Sailun Atrezzo ZSR SUV

Buenos días. Quiero compartir mi historia con el fin de advertirles a ustedes, consumidores, sobre el error que cometí y ser más cuidadosos con el vendedor "МОСАВТОШИНА".

Así que decidí comprar neumáticos de verano Sailun Atrezzo ZSR SUV 27545 R21 el 22 de marzo, justo antes de la temporada. Siguiendo el consejo de mis compañeros, que me dijeron que los neumáticos Sailun y Triangle de China son los mejores, no tenía dudas, era necesario comprarlos. Después de investigar, descubrí que comprarlos en mi región era más caro que traerlos de Moscú. La elección recayó en МОСАВТОШИНА. Enorme variedad, servicio de atención al cliente y precio bajo, y las estadísticas de las reseñas no eran malas (con anticipación, debería haber leído las reseñas negativas). Me los entregaron en 10 días, lo que considero rápido, no tengo quejas. Después de inspeccionar las ruedas en el terminal, fui directamente a la montadora de neumáticos. Tenemos chicos que se dedican a pintar y restaurar llantas, y tienen una máquina de montaje de neumáticos HUNTER 2 (recuerden este hecho).

Puse los neumáticos, todo se equilibró perfectamente, el montador de neumáticos me dijo que tuve suerte, que los neumáticos eran rectos. Estaba emocionado de no haber caído en la estadística, así que fui a probar los neumáticos en carreteras donde se puede conducir rápido. Después de 10 minutos, estaba en la carretera, pero ¡qué sorpresa! El volante y el cuerpo del coche vibraban, ¿qué tipo de carretera es esta...? No puede ser que el equilibrio se haya ido, ya que yo personalmente controlé el proceso.

Después de conducir durante 30 minutos más, llamé al centro de neumáticos, les expliqué la situación... Así que regresé a ellos, sacamos las ruedas, las giramos, y ¿qué vemos? Están torcidas. Las ruedas visualmente están mal, 2 de los 4 neumáticos están en un estado terrible. Cabe destacar que el primer equilibrador lo hicieron después de aplicar una carga de 600 kg en la máquina. La conclusión es la siguiente: los neumáticos bajo carga se comportan de manera inadecuada, no se puede equilibrar, y después de la reequilibración, el neumático se comporta de la misma manera.

La máquina HUNTER 2 tiene la capacidad de detectar si los neumáticos no cumplen con la norma, las desviaciones. Yo registré estos datos y se los envié al servicio de atención al cliente. Ahí comienza lo más interesante. Durante 5 días, intenté contactar con personas que realmente puedan influir en el proceso de revisión de la garantía. No es posible llamarlos, todo se hace a través del correo electrónico. El gerente, hay que darle crédito, aceptó mi reclamación y me dijo que enviara los neumáticos a ellos, a su cargo (respeto). En esencia, las 4 ruedas son un desastre total, pero decidí enviar 2, las que se comportaban de manera más inadecuada. Le proporcioné al gerente toda la información, fotos y videos, y estadísticas de la diagnosis computarizada de la máquina, en general, no tenía preguntas, se observó que la información era suficiente. A finales de abril, envié los neumáticos y ahí comenzó la larga espera.

El 21 de junio, ¡finalmente! recibí un mensaje informándome que habían realizado la inspección (2 meses) y que los neumáticos cumplían con la norma GOST 52900-2007, la inspección se realizó en una máquina HUNTER calibrada.

A mi solicitud de proporcionar el material de video y fotos, respondieron con un silencio total. Redactaron un informe y lo sellaron con su sello (de su entidad jurídica). A mi pregunta sobre si habían cargado los neumáticos antes de la diagnosis, respondieron con silencio. Logré hablar con la persona responsable después de 4 días de sufrir con la correspondencia, y la respuesta fue clara: los neumáticos están en orden, el informe lo dice, los neumáticos se los enviaron, adiós.

Basándome en lo anterior, considero que es mi deber advertir a los consumidores para que entiendan cuáles pueden ser las consecuencias de hacer negocios con esta organización. Es probable que la probabilidad de situaciones como esta sea mínima, pero también puede "pasarle" a cualquiera.

En resumen, los neumáticos mantienen la carretera bastante bien, un poco ruidosos. Pero el hecho de que haya un porcentaje tan grande de defectos, no me atrevería a arriesgarme nuevamente. Según las estadísticas, la probabilidad de encontrar defectos en neumáticos con un radio de 20 o más es grande, y un radio menor da una baja probabilidad de defectos.

Un "respeto" especial para МОСАВТОШИНА, una evaluación de la mercancía sin sentido, una respuesta para cumplir con las formalidades.

Compré siguiendo el consejo de los compañeros, equilibré en cero, conduje 10 km y comenzó a vibrar. Regresé al taller de llantas, desequilibrio total. Dos llantas con geometría alterada, grabamos un video, realizamos pruebas en la máquina Hunter, que mostró desviaciones significativas. Al final, más o menos, me quedé con dos llantas, envié dos a Mosavtochina, donde me tomaron 2 meses para hacer un falso informe, poniendo la llanta en el disco sin permitir que rodara.

El resultado es que la llanta es ESPANTOSA, no se puede conducir a más de 100 !

Mosavtochina - estafadores

Siempre he conducido con neumáticos continentales, este año decidí arriesgarme y probar Sailun, que son la mitad de precio. Me sorprendió positivamente. Se equilibraron muy bien, en cuanto a la conducción no hay prácticamente ninguna diferencia con el continental, puede ser un poco más ruidoso, pero en las curvas mantiene perfectamente la posición, en lluvia todo bien. Veré cuanto d