Opiniones sobre neumáticos Sailun Atrezzo 4 Seasons. Página 31 1093

Son bastante buenos, todavía no he cambiado a los de invierno. No esperaba que fueran de buena calidad, aguantan perfectamente una velocidad de 140, los recomiendo.

Ruidosos para el verano, pero el otoño está bien. Por agua y nieve ligera está bien.

La goma es correcta, ruidosa en medida, esperamos el invierno. Pedí a través de internet. El peso del neumático es 8,9 kg, enviaron 4 unidades con un peso de 12 kg por rueda.

Gomas por su dinero se pagan al 100 %

Después de la goma de verano, es un poco ruidosa. La compré para Crimea y hasta ahora he experimentado un clima seco y lluvioso. La tracción es buena, la distancia de frenado se ha reducido, no derrapa en las curvas. Todavía no he evaluado la nieve y la resistencia al desgaste, por lo que por la nieve, el hielo y la resistencia al desgaste, la calificación media ).

Las llantas se han comportado bien. En verano no tengo ninguna queja, evacúan el agua, no se desvían. Ahora que ha empezado el invierno, ya hay hielo en las carreteras y nieve en el patio, no he quedado atrapado ni una vez. ¿Se resbalan? Sí, se resbalan. Pero un neumático normal en el mismo lugar también se resbala. Pero en general, el agarre en la carretera es seguro.

Me encanta todo, super

Experiencia de funcionamiento en primavera-verano, he recorrido alrededor de 10.000 km. Dado que mi estilo de conducción es tranquilo en un 99%, la llanta se comporta de manera ideal en la carretera. Al frenar bruscamente, es completamente adecuada. No tengo experiencia con estas llantas en invierno, pero como se planea utilizarlas solo en la ciudad y con el clima de Krasnodar, creo que no surgirán problemas especiales.

Hasta la fecha, hay una reseña de conducción en asfalto seco y carretera mojada. La goma no defraudó, sino que más bien gustó. Sin ruido, la nerviosidad de la carretera se desvanece. No hubo problemas con el equilibrado. Si es posible, agregaré una reseña después de probar en carretera nevada.

No evalué la dirección en la nieve, la resistencia al desgaste, la dirección en hielo, ya que 100 km no es un indicador de resistencia al desgaste, y no conduje en la nieve en absoluto. Trataré de completar después de una larga explotación.

Excelente