Opiniones sobre neumáticos Arivo Ice Claw ARW7 60

Ha llegado el momento de cambiar los neumáticos de mi viejo E70. La experiencia de conducción es amplia y anteriormente compré Nokian y Continental. Pero los tiempos han cambiado mucho, la última vez que cambié los neumáticos fue por Nokian Hakka hace unos 5 años, y cuando vi el precio de un nuevo conjunto de R20, decidí no gastar demasiado y compré estos neumáticos. Los compré con cierta aprensión, ya que se dice de todo sobre los neumáticos chinos. Pero después de los primeros 100 km, el miedo se disipó, es un neumático bastante decente, puede que sea un poco ruidoso, como se dice, pero el aislamiento acústico del H5 es bueno, y además hice una instalación adicional y no noté ruido, ni a 30 km/h ni a 130 km/h. He conducido en lluvia y con buen tiempo, y ya he tenido que enfrentar hielo un par de veces, y todo ha ido bien, mejor que mi viejo Nokian en términos de tracción. No voy a probarlos a velocidades límite, nunca he confiado demasiado en los neumáticos, siempre me he guiado por las condiciones climáticas, por lo que en condiciones de uso normales, el neumático es más que adecuado. Me preocupa que se desgaste rápido, pero no es un problema, el precio de un conjunto de Nokian es como el de tres conjuntos de estos neumáticos. Ahora tengo otro coche, un H3, y también me gustaría ponerle estos neumáticos, no voy a darle más vueltas, voy a comprar los mismos. Le doy 5 estrellas por su comportamiento en condiciones normales de uso, por lo que mi reseña puede no ser válida para todos, lean las reseñas de aquellos que los han probado de manera más seria. Después del invierno, agregaré otra reseña, cuando lleguen los fríos y la nieve profunda.

Compré sin investigar el mercado y las reseñas, vi el protector, me gustó y lo compré, para tracción trasera y me sorprendió mucho, por sus características y modo de conducción, son similares a los hakka9, por lo tanto lo recomiendo. He rodado 1 temporada hasta ahora

Compré ruedas, equilibrado 15-20 gr por rueda, goma suave, dibujo bonito. Había una opción entre comprar Nokian 9 y esta, decidí probar. En el momento de la compra tenía Nokian 9 vieja con 7mm de banda de rodadura y tacos desgastados. El coche casi no frenaba, temía que se deslizara. Con Arivo, la tracción con la carretera mejoró, pero no fue impresionante, sigue sin frenar en hielo, pero se siente que agarra) en resumen, la distancia de frenado se redujo en un 20-30%

La goma me gustó mucho. Tuve la oportunidad de probarla en otoño cuando el clima cambiaba rápidamente de positivo a negativo y ya he conducido con ella en las heladas. No tengo ninguna queja sobre ella. En cuanto a las sensaciones: es mejor que la Nokian Hakkapeliitta de 6 años, y eso es suficiente para mí, y el precio es 3 veces menor.

Acabo de instalar hoy los Arivo Ice Claw ARW7 225/55 R17 101H XL (con chapas)
La goma es nítida, fabricación de la semana 26 del año 2023, tanto en apariencia como al tacto.
He recorrido muy poca distancia hasta ahora, para dar comentarios sobre la resistencia al desgaste y la adherencia.

Son unos neumáticos bastante buenos. No son más ruidosos que otros. En el hielo intentan frenar, en la nieve/ barro todo está bien. R21 tracción en las cuatro ruedas

No entendí la diferencia entre la banda de agarre y los tacos, me parece que son pocos+ compré una cubierta por temporada porque se produjo una hernia, aunque el bache era, por decirlo de manera simbólica, modesto. Pero en este segmento de precios no hay alternativas.

La goma, buena. Al principio era un poco ruidosa. Sostiene bien el camino por asfalto, y también por la nieve. En la nieve tracciona con confianza, hice pruebas especiales tanto con el coche como con la goma.

Las llantas son buenas, pero de los cuatro balones, uno está pinchado.

La combinación de precio y calidad es excelente. Una de las ventajas de esta goma es que sale bien de los surcos. Realmente estoy sorprendido, ya que anteriormente conducía con Pirelli y Bridgestone y tengo algo con qué comparar. La compré como una solución temporal hasta que no encontrara una opción permanente, pero resultó ser una goma muy digna para el invierno. Además, es bastante silenciosa. He recorrido alrededor de 6000 km por carreteras invernales en Altái y también me sorprendió gratamente. La estabilidad direccional es digna de atención. Al adelantar por carreteras nevadas, la estabilidad direccional es segura.

En general, decidí mantener esta goma como la principal y no cambiarla por otra, ya que en todos los parámetros me ha satisfecho completamente.