Neumáticos de invierno para ciudad y campo

Existe una opinión generalizada de que las llantas no equipadas con pinchos están diseñadas exclusivamente para la ciudad, mientras que las llantas con pinchos no son adecuadas para condiciones urbanas. Esto no es completamente cierto, incluso se puede decir que no es cierto en absoluto. Cualquier llanta representa un conjunto de tecnologías orientadas a características específicas. En cualquier caso, todo se decide por el equilibrio de características. Las llantas deben estar equilibradas en igual medida para su uso en la ciudad y en el campo.

Analicemos las principales diferencias.
Las llantas con pinchos tienen un perfil negativo más desarrollado, y por lo tanto, mejores características en la nieve profunda y compactada. Los pinchos no tienen nada que ver con esto. Al mismo tiempo, no se puede descartar a las llantas con pinchos en la ciudad. Sí, realmente se destacan en el hielo, pero también en el asfalto seco, a menudo no son inferiores a las llantas no equipadas con pinchos. El secreto está en la estabilidad de los bloques del patrón de la llanta. Mientras que las llantas no equipadas con pinchos tienen múltiples lamelas para un frenado eficaz en el hielo, los modelos con pinchos están obligados a renunciar a una parte de las lamelas en favor de un bloque de caucho masivo para sostener los pinchos antideslizantes. De esta manera, los bloques del patrón de la llanta son más estables y en el asfalto seco pueden competir plenamente con las llantas no equipadas con pinchos.

Las llantas con pinchos de calidad con un amplio equilibrio de características pueden considerarse como una buena opción tanto para la ciudad como para viajes al campo.

Las llantas no equipadas con pinchos tienen solo dos herramientas básicas contra las condiciones invernales severas: la mezcla de caucho y las lamelas. Las lamelas, a su vez, proporcionan la evacuación de una capa fina de agua en el hielo y ofrecen varias filas de bordes de agarre. Inesperadamente, esto da una ventaja en temperaturas extremadamente bajas, donde el pincho simplemente no puede perforar el hielo. Esto sucede a menudo a temperaturas por debajo de -30°C. Al mismo tiempo, los ingenieros de casi todas las llantas no equipadas con pinchos desplazan su equilibrio hacia el confort acústico a expensas de la reducción del perfil negativo en los canales longitudinales y transversales, lo que afecta negativamente el paso por la nieve profunda y suelta.
 

Por lo tanto, se puede concluir que las llantas no equipadas con pinchos son ideales para condiciones urbanas y para viajes al campo en nieve compactada o a temperaturas extremadamente bajas.