Opiniones sobre neumáticos Maxxis MT-764 Bighorn. Página 2 228

Muy satisfecha con los neumáticos. En comparación con los Kumho hay una gran diferencia. Me desplaza mucho mejor por barro, con mucha mayor eficiencia. En arena, navega con seguridad sin sumergirse. En asfalto, es mucho más silencioso que los Kumho y la estabilidad de dirección es casi perfecta. He recorrido 10 000 km desde finales de marzo hasta julio sin ningún problema

¡Excelentes y silenciosas, para invierno si que van con la cabeza. Luego a 130-140 kilómetros por hora en la autovía se comportan de manera predecible. Estoy muy contento con sus neumáticos.

Las ruedas son magníficas. Sí, hay un poco de deslizamiento en hielo y nieve compactada, pero conectando el modo de cuatro ruedas la máquina avanza perfectamente.

Compré y puse en verano de 2017. El tamaño no es estándar para neumáticos 225/75 r 16. La pista es normal, en realidad pensaba que sería peor. No se desliza por el asfalto a la temperatura. Lluvia bien, la conducción y frenado son predecibles en la dura cuarta. Velocidad de crucero 120, también puedo ir a

El manejo en carretera seca es bueno, las lecturas del velocímetro son más precisas. La tracción en barro es excelente, apenas necesito enganchar el sistema de tracción total, y en nieve, ciertamente, hay que ajustar el sistema de tracción delantera. El ruido no es muy fuerte, con una buena aislación acústica del salón, se acaba por no hacer caso. El

Así que comienzo diciendo que corro en Maxxis MT-764 desde hace dos años, con un recorrido de 60.000 km. El neumático está gastado en la mitad. La fábrica da garantía hasta los 80.000 km. Si lo destruyo, lo reemplazaré con el 762 o incluso el 8060. En los Maxxis, la lamina diagonal de la carcasa de la banda de

Compradas en tamaño 29 para un Niva Legend, radio 16. El uso es ligero y ocasionalmente moderado sin asfaltar el diez por ciento y el resto en carretera, ya que el coche es para cazar. Lo primero es el ruido o zumbido, no se puede eliminar ni ocultar, comienza a una velocidad mayor de 50 km/hora. En general, es un neumático aceptable para mis condiciones, pero la próxima vez preferiría comprar AT con protector agresivo que puro MT.

Neumáticos increíbles, 2 veces más baratos que Goodrich y aún mejores que Cordiant!!!

Buen día a todos.
Incluso con un bajo kilometraje en este neumático, se ha formado una opinión unánime: no es adecuado para conducir en arenas profundas y sueltas. No es una crítica, sino una advertencia para aquellos que eligen neumáticos.
En lo demás: buenos neumáticos, no ruidosos, suaves, con espacios para pinchos (el invierno mostrará qué es lo que realmente ofrece), el protector se limpia muy fácilmente a bajas revoluciones.
La tienda, como siempre, nos ha sorprendido gratamente: los neumáticos son muy frescos. Pero en cuanto al precio, creo que podrían haber sido un poco más baratos.
Buena suerte a todos en las carreteras y direcciones.
P.D.: una estrella, no hay evaluación debido a la falta de datos.

Muy satisfecho, ya que por primera vez conduje con neumáticos de invierno. Es tolerable pero, por supuesto, los neumáticos con cable son mejores. Pueden rodar bien en barro y nieve, y con el conductor al volante, la máquina sigue adelante.