Opiniones sobre neumáticos Sailun Atrezzo ZSR. Página 2 1058

Buen día a todos.
Comencemos con las impresiones, ya que después de recorrer la mitad de la temporada de verano, es decir, alrededor de 15.000 kilómetros, puedo hablar con detalle.
Todo está prácticamente perfecto, PERO por orden.
Así que:
— El costo por 205/55/R16 es de 4.850 rublos.
— No es en absoluto ruidosa. Después de Continental Conti Premium Contact 6, no noté ninguna diferencia en absoluto.
— El comportamiento en todos los tipos de superficies es predecible y confiable, la estabilidad direccional es buena. El agarre es excelente.
— Hay un deslizamiento lateral a velocidades superiores a ~ 130 km/h en giros de salidas radiales en la MKAD.
— Después de calentar, no se desliza, mantiene el camino perfectamente. Durante el frenado de emergencia, no hay comentarios, frenó de manera efectiva.
— Con el equilibrio, todo está perfecto — en ruedas separadas, un máximo de 15 gramos. Probablemente los discos sean muy lisos, ya que fueron rodados antes del comienzo de la temporada de verano.
— La aquaplanificación es predecible y ocurre a velocidades superiores a ~ 100-110 km/h durante un fuerte aguacero en la carretera, al cambiar de carril no se desliza, mantiene el camino.
P.D. - La goma es digna, se la recomiendo a todos. Triangle y Sailun ya pueden ser tomados con confianza para el invierno y el verano. China hace cosas buenas. Que tengan un buen día.

Siguiendo el consejo de mis amigos, compré un par de neumáticos para mi automóvil de medidas 235/40/18 para el verano y estaba muy sorprendido por las excelentes características que poseen. La banda es muy estrecha, suavemente compuesta, silenciosa y resiste perfectamente en cualquier tipo de camino. El manejo en la carretera es inmejorable, tanto en seco como en condiciones

Muy satisfecho con la goma. Lo único que temía por este dinero era que, como la mayoría de los chinos, no fuera de plástico. Pero resulta que es muy buena en todo. Comenzando por la calidad de la fabricación y acabando con la conducción en la carretera. Me equilibré los neumáticos dentro de los 30 grs. Es suave al mismo tiempo que se pasa por los cambios

Neumáticos de tamaño 245-45-18 runflat. La goma es dura, en cualquier irregularidad, la suspensión se sale de la trayectoria en la carretera y el coche se mueve en diferentes direcciones, lo que es muy peligroso, constantemente tienes que corregir con el volante, no recomiendo estas terribles llantas a nadie, anteriormente tenía Pirelli cinturato p7 runflat, llantas superiores, suaves y cómodas, mantienen la carretera a cualquier velocidad y en cualquier surco, incluso ya desgastadas y lisas, las Pirelli mantenían bien la carretera.

Instalé en agosto de 2023 en un Volvo S80. He recorrido 4000 km, de los cuales 2000 km fueron por las carreteras de Sochi y Abkhazia. Me gustó: mantienen el coche con seguridad en la serpentina y en la carretera mojada y seca. A una velocidad de 90 km/h en un fuerte aguacero, al entrar en un surco, no se siente el efecto de aquaplaning. Un poco dura. La ruidosidad de la goma es de 4. En varias ocasiones caí en baches y resistió. No se detectaron defectos. Frena con seguridad a 0 grados. El consumo de gasolina aumentó un poco, aproximadamente 0,5-1 litro por 100 km en comparación con la goma anterior Tayger 215/55/16 (Eslovenia). Es posible que esto se deba a una diferente dimensionalidad de la goma. Esta tiene un tamaño de 225/55/16. Lo recomiendo.

Compré verano en tracción a las cuatro ruedas después de leer las reseñas. Compré en medidas 245/40 y 275/35 19.
No pongo puntos en contra por el uso en invierno, ¡esta es una evaluación de la goma de verano!!
En general, lo compararé con el Goodyear Asimétrico 3
A veces chirría un poco al arrancar bruscamente (320 caballos) en primera... después de eso, todo está bien, el flanco es rígido, no le teme a los baches, y al mismo tiempo, la adherencia es perceptible.
Hay una pequeña protección para el borde de la llanta. Esto me alegra.
Con el frenado (bloqueo de las ruedas) todo está en orden en superficies secas, y más o menos en superficies húmedas. Con una buena lluvia, hasta una velocidad de 110-120, no siento la presencia de charcos en el asfalto.
El auto está completamente en SHV, después del Goodyear - es ruidoso. Este es su principal defecto.
Con el equilibrado en llantas nuevas - no hay problemas, con una cantidad mínima de pesas con la orientación correcta de las etiquetas en la goma.
En curvas suaves de menos de 90 grados, a velocidades superiores a 80... el eje trasero se desliza. Se activan los sistemas de ayuda.
Me gustó el comportamiento al maniobrar, pero el Goodyear es mejor.
Si se comparan los pros y los contras, y el costo, la relación de la goma china es más ventajosa.
Después de 11.000 km, el desgaste visual es del 15-20%. Inicialmente, el protector estaba a un nivel de 8+- mm.
El patrón es hermoso, la cubierta está hecha sin reclamos sobre su apariencia exterior.
La velocidad de confort en ella es de 120-130... más arriba, el ruido aumenta mucho.

Llevaba mucho tiempo pensando si debía comprar este modelo de neumáticos para mi coche, Lexus GS450h. Al final decidí probarlos y no me decepcioné. Elegí el tamaño 225/45/18 para que la huella no se notara tanto. Anteriormente tenía Continental Premium Contact 6 en tamaño 235/45/18, había una cierta inestabilidad, con arranques bruscos en verano había patinazos, y la huella se notaba mucho.

Sailun, en cambio, prácticamente no produce patinazos al arrancar, el ruido es menor, casi no siento la huella y noto más comodidad al conducir, en cuanto a la maniobrabilidad es casi lo mismo que el Continental.

En resumen, estoy satisfecho de no haber gastado una fortuna en otra marca de neumáticos.

Acabo de empezar! 500 km !vuelo normal, casi no se oye el ruido!no golpea!he pasado la prueba de equilibrado, casi todo en cero!dos ruedas delanteras en cero, dos traseras con un pequeño peso en la llanta, y se sorprendieron !)))¿China? sí)me dijeron que vaya después de la temporada, veremos cómo se comporta después de una temporada!

En general, es un neumático muy bueno, puede que sea un poco ruidoso (esta es mi opinión subjetiva), el protector es más alto que el de muchas otras marcas conocidas... Si dura alrededor de 80-100 mil, lo compraré de nuevo...

Excelente neumático, se equilibró sin problemas, no es ruidoso, buena maniobrabilidad. Una digna sustitución de los análogos europeos.