Opiniones sobre neumáticos Bridgestone Dueler A/T 697. Página 3 128

Mazda BT-50
Excelente relación calidad-precio. La conducción es exactamente como se espera. La comodidad acústica no tiene comparación, pero teniendo en cuenta que el vehículo mismo no es el más silencioso en el interior, creo que la contribución de los neumáticos al ruido no es grande :)
En el bosque el vehículo no se comportó como un todoterreno, en

He recorrido ya más de 5.000 km desde que las compré, los últimos 3.000 km de una sola vez. He conducido por carreteras y caminos, senderos y terrenos blandos. Funcionan bastante bien sobre asfalto, pero un poco ruidosas, especialmente a velocidades superiores a 100 km/h. Al realizar maniobras en asfalto a veces suena un silbido,

Para el verano, no hay reclamos. Montañas, estepas, dunas, ríos, asfalto, todo va bien. Hasta 150km/h, no hay ruido. Pero más allá, no acelero mi bestia.

Se comportan muy bien en la carretera, tanto en asfalto seco como en mojado. No se desmoralizan en terrenos bravos. Se comportan muy bien en un camino de barro resbaloso, incluso salen de la carretera. No son ruidosos, no he notado nada después de un año de uso. Excelente partida, el consumo de combustible ha disminuido. Si uno pisa los m

Recorrido aproximadamente 25.000 km con la goma desde la compra. En comparación con la calzada de rodaje estándar, tiene algunos defectos: a velocidad de 120-140 km la carretera comienza a vibrar. Por tierra blanda y carreteras mojadas no he tenido problemas. Los datos sobre hielo y nieve - en el invierno coloco neumáticos invernales

Neumáticos de verano para graderas de tierra seca, arena y grava, el asfalto es aceptable. Hay un desequilibrio considerable a 130, vibran, se atascan y explotan pequeños pedregales. Los tomé por su resistencia a impactos y su durabilidad. Usé el modelo anterior 694, estaba satisfecho. Veremos cómo se desarrolla la utilización.

Bridgestone Dueler a/t 697 se desgastó en 2 temporadas en un Mitsubishi Pagero 245 hp, lo vendí junto con el coche, antes de comprar un nuevo conjunto, con frecuencia se bloqueaba en el lugar, la mayoría de las carreteras eran de tierra o mal empedradas, lo que me sorprendió de su resistencia al desgaste, la suciedad no era demasiado, como tamp

Hola.
Después de comprar un Chevrolet Niva con neumáticos de carretera originales y realizar algunas pruebas de conducción en terreno después de una lluvia, se hizo evidente que era necesario cambiar la "ropa de baile".
Teniendo en cuenta que el modo de conducción es aproximadamente 70/30 carretera/terreno, se eligió el modelo de neumáticos Bridgestone Dueler AT

Buena goma de neumatico, precio calidad, en invierno se puede conducir pero muy con cuidado, es necesario llevar neumáticos de invierno.

Buena goma para carreteras con recubrimiento y sin él, así como para terrenos blandos a precios razonables.

Es decir, no hay mucho que objetar, a mi juicio, solo que es menos buena que la continental cross contact at, y si uno quiere algo más serio, el BFG AT, pero es más apta para terrenos malos. Con asfalto no es tan buena como las anteriores