Opiniones sobre neumáticos Pirelli Scorpion Ice & Snow. Страница 1 193

Отличные шины для зимней езды по городу, трассе, зимней слякоти и снежной целине. Цепкие, прекрасно держат дорогу, хорошо гребут, надежно ведут машину в поворотах, уверенно тормозят практически в любых условиях, кроме, конечно, голого льда. Ну а в гололед рулят и тормозят не шипы и шины, а в первую очередь голова (если есть) водителя... Очень комфортная и тихая резина, которая не подвела меня ни разу за уже почти 5 таких разных зим.

Сам буду брать в следующий раз только эти шины, да и другим искренне советую.

Использую указанную модель с 2004 года, включая к упомянутой модели авто еще VOLVO XC 90 и LR Disco 4, комплект уже пятый. Пробовал NOKIA WR, не помню какую, на Вольво, т.к. не мог купить в конце сезона указанную модель шин, а летняя (Continental) на новой машине была как пластмасса и страшно просто было ездить. После износа комплекта купил Pirelli. Парни это небо и земля.

После покупки Disco4, поставил Continental Winter Cross что то там... как самую лучшую для внедорожников по результатам тестов всех "купленных" автоизданий. Когда поставил, сразу подумал, что еду на Pirelli (это после родной из автосалона всесезонки LR не помню марки, т.к. сразу продал). Резина Conti хороша, но дороже чуть не в 2 раза.

После износа, поставил любимую Pirelli, парни она не хуже!!! Но однозначно тише и мягче при всех равных остальных характеристиках.

Нюанс: езжу на зимней резине круглый год!

Опасность: При слишком высокой скорости на снегу возможен снос передней оси на заснеженой трассе при крутом повороте. Но это в равной степени касается и Континенталя. Проверено на собственном жизненном опыте (без эксцессов).

Главное: Никакая резина не заменит головы!

Пробег на комплекте при круглогодичной эксплуатации: 82000 - 86000 км (3,5 года и больше). При этом смену комплектов производил перед зимой, хотя для весны-лето протектора хватило бы с лихвой (до индикаторов износа оставалось 1 - 1.5 мм).

Хочу отметить также экономичность расхода топлива при использовании данной резины, аналогично резине Конти. Нокия прожорливей. За 10 лет эксплуатации проверено!

Хорошие шины для спортивных авто

Прошлый зимний сезон ездил на таких шинах. Все возможности работы этих шин раскрыть не было возможным, так как снега прошедшей зимой было мало, а по асфальту она стерлась быстрее чем я расчитывал. В этом году решил докупить такие же шины, чтобы были взаимозаменяемыми, но поставщики шин в Украине упорно не хотят везти шины для Порш с индексами N0 и N1, а как известно у Порш такие требования к шинам, иначе в случае поломки ходовой гарантия не сохраняется.

СУПЕР!

Не знаю как там на великих озерах, но у нас и в Европе шина показала себя с отличной стороны. По городу сало как сало, тут в Киеве особо и поводов проверить ее не было, но зато за городом: выдалась мне поездка в Австрию - 4200 итого. Отлично себя показала на трассе (крейсерская скорость 150- 160 без проблем), в сильный снегопад и в полнейшей каше тоже на большой скорости. На чистом отполированном льду конечно не тормозит, но давайте будем объективны, не шипованная резина на чистом льду любая плохо себя ведет. А в более реальных условиях - снегопад, каша, вода, большие скорости - все отлично

Шины достались от предыдущего владельца. Наездил он на них тысяч 5. На тот момент резине было 7 лет.Я, в свою очередь, я их стёр до корда. Не шучу, обнаружил когда сначала одно, а потом и все четыре наутро подсдулись. Чёт всё откладывал. шина очень предсказуемая если не лихачить. Плотная боковина, протектор конечно не внедорожный, но в поездки в Кострому , по Золотому, нечищенным улицам годидзе вполне. Сейчас взял такие же,бэушные. Машина с загрузкой 2,5 тонны. На слякоти,снег с водой слегка плывет, но предсказуемо. При температуре - 5 и выше становится валкой, но тоже прогнозируется. Лёд терпит, но с осторожностью. Это нормально.

Несмотря erstausatattungs шин для Suzuki Grand Vitara и когда - все погодные шины рекомендуется. Между 115-130 КМ / ЗБ пуля Innengerusche Может быть оптимизированы! Достоинство рекомендуем шину в любое время.

не установлен 25 ноября 2010 Км до Сегодня = 5932 Глубина протектора Нью = 14/32 = 11, 11 мм Глубина протектора Сегодня = 7мм Меры примерно такого же перед задней. Приблизительно половина жизни протектора (ниже 4 мм со снегом не предложил) после менее чем 6000 км. Предыдущие зимние шины: Континентальный 4x4 Winter Contact используется в течение 4 зимних сезонов в общей сложности 32327km и глубиной протектора около 3 мм в конце срока службы.

Эксплуатирую вторую зиму.шины вполне предсказуемы.брал по 4500,у друга нокия R,сравнивали мою резину и его,мое мнение, не далека от моей.при ценнике в 7-8тыщ,а на асфальте сухом,на нокии я чуть не поседел.

Шина неплохая.... особенно если другой нет

На этой резине на свежем снегу остановить тяжелую Q7 довольно трудно. Я на ней попал в мощный снегопад (30 см снега за 5 часов) в районе Великих американских озер. На чистом льду пока её не опробовал, но догадываюсь, что будет ещё хуже. На мокрой дороге, на снежной каше и грязи она ведет себе гораздо лучше. Впрочем, понять что вносит основную лепту в устойчивость и управляемость на приспособленной к зиме Q7 c её Quattro приводом, стабилизацией направления движения и 4 канальной ABS трудно...думается всё вместе, но с Pirelli Ice&Snow уверенности на зимней дороге всё-таки стало больше...кроме того для Q7 c колесами R20 выбора резины для зимы на рынке почти нет (ещё два изготовителя, один из которых из Кореи). Так что "нравится не нравится, катись на Pirelli моя красавица..."-:)

за эту цену пойдет
этой зимой снега было много, следствие накат, гололед. По снегу идет уверено, по льду не тормозит и не разгоняется.
Плюсы: недорогая, хорошо едет по снегу
Минусы: боится льда