Opiniones sobre neumáticos Kapsen RW501 IceMax. Страница 1 37

Отличные шины, не первая липучка которую доводилось эксплуатировать, немного шумновата, дорогу держит отлично, за все время один раз ловил abs, на голом льду, на ПП пробуксовок нет, не вижу смысла ездить на шипах в СПБ, где все зиму каша или голый асфальт, за городом так же проблем не испытывал, Китай можно брать, проверено, летнюю так же заказал Kapsen rs26.

Хорошие шины замечаний нет

Всё отлично 👍

Отличные шины. дата выпуска 2025 года.

Немного плавает в 0 градусов, но решается давлением в 2.7

Шины ставил в ноябре во Владивостоке и проехал на них за 6 дней 9200 км. Температура от +15 во Владике до -29 в Тайге. Трасса от чистого асфальта на М12 до голого льда и снега по колено на дорогах Бурятии и Забайкальского края. Ну сейчас у нас в ЦФО снега хватает. Выбирал между проверенным Triangle и этими. На двух автомобилях в семье уже стоят зимние нешипованные Triangle и Sailun, поэтому решил попробовать Kapsen.

Итак: нареканий, кроме курсовой устойчивости, никаких. Очень мягкие и очень тихие (для направленных шин). Предельно комфортные на плохих дорогах. За всю дорогу, несмотря на местами разбитое покрытие, ямы и жёсткие удары, ни одного повреждения. На льду адекватное сцепление. Отлично гребёт в глубоком снегу, как вперёд, так и назад. Снежно водяная каша тоже без вопросов. Но плата за это - курсовая устойчивость на скорости от 120 км/ч. Автомобиль начинает плавать и раскачиваться, как будто при сильном боковом ветре. Сначала не понял и думал, что действительно ветер, но когда остановился, вышел из автомобиля и понял, что полнейший штиль, дошло, что это шины. Решается эта проблема увеличением давления в шинах. При выставлении передних колёс 2,9 бар (+0,3 к норме) и задних 2,7 бар (+0,4 к норме), курсовая устойчивость значительно улучшилась.

По итогу: ультра комфортные и предсказуемые шины для города и для трассы, если скорость не выше 110 км/ч. Своих денег стоят 100% (брал за 20 т.р. 205/55R17). Если часто используете автомобиль за городом, на хороших чистых скоростных трассах, то я бы предпочел Triangle PL02 или Sailun Ice Blazer Arctic.

Проехал на этих шинах от Владивостока до Калуги. Между Чистой и Улан-Удэ ехал по голосу льду. Между Красноярском и Кемерово попал в сильнейший снегопад, когда трассу замело за 15 минут. За всё это время вопросов к данным шинам не возникло вообще. Не шумные и очень комфортные. Единственный минус, это курсовая устойчивость, плавает на скорости и приходится подруливать, но всё решается увеличением давления в шинах. Добавил 0.3 Бар свыше нормы и проблема практически ушла.

По соотношению цена - характеристики, это просто отличный вариант.

Отличные шины, в снег и лёд очень даже уверенно себя чувствуют. Очень мягкие, из-за этого при температуре выше +5 на сухом асфальте плавает авто, но в принципе предсказуемо т.к. шина зимняя. В целом отличные шины, ещё раз куплю.

хорошая липучка, разницы с именитыми брендами не заметил. Даже наоборот. Понятно, что хороший хозяин про своего осла плохого не скажет, но тем не менее резина приятно удивила. Акустический комфорт и зацеп на снегу отличный. Чистый лёд как и любая не шипованная резина ведёт себя соответственно, но тоже без сюрпризов. Ламели длинные, так что она старается. На полный привод самое то!

Стоят своих денег, на льду держат, по снегу гребут, машина весит 3 тонны, всё отлично, не шумные, не стучат, -15 переживают отлично. Рекомендую.