Opiniones sobre neumáticos Dunlop GrandTrek PT3. Página 1 87

Después de buscar durante mucho tiempo, finalmente encontré las llantas que buscaba, que eran llantas de verano para crossovers. Hice mi compra a ciegas, ya que en el momento de la compra era una nueva serie y no había reseñas, solo las descripciones del fabricante. Después de recorrer más de 3000 mil millas, no tengo ninguna lamentación por haber comprado precisamente estas. Mi vehículo se

Delgada, redondeada, con gruesa pared lateral, la rueda de clásico. Fluidez suave para policías rodando y aún así ruidosa. Dirección clara. Profundidad de la marca de la banda de rodadura de la nueva 8 mm. De cuatro, uno se desequilibró mal. A primera impresión parece que durará mucho.

¡No he sido un verdadero loco en la nieve! Pero puedo decir que el consumo de gasolina ha bajado de verdad. No conduzco en carreteras de tierra, principalmente asfalto. Al entrar en charcos a alta velocidad, no he sentido ningún problema en la carretera. En carreteras secas no tengo ninguna duda y lo más importante es que en giros cerrados no he sentido ningún crujido, que me

He utilizado un Nissán X-Trail durante aproximadamente medio año. No he puesto la goma a prueba en condiciones extremos. En condiciones estándar, es predecible, está bien equilibrada, frena bien, es resistente a la formación de charcas y, aunque una vez se inundó, solo un tanque no habría surgido en esas condiciones. Es un poco ruidosa. En general, es una buena goma, bien

La goma normal. Sobre asfalto: se maneja bien, en curvas cerradas el deslizamiento es casi imperceptible; al frenar se comporta normalmente; aunque aún no he frenado con fuerza plena (¡tuf-tuf!). Uno de los inconvenientes es que a velocidades superiores a 120-130 km/h se manifiesta un raro ruido. En fuertes lluvias no ha penetrado

Buena, suave, cómoda goma. Bueno equilibrado. Frena seguro en asfalto mojado. Buena respuesta de manejo. Disminución del consumo de combustible. Lo recomiendo para aquellos que conducen por asfalto.

Excelentes neumáticos. Especialmente por su precio.

He recorrido 4 estaciones (alrededor de 60.000 km). Desgasté los dos neumáticos delanteros hasta la marca.

Los neumáticos son muy resistentes (en general, se puede ver en vivo), incluyendo una banda lateral resistente. Por caminos de tierra, por baches, te desplazas tranquilamente y no temes que se rompan en ningún lugar.

Cerca de Kaluga en verano, entré a toda velocidad en una curva prolongada y golpeé un ladrillo (un ladrillo de verdad), pensé que volaría hacia la barrera de seguridad. La rueda delantera derecha está intacta, en la rueda trasera izquierda, el ladrillo cortó la goma hasta el cordón (un trozo de unos 4-5 cm de diámetro). El ladrillo se desintegró en polvo. Seguí conduciendo otros 150 km, de los cuales 30 km por un camino de tierra difícil, y todo está bien. Por si acaso, cuando regresé a casa, reemplacé un neumático.

Las ruedas son excelentes en cuanto a relación calidad-precio. Están equilibradas perfectamente. La banda es fuerte y no se forman grietas. Son muy suaves, lo que hace que conducir sea muy cómodo. Ideal para crossovers o minivans! Compré un conjunto de este tipo de goma para mí mismo y a unos amigos. Todos están satisfechos.

La goma es bastante blanda. La resistencia a la deformación transversal es alta. Dos de los cinco neumáticos se descompensaron bien, los otros muy bien. En un aguacero, las corrientes de agua en las ruedas, a una velocidad real de 100 km/h, no produjeron pérdida de estabilidad, sólo aumentaron la resistencia al roce. El nivel de ruido es bajo. La capacidad

Compré la goma con base en las opiniones de muchos. Con muchos no estoy de acuerdo sobre la ruidosidad y la resistencia al desgaste. Aunque he recorrido solo 6 mil kilómetros, puedo juzgar de manera clara. La goma es de excelente calidad, se maneja de maravilla, no hay ruido, es lo suficientemente elástica. La balanceada es de 0,25. Esto