Opiniones sobre neumáticos Nokian Outpost AT. Página 2 186

Me cambié a estas específicamente para probar en la nieve y el hielo, y me gustaron mucho, aunque al principio tenía dudas. Antes siempre usaba Nokian Hakka de invierno. En cuanto al ruido y la maniobrabilidad, no noté diferencia con las de invierno. Tienen un aspecto impresionante. Las compré con la idea de que se desgastarían rápidamente, después de todo son Nokian para verano.

Excelente goma, nieve, campo a través, ¡me encantó!

Buena goma, para carretera mixta es excelente. Hace ruido pero dentro de lo tolerable, fabricación Rusia, por supuesto es una lástima que no sea finlandesa, el precio también es alto, pero vale la pena.

Nissan Terrano 2015 2WD 1.6 MT. Tomé en el tamaño estándar 215/65 R16. Se instalaron en la fundición Skad Granit. He recorrido un poco más de 200 km. Moderadamente ruidoso, después de 110 km/h comienza a zumbar ligeramente. A 130 km/h el manejo es confiado. La adherencia a la carretera es excelente. Mantiene bien el camino, la maniobrabilidad es normal. Confiado bajo la lluvia. Una vez pude probar el aquaplaning - no hubo. En general, estoy muy satisfecho. Espero los paseos de vacaciones en terrenos difíciles.

Las unidades puntuales en las evaluaciones - simplemente aún no han sido evaluadas.

Nokian Outpost AT 235/65 R17 108T XL Excelentes neumáticos. No hay ruido. Practicamente para Moscú, donde hay baches, barro y lluvias. Los baches los absorbe. Justifican su costo, chicos.

Dolorosas deliberaciones de elección, pero no pude comprar mi amada ContiCross Contact AT.
La goma tuvo que pasar por un gran recorrido único por la carretera y las montañas, y el barro y la arena.
A una velocidad de 130-150, mantiene bien el camino, es un poco ruidosa, pero dentro de los límites. El coche no se desvía. En la lluvia, las velocidades son más bajas, pero no causó problemas adicionales a 90-110.
En las montañas, la mayor alegría, al menos llegué entera, a diferencia de otros coches con neumáticos "de carretera" y la parte inferior del lateral está protegida. (Los neumáticos de carretera estaban como después de una gran fricción, dos cámaras murieron después). Nokian no me decepcionó.
No entré en el barro profundo, pero no pude pasar por un par de vados en el arco y en el bosque sin bloqueos.
Pero les pido encarecidamente que no intenten conducir en la arena con esta goma!!! Se atasca inmediatamente y con fuerza. En mi familia hay un L200, con neumáticos CCA AT, mientras la elk hacía círculos, tuve que poner ramas bajo el Pajero.
La frenada es digna, después de la goma original, sentí que el coche iba a dar una vuelta de campana por el capó.
Después de 11.000 km, el desgaste no es fuerte, seguramente durará 3-4 veces más.
Para el invierno, neumáticos de invierno. Pero llegué al montaje de neumáticos sin problemas.
Recomiendo a aquellos que no salen a la arena. El coche se ve magnífico

neumáticos ideales, lisos no golpean, suaves no hacen ruido

Durante el verano no tuve la oportunidad de probarlas en un barro denso. Pero me gustaron en otros aspectos. En asfalto bajo la lluvia son muy buenas. Son suaves y silenciosas, lo que más me gustó.

Neumáticos excelentes. Se han comportado muy bien tanto en carretera como fuera de ella. La planificación de agua es muy buena incluso en grandes charcos. No hace ruido, solo un ligero zumbido. Estoy muy satisfecho. No los he probado en hielo y nieve.

Todo estaba bien hasta el 50% de desgaste y de repente, una ruptura inexplicable de la carcasa lateral mientras circulaba por la autopista sin carga... y así sucesivamente en varios neumáticos con una pequeña periodicidad... Sin causas visibles...