Opiniones sobre neumáticos Arivo Winmaster ProX ARW3. Página 5 311

La goma es muy buena, muy adherente en el hielo, y en la nieve suelta es simplemente genial. En el asfalto seco no es ruidosa y la maniobrabilidad es buena. Veremos qué pasa más adelante, pero por ahora estoy satisfecho.

Estoy conduciendo con ella ahora mismo, invierno de 2023. Estoy satisfecho con la goma, la dirección es predecible, también el frenado, no lamento haber comprado exactamente esta goma, en mi Hyundai Solaris tengo neumáticos Kumho de adherencia, no veo diferencia, solo que una es 2,5 veces más cara que la otra.

Se compraron más o menos a ciegas, por así decirlo. Después de la instalación, me gustó mucho la ausencia de ruido característico de las llantas de invierno. La frenada y la aceleración son bastante seguras. La resistencia al desgaste es buena. En hielo, el agarre es mediocre.

En asfalto seco, en hielo y en nieve compactada se comporta excelentemente. El protector no es muy profundo, por lo que cuando hay mucha nieve derretida en la carretera, la distancia de frenado y la dirección se vuelven notablemente peores.

Adquirí un conjunto de estos neumáticos 245/45R18 para el invierno, y durante todo el invierno no experimenté ningún problema con la eficacia del frenado, todas las entradas a las curvas fueron controladas y predecibles a cualquier velocidad (adecuada para la situación del tráfico), salí de todos los lugares donde pude conducir mi coche, tanto en la nieve como en el hielo. En la carretera, el neumático se comportó de manera excelente, con barro, sopa de nieve, charcos y hielo, sin problemas. Silencioso, aunque los neumáticos de alto rendimiento suelen ser silenciosos en general.

A pesar de que el perfil es bastante bajo, durante el invierno no tuve ni una pinchazo (aunque hubo algunos impactos significativos en puntos donde, inesperadamente, el asfalto se dirigía hacia el centro de la Tierra).

He tenido durante dos meses, en la nieve no tengo quejas, en la nieve y a una velocidad no muy alta, el coche mantiene la calzada. Pero en la autopista, a una velocidad superior a 130, el coche comienza a vibrar, no hay un agarre seguro con la carretera.

Silenciosa, el agarre es normal en todo el rango de temperaturas. Hay un inconveniente desagradable, produce un sonido resonante exactamente a 100km/h, pero hay un punto a favor: no te deja conducir demasiado rápido por la ciudad.

Excelentes neumáticos, no esperaba tal resultado excelente de ellos. Vivo en el campo en la región de Leningrado, temía haber hecho una elección incorrecta a favor de los no espinados, pero el resultado me sorprendió desde los primeros kilómetros. En la carretera helada, la tracción es buena, pero si en algún lugar subes una cuesta, se necesita maestría, en la nieve se comporta de maravilla, sale perfectamente de un montículo de nieve suelta. La goma es suave, silenciosa, en el frío a -15, en los primeros 10 km, es un poco ruidosa, luego el ruido se va. Se equilibraron simplemente de maravilla, lo principal es seguir las marcas.

Lo mejor por su precio, adecuados para el clima de San Petersburgo. Y lo más importante, son silenciosos.
El deslizamiento sobre hielo desnudo es predecible, la nieve se maneja perfectamente, no tiene miedo al agua.
El kilometraje es 50% ciudad y 50% carretera.

Los neumáticos se comportaron bien tanto en la carretera resbaladiza como en la nieve suelta, el coche se sentía confiado, y yo también al volante