Opiniones sobre neumáticos BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2. Страница 2 137

это уже второй комплект данной шины на моей машине. Отличные характеристики, на асфальте не шумная, в грязи отлично держит колею и гребет. Стойкая к износу.

Не понравилась.

Вообще резина не грязевая а как ууказывали экспедиционная. Замыливается - не самоотчищается.

Для зимы вообще не алё , если вы чуть задержались с заменой на зимнюю или просто снег выпал рано а вы не ожидали то езда на ней как тут писали опасна.

Резина однозначно шумная. Стирается быстро - если отходила 3 сезона то это просто отлично.

Минус того что спускать до 0,2 - 0,5 категорически нельзя - быстро полопается.

Самый главный минус это иссыхание резины изнутри. То есть если протектор позволяет ездить еще один сезон то трещины изнутри и спускание колес потихоньку начинают просто доставать.

Еле отходила три сезона, протектор норм а вот иссыхание изнутри и спускание достало. До нее стояла all terrain отходила 7 сезонов до проволоки - просто факт.

Всем доброго дня. Проехал на этих шинах 10 000 км, может не много, но это были сложные километры ... Скажу так: для владельца российской машины (УАЗ Патриот) при отсутствии выдающихся характеристик крутящего момента шины тяжеловаты. То есть на пониженной передаче в раздаточной коробке этого, конечно не чувствуется, но нагрузка на трансмиссию увеличивается реально, а на повышенной передаче, например по асфальту или грунтовке двигателю тяжело, особенно на низах - 4 покрышки (без дисков) 245Х75Х16 весят 90 кг... Но этот минус, скорее, относим к машине, нежели к шинам... Тем, у кого нет проблем с крутящим моментом - рекомендую, очень хорошая обувь для бездорожья. Шины прочные, эластичные, замечательно работают при понижении давления для улучшения сцепления с неустойчивым грунтом , наконец, красиво выглядят. На мой взгляд почти не шумят по асфальту, во всяком случае при скорости 100 км в час шум шин обгоняющего мерседеса, несущегося примерно под 130 - 140 км в час раза в 2 громче. Скажу еще, что разницы в "громкости звучания" по асфальту между Гудричами и заводской Камой я вообще не заметил. Зато заметил разницу в преодолении луж на асфальте практически любой глубины на приличной скорости! Машина входит в лужу ровно, как по рельсам, никакого рывка руля в сторону и торможения, нет и намека на ухудшение курсовой устойчивости! Честно говоря, я был просто поражен! "Разряженный протектор" легко и просто стравливает из под себя всю воду, не цепляясь за нее и не "швыряя" машину в занос. Зато тот же самый протектор жутко воет на сухом асфальте при экстренном торможении и не может остановить машину так, как это делает та же Кама - тормозной путь значительно увеличивается, это надо признать и иметь в виду при выборе скоростного режима. Теперь главное - ГРЯЗЬ!!! Скажу сразу и с восхищением - РОЮТ! в буквальном смысле вгрызаются в грунт и если бездумно буксовать, то положить машину на мосты проще простого. Но это, по-моему, все же плюс, а не минус, так как хорошее сцепление - это и есть одна из важнейших характеристик шины. Просто уметь нужно с этим свойством обращаться - давление стравить, траки подложить, раскачать машину или воспользоваться Хай-Джеком, вариантов много. Зато цепкость, прочность и "оченьсложнопробиваемость" на горной дороге дают приятное и, что самое важное, соответствующее действительности ощущение надежности. И еще - при езде по асфальту, что бы там не говорили, они заметно изнашиваются. Заметно уже после первых пары тысяч км. Но тут нужно быть объективным - вся нагрузка от веса машины приходится на сильно ограниченные участки протектора (так называемые "пятачки") и обусловлено это исключительно предназначением МТ-резины, родная стихия которой - фантастические закаты на плато выше облаков, дикие неизведанные земли на краю света и захватывающие дух приключения там, где слово "дорога" звучит также странно и загадочно как завораживающее своей несбыточностью и таинственностью словосочетание из прочитанной в далеком детстве фантастики - "млечный путь"...

Удачи всем, здоровья и везения во всем, к чему прикасаетесь. И пусть близкие Вам сердца стучат ровно и бесконечно долго.

Поставил недавно на хантер, оказались слегка жестковаты. По грязи идут хорошо, снег тоже неплохо, но лед явно не для этой резины. Можно найти альтернативу подешевле, но качество изготовления будет намного хуже, как и износоустойчивость.

На этой резине,«крокодил»,прет как танк.Легко травится до 1атм и тогда проходимость на высшем уровне.Зимой конечно на ней скользковато, но аккуратно ездить можно.Резина все таки для тёплого времени года.По шуму,намного тише комфостеров.Управляемость предсказуема.Покупкой безумно доволен!Рекомендую👍

Жаль перестали продавать.
Износостойкость отличная. 6 сезон а протектор не изношен. Менял шины из-за уменьшения протектора. Лазание по ебеням...
И тем не менее 6шт шин износил.
Сейчас стоят на авто, альтернативы нет. Такие уже не купить, а гудричи км 3 откровенное говно.

Огонь тапки! После сафарей 500 это вообще городской асфальтовый вариант. Но каждому свое, кому-то могут показаться шумноваты. Балансируются примерно 150 грамм +/- на колесо. Мылятся, но гребут. Разумеется, требуют осмысленного преодоления бездорожья, в отличие от сафарей)))

Единственное - могли бы быть и подешевле.

225/75-16 За десять лет использования, проехал на ней более 110 000 км. Только сейчас доходит до конца износ. Ни разу не прокалывал. Шумная ? Не знаю, машина и так вся в обвесе, может и багажник шуметь, и шноркель. Шинами доволен. Брал одну из первых партий. Что и кто сейчас выпускает -большой вопрос. Считаю ценник производителем завышенным.

Авто L200 , резина размер 285/75/16 . Зимой езжу на зимней, эта резина для лета.Брал как универсальную. До этого опыт езды на купер ат3 в 32 размере, и максис мт тоже в 33размере.

Резина мягкая, шум не сильный, не досаждает(может пока новая), особенно в сравнении с максисом. Максис был тяжелее и по управлению и по торможению. Оценки за зиму поставил средние, не для зимы она.( хотя знакомый на такой круглый год катается). В грязи еще не был.

часто приходится передвигаться по бездорожью по этому выбор пал именно на эти шины так как до этого стояли точно такие же и я остался ими очень доволен