Opiniones sobre neumáticos BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Página 3 404

Compré en 2016 por 39 760 (de ahí las 5* por el costo). Jeep ZJ 94, 5.2l. Tamaño 31x10,5x15, en ruso 265/75 r15

Compré más por el aspecto exterior que por el uso objetivo. En este momento, el auto conduce poco y en la ciudad, pero también he conducido por caminos difíciles y terrenos irregulares más de una vez. Lo que puedo decir:

-Ciudad: la goma es bastante ruidosa, si se compara con la goma normal de pasajeros. Más de 140km/h ya es incómodo. También con un perfil de 75, la agudeza del volante desaparece por completo y aparece una gran inestabilidad (pero no la compramos para hacer carreras). También, al frenar bruscamente, puede derrapar. En todo lo demás, todo está bien, tanto en condiciones de sequía como de lluvia, no hubo problemas. Muy buena resistencia al desgaste, las grietas no son un problema, los bordillos no son un problema, incluso si se raspa el lateral, no hay ni siquiera rasguños.

-Barro: en todo el tiempo, ni una sola vez he tenido que reducir la presión. Siempre conduzco con una presión de 2.2 - 2.4 atm en la ciudad, no he visto barrizales fuertes, pero he pasado por arcilla y barro con facilidad. Me he subido a puentes, pero la goma siempre ha agarrado). En los vados, todo está bien también.

-Nieve y hielo: sobre el hielo, todo está claro, no hay mucha tracción, pero no ha habido problemas, todo es predecible. Con la nieve, todo está excelente, he salido de montones de nieve mucho más altos que la rodilla con mucha facilidad, lo principal es darle más gas.

Las neumáticos son incendiarios. Puedo desacreditar varios factores sobre los cuales muchos han hablado.

1. Que no son silenciosos no es cierto.

Pero también no digo que agreguen incómodo. Si los dos ventanales delanteros están ligeramente abiertos, sí se escucha, pero se escucha mucho más el ruido de la caja de cambios y sólo después un ligero susur

Acabo de cambiar a Shiny America KO2 de 2019. Con R18 se siente un poco más rígido en comparación con los puentes de la gama anterior a la presión de 2.0. La goma es pesada, aumento el consumo de combustible en promedio 2 litros. En cuanto al ruido, no es un problema. Los beneficios son una confianza total en terreno difícil, y no soy consciente

Este es el quinto o sexto conjunto de neumáticos BFG AT que uso, actualmente en un Mitsubishi L200, antes en un Mitsubishi Montero. Los utilizo durante todo el año, tanto en carretera como fuera de ella, en barro, nieve, hielo, grava y así sucesivamente, en cualquier tipo de superficie. Recorrí con un conjunto 80...100 mil kilómetros, y luego los vendo a

El segundo conjunto de 20.000 kilómetros. El primero recorrió 110.000 kilómetros. La resistencia al desgaste es superior. Un neumático ideal para carreteras de tierra y malas condiciones. Pero se siente el peso incluso en un SUV pesado. No es ruidoso y bastante suave hasta que comienza a secarse (alrededor del quinto año). A aquellos que lo encuentren ruid

Literalmente, con la primera milla me salvaste la libertad! Nunca he visto una máquina que, en un frenazo de emergencia en una carretera mojada, se portara con tanta calma. A partir de ahora, solo Gudrichi, sin duda!

Neumáticos ideales para todo terreno! Compré estos neumáticos por su buen aspecto, pero descubrí que el KO2 es más silencioso y suave que mis neumáticos originales japoneses. Otra ventaja es su buena tracción en superficies no grasosas, ya que la probé en barro y tierra. Además, son muy duraderos, pues después de 10.000 km de

La goma es de primera calidad. Si soy sincero, la goma se comporta muy bien en cualquier clima. No sé cómo se comportaría en una superficie muy embarrada, pero no he tenido la oportunidad de probarlo. Sin embargo, en el camino de arena donde incluso caminar es difícil, en los ascensos empinados cubiertos de vegetación, todo funciona perfectamente. En la carretera mojada, frena

Mi pirelli en estos neumáticos finalmente muestra los datos del velocímetro con precisión :) ya que la medida no es estándar para los Coléo. En la tierra, para ser más suaves, (tierra muy pegajosa), no ha patinado ni una vez, ya que lo compré especialmente para viajar a mi casa en terrenos de baja calidad, el costo de los neumáticos es menor que pagar por la cond

No es mi primer conjunto de neumáticos BFGoodrich All Terrain, y a pesar de haber alternativas, no tengo planes de cambiarlos. En cuanto a los neumáticos, son suaves, se comportan de manera estable en la carretera, en el barro no me han fallado ni una vez, funcionan como deben y aún más, no se llenan de barro en absoluto (aunque lavar el coche después de eso es todo un placer), en general, si tienes los medios, cómprenlos, no te arrepentirás.

De los inconvenientes, hace ruido porque al fin y al cabo es A/T y en invierno no se puede usar en nuestro clima, en el hielo no agarra, como máximo, un poco antes de que termine el invierno, cambiarlos después del invierno y un poco antes de que empiece, permite no tener que esperar en las colas en temporada.