Compré por primera vez esta goma en 2021, la goma 18r?225?45, antes había utilizado Nokian por una temporada y 25.000 km de recorrido, 1 llanta se rompió, 2 llantas tienen protuberancias, el indicador de desgaste pasó de 8 a 5, aunque los baches no eran muy serios, así que, un perfil bajo en la provincia es un derroche de dinero, pero luego llegó una nueva temporada y surgió la pregunta de comprar nueva goma, Nokian por 6.000 rublos, un conjunto usado se fue volando.
Y comenzaron las penalidades de la elección, conozco la goma china no por oídas, sino por los comentarios de los shimomatanikov, los chicos la recomiendan, quería tomar Trigal, pero era más caro, y entonces me encontré con un compañero de drifting que me dijo que tomara Sailun, que es una goma excelente y duradera, así que la tomé y no me equivoqué, la llanta original se dobló en una curva, y en un perfil de 45, ni siquiera salieron protuberancias, porque en nuestro Yaroslavl no hay carreteras y en las regiones circundantes tampoco, excepto en Moscú y la región de Moscú.
En cuanto a la maniobrabilidad y el frenado, es excelente, la goma comenzó a hacer ruido después de 50.000 km de recorrido, ahora tengo 75.000 km de recorrido y el indicador de desgaste está a 1 mm, considerando que la llanta se ha movido de la parte delantera a la parte trasera para la próxima temporada, con un nuevo indicador de desgaste de 7 mm, se ha equilibrado bien, aguanta los baches sin protuberancias, tiene un borde de protección del disco, hubo un caso en que no calculé bien y me estrellé contra un bordillo a 30 km/h, se cortó un trozo del borde de protección del disco, por supuesto que el disco se dañó, pero ni siquiera salió una protuberancia, Nokian seguro que se habría roto al 200%. En 2021, la compré por 4.750 rublos, por ese dinero, no hay casi ningún otro fabricante que tenga este borde de protección, ahora el precio ha subido, pero no como en marzo, 10.000 rublos por llanta.
En resumen, puedo decir que la goma es muy resistente al desgaste, tiene un borde fuerte que aguanta los baches, una maniobrabilidad normal incluso en goma desgastada, comenzó a hacer ruido al final de su vida, pero no demasiado, es soportable en comparación con Dunlop Sport, que no se escucha en absoluto. Hay un detalle, toda la goma ancha no le gusta la huella, así que en la MKAD, en las huellas profundas, hay que sujetar fuertemente el volante.
Bueno, y con lo anteriormente descrito, puedo decir que no soy Schumacher, tengo un estilo de conducción tranquilo, la goma funciona bien, se puede viajar a 100-120 km/h tranquilamente en cualquier condición climática de verano, se puede ir más rápido, pero el deseo de vivir y el asiento fuerte permiten viajar tranquilamente, por supuesto, en una huella profunda y con lluvia, cualquier goma se deslizará, especialmente si el coche es ligero y el charco es profundo, es física y no hay nada que hacer, qué goma o qué protector tenga, hasta 90 km/h se mantiene firme, incluso en una huella de 10 cm llena de agua. Eso es todo, en resumen.
Así que quien esté considerando esta goma, cómprela.
Por este dinero, la goma es 5+++.
