Opiniones sobre neumáticos Барнаул Forward Safari 500. Página 6 190

Todxs a vos bienes estén. En safaris, después de recorrer 5000 km con neumáticos, estoy contento con la elección, ya que sabía que estaba tomando un riesgo con un consumo adicional de 2 litros y un ruido en la carretera que se compensa fácilmente en terrenos difíciles, donde siempre me metía en lo más complicado hasta que no me sentía con el trasero

La goma es peor de lo que jamás había visto. En el cambio de ruedas, con suerte, la puse en los discos a dos manos. La manejabilidad es nula, el coche va dando bandazos de lado a lado por la carretera, es como si estuviera sobre tablones de madera, toda la máquina se sacude. Recorrí 300 kilómetros y la quité, a partir

Una goma normal clase ET por su precio. Lo único que molesta es que después de parar los primeros tres kilómetros conduces con los cuatros. En lo demás está bien.

La goma renovada se ha comportado de manera excelente, es más suave, se equilibra mejor y está perfectamente recta! En un Peugeot 206, con la goma nueva, en los puentes militares, con el vehículo en barro, se mueve como un tanque! La durabilidad es buena (si se tiene el presión adecuada), las franjas laterales del neumático son excelentes y la capacidad de autoaline

Me parece una buena llanta por su precio para off-road. En asfalto como cualquier otra, hace bastante ruido. Es una llanta de verano, por cierto, y se vuelve muy dura en los primeros fríos, lo que hace que el auto se ponga un poco rígido.

En resumen a todos los comentarios, puedo decir dos cosas importantes sobre esta goma muy brevemente:
1. En la tierra esta goma es un animal salvaje!
2. En asfalto se mueve, pero muy ruidoso!
3. En el hielo y nieve si se hace con inteligencia, puedes conducir.
Sin duda, la mejor relación calidad/precio

Para estos precios, no hay equivalentes. Maneja muy bien en terrenos resbalados.

Conduzco sobre SAFARI 3 temporadas en off-road. Me gusta. La opción más económica.

La suciedad en la parte de abajo, la carretera de montaña, un jeep de 2,5 toneladas en la cuerda. Pero el UAZ en el trasero no chirría ni patina. Esto es excelente en este respecto. Sin embargo, en cuanto a los defectos, en el primer año aparecieron grietas circulares en las superficies laterales, pero hasta ahora (ya estoy explotándolo por tercer año) no

Excelente relación calidad-precio.