Opiniones sobre neumáticos Cooper Discoverer A/T3. Страница 6 187

Хорошая резина. Брал размер 285/70/17. Изнашивается медленно (за 2 сехона и около 20тыс. пробега процентов 20-30 стерлось всего), держит дорогу хорошо и в дождь, и в грязь, и на сухом пыльном асфальте. В говна не лазил, думаю, не стоит там от нее многого ожидать. По песку едет хорошо, даже не стравливая давление.

Но зимой на неё надеяться не стоит, хоть и написано, что всесезонная, на наши зимы она не рассчитана: даже в первый снегопад уже и не тормозит и нормально не поворачивает.

Очень крепкая боковина! Неоднократно притирался к разным бордюрам даже с торчащей арматурой, пока без повреждений. Но, говорят, это отличительная особенность Cooper-ов.

Протектор тоже крепкий: за 2 сезона ни одного прокола.

Тихая: в салоне совсем не слышно, на улице "шелестит", но никакого гула нет.

Плюс немаловажный фактор - цена. В моем размере (33") это одно из лучших предложений.

На лето отличная резина.

Шины в общем не плохие. Все зависит от условий эксплуатации ( не любит щебень, и клейку проколов "жгутами" )

резина норм гребет отлично. в гололед на тройку. прозиваешь момент и все привет готовь страховку.

Всем привет. Купил дискавери ат.3 на передней привод машина на передке только и понял что мне просто не нужен полный привод. Резина супер класс. Она стоит того. Много писать нет смысла, купите и сами всё поймёте.

Откатал 1 весенне-летне-осенний сезон на этих колесах и продал, посредственная АТ резина, на мокрой дороге чувство опасности постоянное, управляемость непредсказуемая, по льду совсем бесполезна, по снегу тоже так себе, эта резина по моему мнению к АТшным врядли относится, скорее всего простая всесезонка, по песку и асфальту еще можно ездить, грязи бесполезна, протектор замыливается моментально, не помогает даже понижайка, блокировка межосевая и занего редуктора... Цена сильно завышена, скорее всего забугорные амбиции, тот же всесезонный нанканг ничем не отличается.

Цена соответствует- качеству 💯

Отъездил 5 лет на ней. Пишут, что трескается. Да. Так и есть, но ничего более и далее не было. Очень мягкая (мягче зимней), но не пробивается.
Одну шину за эксплуатацию пробил арматурой в поле, прокатил на ней еще километров 5 и купил такую же б/у.
Так и продал. Износ был процентов 60.
По грязи неплохо, но замыливается.
По льду как корова. По снегу отлично

Заказывал железные оригинальные диски на ниссан. Все пришло во время! Спасибо

Покупаю уже второй комплект, прошлый отходил около 65-70 тысяч, из них 25% - не асфальт, по достижении глубины протектора 4 мм упала проходимость, что меня не устраивало, хоть по асфальту различий никаких не замечалось.

Плюсы:

- проходимость (пока протектор имеет достаточно глубины, не замечал разницы до 4 мм, может и раньше падать начала). Гребет, самоочищается, карабкается из колеи за исключением уж совсем 100 процентной глины после дождей.

- шумность, много говорили, повторюсь, наверное, самые бесшумные в классе AT, имел возможность сравнить с однотипными, катаясь на других авто типа МПС, Тойоты ЛК 80 и Хайлендера, это учитывая их лучшую шумоизоляцию относительно Ховера.

- прочность - ни одного прокола/пореза боковины/грыжи, невзирая на периодические влеты в глубокие ямы в т.ч. и с жесткими краями, на асфальте, может потому что брал с индексом нагрузки 116, чувствуется усиленная боковина.

- долговечность - если не волнует проходимость, думаю, около 100 т. км до протектора 2 мм пройдет(в зависимости от условий эксплуатации конечно)

Минусы:

- вес, вытекает из плюсов, ничего с этим не поделаешь.

- балансировка, на оба комплекта как минимум на одну шину из набора груза доходили до 85-100 г, возможно вопрос к ленивым сотрудникам ШМ, которым лень спустить шину и прокрутить ее на ободе.

- управляемость по асфальту - на шоссейной резине по прямой дороге без бокового ветра держать дорогу легче, подруливать не приходится, на этой в таких же условиях постоянно приходится подруливать - плата за рисунок протектора.

- исключительно летняя резина, переобуваться нужно заранее.