Opiniones sobre neumáticos Кама 218. Página 3 119

Llevo tres años con los Dukato. La relación calidad-precio es muy buena. Conduciendo por la carretera, no llama la atención y no distrae, a velocidad alta, por supuesto, zumban, pero es soportable.

La goma parece lo suficientemente resistente, desgastada, con 20 toneladas de kilometraje en marcha. Lo juzgo por esto. Antes no tomaba camión, ahora tuve que bajar las prioridades. Pero hasta ahora no creo que lo haya desperdiciado.

Se equilibró, incluso en ruedas viejas sin problemas especiales. Después de eso, todo está bien, 60 mil kilómetros, se desgasta uniformemente. No vibra en el volante, amortigua. El único inconveniente es que es ruidosa. En todo lo demás, todo está bien.

No es caucho. Es un producto de mala calidad (probablemente solo superado por Voltaic). Se desgasta rápidamente, se vuelve ovalada después de un pequeño kilometraje. ¡PRESTEN ATENCIÓN!!! Después de instalar un Vestel chino, el coche recorrió 70.000 km y el desgaste del caucho es uniforme, lo que confirma la opinión de que el Kama-218 es un producto de mala calidad que solo se puede instalar en un vehículo para venderlo y así "engañar" a los ojos del comprador.

Voy a tomar Camu 218 por segunda vez. Tengo cargas pequeñas, las carreteras están lo suficientemente bien mantenidas, así que me basta con neumáticos baratos. Lo principal es que se manejen con normalidad, el desgaste no es demasiado rápido.

Neumáticos para todas las estaciones, pero son débiles en el hielo. Funcionan bien en la nieve. Son medianamente ruidosos, no se desgastan rápidamente. He recorrido 50.000 km, creo que pueden durar otros 50.000 km más.

Не дорого и за 2 зимы не истерлись, не пробились. Готовы к следующей зиме в хорошем состоянии. При нормальной скорости и адекватном управлении шины не подводили и в скользкое время. Не уплывали по мокрой дороге и в слякоть. Не шумные. Не заваливаются. Максимальная балансировка примерно в 50 грамм. Citroen Jumper Furgon.

La GAZelle en el pueblo con estos neumáticos desde 2022 y, por ahora, todo bien. No se han dañado por los baches en la temporada intermedia y ruedan bien sobre la nieve en invierno, sin problemas, no son rígidos. Para el clima de la región de Kurgán es adecuado, circulamos por carreteras limpias y no limpias y el coche no se sale de la calzada.

Не дорого, прочно и выносливо. Шины держат удары плохих дорог без покрытия. Уверенно тянут. Главное устойчивы на дорогах, не подводят на серпантине. И по акустике все норм, гула нету. Бегают на грузовой Газели, тентованной, уже с 2023 гНе дорого, прочно и выносливо. Шины держат удары плохих дорог без покрытия. Уверенно тянут. Главное устойчивы на дорогах, не подводят на серпантине. И по акустике все норм, гула нету. Бегают на грузовой Газели, тентованной, уже с 2023 года.ода.

Al igual que muchos, estas cubiertas en una GAZelle. Las cubiertas son del invierno 23/24, todo bien. Circulan y se detienen correctamente en carreteras invernales. También circulan y compactan bien sobre la nieve, estables en nieve apisonada. En carretera mantienen bien los 110 km/h y bajo control.