Opiniones sobre neumáticos Cooper CS4 Touring. Página 3 197

Compré neumáticos de toda temporada 225/55R17, he recorrido dos temporadas, y la goma nunca me ha fallado. En superficies secas como en húmedas, mantiene bien la carretera, y en impactos laterales, la goma se porta magníficamente. En dos años, ni una sola raja, ni una sola grieta. Preciosas y calidad excelente.

El primer año sin problemas. En la segunda temporada de verano, las ruedas como si las hubieran cambiado (el almacenamiento correcto). Empezó a vibrar, lo que es a pesar de que había equilibrado varias veces. Fue deficiente en la suspensión - no funcionó. El vehículo comenzó a tirar hacia un lado - el separador/separador normal! Las ruedas se volvieron elipsoid

En su Grand Scenic instaló neumáticos Cooper de tamaño 215/60-16, después de Danlos, notó un confort acústico. La neumática es prácticamente inaudible en el interior del vehículo. Buenas neumáticas, muy resistentes. Tuvo que conducir sobre nieve y hielo durante la época de la primavera cuando los caminos estaban cubiertos de barro - nunca me

Después de leer todas las reseñas, compré CS4 Touring. La goma es muy suave, cómoda y resistente a la desgaste. Pero también es pesada y algo deformada. Quizás me haya tocado una pieza defectuosa, pero 2 de los 4 neumáticos que compré eran ovalados. A velocidades superiores a 110 km/h, hacen ruido, aunque el conjunto completo de

Buenos días a todos los miembros del foro.

Mis antiguas Goodyear Geolander LS2, instaladas en mi Mitsubishi Outlander XL 3.0 del año 2008, han perdido con el tiempo sus propiedades, específicamente han desgastado sus superficies después de recorrer 65.000 km. He estado recopilando información sobre neumáticos de diferentes fuentes (de amigos, en Internet

Silenciosamente, suavemente, cómodamente, como si hubiera montado muelles progresivos. Bueno para conducir a alta velocidad. Muy bien se porta en las curvas, uno quiere pisar el acelerador en la curva. En la primera parte de la conducción, el pedal del freno se asienta muy seguro e informativo, luego la eficiencia comienza a caer, comienza a chillar hasta que se

Reemplacé la goma original de mi RAV4 y la diferencia la noté al instante. La original era M+S y esta es de verano pura. En temporada baja, la carretera la sostiene con confianza, incluso en lluvia a 120-150 km/h (habría sido un parche, habría tenido que cambiarlo), no flota. Pero la goma no es para invierno, el primer

Instalé neumáticos en un Kia Sorrento del año 2010, la conducción es muy buena. Me gustó cómo se comporta en la nieve y especialmente en el hielo, frenando bien. Si se compara con neumáticos de invierno estivales, el trayecto de frenado es más corto. No hace ruido al conducir sobre asfalto, y se porta con confianza en carre

Me cambié a los Barum antes de que se desgastaran, me deshice del silenciador inmediatamente, entré en las curvas con confianza porque responde bien al volante, al frenar ni por un momento se me pasó por la cabeza que iba a resbalarme. Las llantas laterales son fuertes, donde sea que haya chocado, no tuvo problemas. La última temporada salí con ella a la

La buena goma -no me arrepiento de haberla elegido -buscaba una que el coche funcionara bien tanto sobre asfalto como sobre tierra ya que soy pescador. Compraré otra igual cuando se desgaste (aunque creo que eso no ocurrirá pronto). No he conducido por nieve ni hielo y no lo haré, pero por tierra o asfalto en cualquier clima no tengo quejas.