Opiniones sobre neumáticos Goodyear Ultragrip Arctic 2. Página 2 59

No conduzco de forma extrema. El coche no invita a hacerlo. Estoy muy satisfecho con los neumáticos. Por eso todas las calificaciones son máximas. Compré también los neumáticos traseros para el Alfa Romeo de mi hijo. Ahí sí se podrá hablar de eficacia.

225x60x18 fabricados en Alemania, vehículo RAV4 del 21, 2.5, neumáticos comprados en septiembre de 2021. Los neumáticos han sido utilizados durante 4 inviernos, con un total de 6500 km recorridos. Las condiciones de uso han sido principalmente en ciudad y suburbios cercanos, con un recorrido en autopista de no más de 1500 km. Entre los puntos a favor, destacan que pueden circular prácticamente en cualquier lugar, aunque una vez se atascaron cuando circulaba cuesta abajo por una carretera resbaladiza y cubierta de nieve en un área rural cerca de un río. Sin embargo, logró salir adelante, retrocedió, despejó el centro y finalmente pudo pasar en el segundo intento. La nieve seca en cualquier cantidad no supone un obstáculo, como se comprobó con los garajes cubiertos de nieve en el invierno de 2023-2024. En cuanto a las carreteras, no hay problemas - mantienen el control en límites razonables tanto en hielo, asfalto mojado, nieve y nieve mezclada con agua. El ruido es moderado, significativamente más silencioso que el Ice Arctic que usé anteriormente durante dos temporadas en un Avensis hasta el 2021. Pero no todo es perfecto - en cuatro temporadas, tres de los cuatro neumáticos han perdido un solo pincho, lo que, considerando el estilo de conducción tranquilo y el bajo kilometraje, no es el resultado más satisfactorio. Por lo tanto, en términos de calidad de fabricación, en la tabla de calificaciones solo puse tres estrellas. No hay problemas con la propia goma - el desgaste es mínimo, la pared lateral está en orden y no ha habido pinchazos. Teniendo en cuenta el bajo precio de compra en 2021, de 11,6 mil, la relación calidad-precio es satisfactoria, pero con el precio actual de alrededor de 30 mil por neumático, probablemente elegiría Michelin.

Excelente caucho. Había dudas de que sería duro, ya que al tacto es bastante duro, pero en la práctica resultó ser muy suave. Mantiene bien el camino en cualquier superficie. Lo principal es que te sientes seguro en hielo, y también frena de manera predecible. Al principio hacía ruido, pero después de rodar los tacos (obligatoriamente al menos 600-700 km a una velocidad no superior a 70 km/h) se volvió mucho más silencioso. Recorrí una temporada de aproximadamente 11.000 km, y todos los tacos están en su lugar. En general, estoy satisfecho.

Por primera vez conduje en temporada de invierno con neumáticos con clavos, pensé que sería ruidoso, pero no. Me gustaron mucho los neumáticos, no hacen ruido, sujetan bien el camino, la maniobrabilidad en la nieve y el hielo es muy buena, la frenada es excelente

Me moví durante diez años con Continentales. En esta temporada no encontré uno de importación. Tomé un GoodYear alemán. La nieve y el hielo están excelentes. La estabilidad en curso es un 4. Los tacos todavía están todos en su lugar.

Fijación segura de los tacos, al conducir por asfalto no se producen golpes, los tacos no salen volando - todo está en su lugar después del invierno. El golpeteo era leve, desapareció después de 200-300 km, ahora no es más fuerte que en verano. La tracción en hielo es excelente, también funciona bien en la nieve, salgo fácilmente de los montones de nieve, el protector no se bloquea. Calidad estable - las pruebas lo confirman, líder confiable en el mercado durante más de un año.

No sé describir con detalle, pero lo principal es que mantiene el camino de manera estable - conduzco mucho en invierno por la carretera, y las chapas no se desprenden fácilmente, el nivel de comodidad es normal - puedo hablar a 120 sin problemas con voz clara

Hice un viaje en invierno. La capacidad de tracción en las cuatro ruedas me impresionó. Quizás esto compensa el ruido al moverse. Sobre el hielo y la nieve funciona muy bien. También puede atravesar montones de nieve profunda.

He pasado el invierno y puedo decir que son neumáticos dignos. La adherencia a la carretera es excelente: el coche es estable en las curvas y no se mueve ni siquiera en la nieve compactada. Hablar del desgaste es pronto, pero hay la sensación de que los neumáticos de Goodyear durarán más que mis anteriores ruedas chinas.

Anteriormente, solo conducía con neumáticos de fricción, pero este invierno decidí probar con neumáticos con clavos y me detuve en este modelo. Pensé que las ruedas harían ruido, pero en la práctica el sonido resultó ser bastante cómodo. La maniobrabilidad del vehículo es excelente, no patina. Después del invierno, los clavos siguen en su lugar.