Opiniones sobre neumáticos Кама 221. Página 2 238

Económico y buena calidad de neumático. Conduzco exclusivamente en verano, en invierno uso neumáticos con crampones. El neumático no es tan ruidoso como el neumático MT. La dirección en asfalto es como la de otros neumáticos que he tenido, es duradero, no se desgasta rápidamente. En caminos de tierra es lo suficientemente cómodo.

Estaban montados de serie en el Patriot. No los cambié, duraron cinco años. En general, es un producto decente, aunque no es de alta gama en todas las cualidades. Un poco más cómodos serían mejores, y también en términos de acústica. Pero los utilicé, me acostumbré, al final por este precio no espero más.

Me gustaron dos cosas en primer lugar - el precio y el diseño del patrón de la banda de rodadura. En segundo lugar, considero que no son peores que el viejo Nexen. Son medianamente ruidosos, duraderos, con buena maniobrabilidad.

Me gustaba como carretera, pero se atasca en el barro. Lo recomiendo para conducir por asfalto.

Recorrió 115,000 km en todas las estaciones con esta goma y hasta ahora solo ha desgastado una de las cuatro: la geometría se ha alterado, una parte del neumático se ha desgastado por un lado del perfil, aproximadamente en un tercio de la circunferencia de la llanta. En este lugar el neumático se había desgastado hasta la cinta en una segunda etapa de conducción

La goma es excelente. La uso durante todo el año desde 2011 en un UAZ Patriot. El kilometraje recorrido anual medio es de aproximadamente 50 mil km. Se desenvuelve bien tanto en arena como en nieve suelta hasta la mitad de la llanta. También circula por charcos, aunque aquí el riesgo es distinto: el desgaste de los discos de freno. Puedes conducir con ella tanto en verano por las arenas calientes de los espacios abiertos de Astrakán, como en la humedad de la sociedad de San Petersburgo y en los fuertes fríos de los Urales. Pero, como en todas partes, tiene sus limitaciones: a 160 km/h el UAZ empieza a vibrar, a 170 km/h parece prepararse para despegar; no he acelerado más. Por supuesto, no sirve para circular sobre hielo abierto, aunque, sinceramente, no he visto a nadie corriendo con ningún tipo de neumático en pistas de hockey, y en otros lugares el hielo es aceptable para desplazarse.

Y no olviden que un viento huracanado tiene una velocidad de 60 km/h, y un viento de 90 km/h destruye todo a su paso.

Cuídense. Que tengan buenos paseos.

Patriot KAMA 221 235/70 R 16, patriótica y práctica. La tierra media la maneja bastante bien, si el dueño no es un fanático del off-road, entonces es suficiente, no vale la pena meterse demasiado profundo, pero así también corta el agua en la carretera y el barro, y no hace ruido en la carretera. Una goma más o menos universal para el Patriot.

Kilometraje total, en un nuevo conjunto 3,5 mil, el conjunto anterior es posible que todavía esté en circulación en manos de alguien, alternativas por precio, salvo los chinos, que definitivamente pierden en durabilidad. El 219 pierde en terrenos no pavimentados, es más estable en la carretera, m+s olvídelo, en invierno es como esquiar. No le gusta la presión reducida, flota, le gusta recoger barro y objetos extraños debajo de la llanta, en uso todo terreno.

Resistente al desgaste, moderadamente suave y moderadamente ruidosa. En asfalto mojado a veces se desea un mejor agarre, tal característica, pero al mismo tiempo funciona muy bien en la nieve y trepa muy bien en las subidas resbaladizas con hielo.

No hay nada destacado en ella. Comparándola con otras marcas de neumáticos, esta se desempeña mejor en el calor. Sí, es resistente y duradera, en todo lo demás es promedio, se puede comprar.