Opiniones sobre neumáticos Cordiant Polar. Página 4 186

Compré estas llantas porque no tenía dinero para otras. Pero no me arrepentí. Al principio iban en un Volkswagen Golf, después un temporada en una Lada 2110. Son ruidosas, ¿y qué? Todos hacen ruido, Nokian y Michelin igual. Hay que frenar en hielo no con llantas de invierno, sino con velocidad, en dos temporadas no se soltó ni un solo clavija

Me gusta en todos los aspectos salvo por el ruido

Me lo puse y fastidié a mi amigo, él es un cazador y está contento. Nos movemos en la segunda temporada, incluso sin neumáticos de invierno, con una conducción segura y estable - estoy contento y, si se mantiene la calidad de la goma y la tecnología, compraré otro conjunto, pero espero poder recorrer

¡Normal!

Dadas las condiciones, son unas gomas bastante aceptables (compré la versión sin hilos). Las he estado utilizando en un Lada con tracción delantera, con conducción suave. Me decepcionó mucho que después de dos temporadas en un solo neumático apareció una grieta. Quizás fue solo una casualidad, pero también tengo una goma de verano Cordiant, y allí también apareció una gri

No malo.

Puse en el Elantra (con caja automática), me quedé satisfecho, aunque al principio no me gustó, conducía de manera extraña, silbaba. Luego subí a su sitio web, miré la presión recomendada - 2.5, inflé un poco, y listo! Fui a Nizhni, había mucha nieve y -30, me comportó bien.

Con este dinero las neumáticos se justifican.
Ventajas: Buena adhesión a la carretera invernal
Desventajas: Es muy ruidosa

En realidad, nada que ver con Goodyear
los que se divierten en la nieve y el hielo.
No me gustó como se comportó en la carretera.
Ventajas: aceleración en nieve y hielo +
Desventajas: claramente va a la parte delantera en las curvas.

Me gustaría compartir mi experiencia de dos años con neumáticos baratos de fabricación local y advertir sobre mis errores. En el primer año, los neumáticos me atraieron con su diseño y parecían similares a los caros y modos Ulltrigrip 500. Me dejé llevar y compré un conjunto. Inmediatamente noté que tenían peores condiciones de adherencia y frenado que incluso después de la terc

Compré el año pasado y recorrió un año de temporada con la prenda de 2002. Con ese precio creo que es la mejor opción. Entre sus defectos está que prácticamente no frenó en hielo o hielo, frenar bruscamente a una velocidad mayor de 60 km/h cuesta más, y es ruidoso al conducir en asfalto limpio. Sus ventajas incluyen ser silencioso al conducir en

No malo.

Los probé durante una temporada, y me funcionaron de maravilla. Lo único que tienen un poco de ruido en las carreteras abiertas (asfalto). Perdí unos veinte clavos cuando me quedé estancado en el barro, lo que me hizo patinar durante una hora aproximadamente). Por la temporada no perdí ninguno. Todo está en perfectas condiciones en la parte de atrás. Si

Chicos, la goma es un desastre. Nunca había escuchado que el aire de los neumáticos saliera a través de las ranuras. En el taller de alineación me explicaron que las ranuras se habían roto el cordón y no se podía reparar la cámara. Y no se puede conducir. Esto es en el segundo año y con un intervalo de dos semanas todos los cuatro neumáticos. Así