena conducción, un poco dura, profundidad del protector perfecto, equilibrada idealmente.

Buenos días a todos. Compré esta goma en lugar de Dunlop. Las sensaciones después de la instalación son las más positivas. Se reequilibraron al instante, el ruido es excelente. Desde el primer momento, al conducir, noté que el coche va más suavemente. Algunas veces parecía que cambiaron el coche. En charcos a velocidad, también se comportó bien. Por la grava

Compré neumáticos en primavera y circulé durante dos meses hasta que apareció la primera grieta en el neumático delantero. La grieta estaba en un cuarto de la banda.
Al día siguiente en el camino al trabajo estalló y se dañó el disco caro…
Estaba muy decepcionado, con los neumáticos Dmack no había ninguna queja. Cambié la