Opiniones sobre neumáticos Sailun Atrezzo ZSR SUV. Página 2 899

Elegí durante mucho tiempo y dudé. Sin embargo, ya tenía experiencia con una llanta china, Maxxis, que duró 5 temporadas de verano sin problemas. Pero después de que la marca se hizo popular, aumentaron el precio y no quise comprar la misma marca por un precio mucho más alto que el de sus competidores chinos. Después de investigar en internet, decidí probar con Sailun y no me arrepentí. La llanta con una presión de 2,5 va suave (225/55R19), no hay problemas de aquaplaning. Con el ruido también todo está bien, al menos cuando aumenta la velocidad, el ruido de las llantas no aumenta, solo el viento es más fuerte. En general, me encantó mucho la llanta. Todavía no la he probado en charcos, pero creo que estará bien, las ranuras son anchas y también tiene sistemas de drenaje. No puedo hablar sobre el desgaste todavía, he recorrido 3000 km. Te recomiendo comprarla, es la mejor relación calidad-precio. La compré en el sitio web de Мосавтошины, todo estuvo excelente, la comunicación y los plazos de entrega también.

He comprado ya el segundo juego de neumáticos Sailun Atrezzo Zsr SUV 275/55/20. Según mi experiencia con el primer juego:
1) La goma no es defectuosa. Se han equilibrado bien, la cantidad de pesas necesarias es de hasta 40 gramos por rueda en llantas lisas, lo que indica un buen nivel de calidad de fabricación.
2) La composición de la mezcla de goma en el protector es bastante dura (74 en la escala Shore, lo que debería ser bueno para la resistencia al desgaste, pero malo para el agarre, especialmente "en frío"). Sin embargo, en la práctica, la resistencia al desgaste resultó ser promedio. Hasta los 1,8 mm mínimos de profundidad del protector, la cubierta se desgastó en 43.000 km. No es un resultado malo, pero con tal dureza, se esperaba más.
3) La goma no es ruidosa. Incluso se puede decir que es bastante silenciosa.
4) La altura del protector en la cubierta nueva es de 7 mm, lo que no es mucho, pero tampoco es poco. Gracias a esto, en condiciones civiles, no se han notado problemas con la aquaplaning, el frenado o la deriva en curvas en asfalto mojado.
5) La dureza de la banda lateral es media. El grosor de la banda lateral es de 7 mm, lo que es un promedio. La irregularidad del camino se transmite notablemente al volante, pero al mismo tiempo, la goma en marcha no se siente ni demasiado blanda ni demasiado dura. Un equilibrio muy agradable de confort y maniobrabilidad.

Conclusión: Por su precio, la goma está bien, se puede comprar para un uso "sin estrés". Una sólida 4+. ¡Que tengas suerte en los caminos!

Precio calidad, con ese dinero es un opción perfecta.

Buen día,

las llantas se compraron en Mosaavtochine en abril de 2024, la entrega se realizó a tiempo. Las llantas se equilibraron muy bien. Durante la explotación en un estilo de conducción tranquilo, no hay objeciones especiales: el confort acústico está en un nivel medio (depende en gran medida de la calidad del asfalto), el agarre en la carretera es muy bueno (antes de comprar estas llantas conducía con Continental con Runflat), en lluvia intensa no hay objeciones especiales (no he realizado pruebas de acuaplaning en charcos profundos a velocidades de más de 100 km/h), al conducir por terrenos irregulares las llantas son un poco duras debido a las bandas laterales reforzadas (pero un poco más suaves que las Continental). La única desventaja es que son bastante pesadas, pero esta desventaja no se siente mucho. Con un precio de 42 000 rublos por un conjunto de llantas de diferentes tamaños R20, voté con mi dinero, ya que la llanta coreana costaba 90 000 rublos por un conjunto para mi automóvil y el premium europeo cuesta más de 180 000. Me quedé satisfecho con la compra: por su precio, es una muy buena opción para conducir de manera tranquila en carreteras normales (considero que la explotación agresiva debe realizarse en un circuito). No puedo decir nada sobre la durabilidad debido al pequeño kilometraje después de la compra de las llantas. Probablemente las recomendaría para su compra.

P.D. en invierno conduzco con llantas Sailun con pinchos (el auto va muy suave, a pesar de los ajustes de la suspensión)

He experimentado con la compra de productos chinos de consumo masivo. Me documenté sobre el segmento premium de Sailun y me dejé llevar por las reseñas de cinco estrellas. La llanta en sí es bastante buena, especialmente en asfalto mojado. Pero está hecha peor que un Zhiguli. Después del primer equilibrio y de unos pocos miles de kilómetros, todo el coche se movía de manera irregular. Al volver a verificar el equilibrio, con todos los pesos presentes, había un desequilibrio en LAS 4 RUEDAS. Además, de repente se volvieron tan irregulares que el equilibrio repetido no pudo corregir los problemas de la propia goma. Con el equilibrio ajustado a cero, el coche salta y golpea el volante. La conclusión es que la idea no es mala, pero la calidad de la ejecución es lo peor que se puede hacer.

Puedo decir sobre las llantas Sailun Atrezzo SUV
Ventajas:
+No es cara
+No es ruidosa
+se desempeña bien en agua
Desventajas:
- Parece barata
- Es dura, todos los baches grandes se sienten muy duros
- No tiene estabilidad, la llanta se mueve. Constante sobreviraje. Es como conducir sobre una pelota.
- GOLPEA las llantas!!!, incluso después de varias equilibraciones. Es decir, haces una equilibración, conduces durante varias semanas y vuelve a empezar a golpear. Así que desde el momento de la compra, tienes que ir a equilibrar cada mes.
Así que aquellos que quieran ahorrar, no hagan como yo, no compren productos chinos de baja calidad. Es mejor tomar un préstamo para comprar una llanta europea y no tener los mismos problemas. Aunque, si tienes un buen nivel de suerte en tu bolsillo, puede que puedas comprar una llanta china )

La goma se deformó inmediatamente, pensé que los montadores de neumáticos no la habían equilibrado correctamente, pero no. Golpea el volante, los discos están perfectamente rectos. Los neumáticos de invierno de la misma firma se comportaron bien, pero los de verano se estropearon inmediatamente.

Logré probarlos en carretera hasta el cambio de neumáticos de invierno. Las impresiones son solo positivas, tanto en cuanto al ruido como a la maniobrabilidad. Veremos más adelante cómo se comportan en cuanto a la velocidad de desgaste.

Se compraron neumáticos en marzo de 2024.
Los neumáticos son moderadamente ruidosos. Al equilibrarlos, no hubo problemas.
Conduje durante un par de semanas solo por la ciudad, no hubo problemas.
Las sorpresas comenzaron al salir del pueblo. A una velocidad de 90-95 km/h, vibración en el volante. No hay vibración por encima o por debajo de eso.
Se realizó un nuevo equilibrio de las ruedas con intervalos de aproximadamente 2 semanas, 3 veces. No ayudó.
Las ruedas se cambiaron de posición, delantera-trasera. No ayudó.
Se reemplazaron los discos de freno con pastillas. No ayudó.
Al cambiar a neumáticos de invierno, la vibración desapareció.
Conclusión: los neumáticos están desequilibrados y el equilibrio no ayuda.

Excelentes neumáticos. Recorrido hasta la fecha 12000 km, vuelo normal. Quien busca neumáticos económicos, precio calidad excelentes. La carretera la aguantan excelente, en tiempo lluvioso rodar no es malo. Estaremos observando cómo seguirán funcionando.