Vredestein lanza nuevos neumáticos de invierno
Apollo Neumáticos ha lanzado al mercado nuevos neumáticos de invierno Vredestein Wintrac Pro+ para vehículos de pasajeros y crossover de alta potencia, incluyendo vehículos eléctricos de última generación.
En comparación con los neumáticos de la generación anterior — Vredestein Wintrac Pro, presentado en 2018 — se han mejorado parámetros como la tracción en nieve, hielo y pavimento mojado, así como la eficiencia del combustible, lo que se ha logrado gracias a una fórmula optimizada de la mezcla de caucho, mientras que el patrón de la banda de rodadura no ha cambiado. Los indicadores de rendimiento en pavimento mojado y la "una de las mejores en su clase" durabilidad han permanecido al mismo nivel.
Para mejorar la tracción en superficies cubiertas de nieve, se ha desarrollado un compuesto con una nueva mezcla de polímeros y resinas, que ha aumentado la elasticidad de las ranuras de la banda de rodadura a bajas temperaturas, mientras que el patrón de la banda de rodadura con ranuras inclinadas en la zona central y láminas onduladas en las secciones de los hombros está diseñado para mejorar la predecibilidad del comportamiento de los neumáticos al maniobrar en condiciones de invierno. Además, la distribución uniforme de la presión en la zona de contacto aumenta la fuerza de tracción en la nieve, y las láminas en la parte central de la banda de rodadura aceleran la aceleración y el frenado. Según las declaraciones del fabricante, la eficiencia de la aceleración y el frenado en la nieve ha aumentado en un 5 y un 4% respectivamente en comparación con el Wintrac Pro, y la maniobrabilidad en condiciones similares ha mejorado en un 20% (en las pruebas internas se compararon neumáticos del tamaño 245/45 R18)).
La alta resistencia se garantiza gracias a una nueva combinación de polímeros y rellenos que aumenta la resistencia al desgaste, y en Apollo dicen que la durabilidad del neumático es más que suficiente para varias estaciones. El Wintrac Pro+ también es más rentable desde el punto de vista económico, ya que la resistencia a la rodadura se ha reducido en un 7% en comparación con los neumáticos de la generación anterior (en el tamaño 245/45 R18), y los materiales de bajo histerésis han ayudado a que el nuevo neumático sea una clase mejor en este parámetro en el sistema de etiquetado europeo en muchos tamaños.
El desarrollo de los neumáticos lo realizaron especialistas del centro de investigación y desarrollo en Enschede (Países Bajos), quienes, según el fabricante, lograron que al utilizar las materias primas seleccionadas no solo se eleve el nivel de seguridad, sino que también se reduzca el impacto en el medio ambiente. Así, la proporción de materiales reciclados y renovables se ha aumentado del 20,4 al 26,5%, y la huella de carbono en la etapa de producción se ha reducido en un 4% en comparación con el Wintrac Pro (en el mismo tamaño 245/45 R18).
Gracias a la alta proporción de sílice y resinas especiales en la composición del Wintrac Pro+, estos neumáticos funcionan de manera efectiva en carreteras mojadas, mientras que la baja resistencia a la rodadura los convierte en una buena opción para los propietarios de vehículos eléctricos, y en la mayoría de los tamaños tienen un índice XL, es decir, los neumáticos son ideales para vehículos eléctricos con mayor masa, subrayan en Apollo.
La marca Vredestein está presente en el mercado de neumáticos de invierno desde la década de 1960, cuando se presentó el innovador modelo radial M&S 187. Los neumáticos Wintrac de primera generación se lanzaron en 1996, y desde entonces la gama se ha ampliado significativamente con productos para vehículos de alta potencia, como el Wintrac Xtreme y el Wintrac Pro, que están diseñados para proporcionar una buena maniobrabilidad a altas velocidades.
«La proporción de neumáticos UHP en el segmento de invierno sigue aumentando, lo que refleja el crecimiento de la popularidad de los vehículos de pasajeros y crossover cada vez más potentes, incluidos los vehículos híbridos», — señaló Ivo Poulik, jefe del departamento de ventas y marketing de Apollo, agregando que en este segmento es fundamental la capacidad de los neumáticos para hacer frente a las cargas generadas por el alto par motor y la masa de los vehículos, y proporcionar el nivel de seguridad necesario.
Los Wintrac Pro+ están disponibles en más de 120 tamaños con diámetro de montaje desde 17 hasta 22 pulgadas y en la mayoría de los tamaños tienen un índice de velocidad Y, es decir, se pueden utilizar a velocidades de hasta 300 km/h.
Con motivo del estreno, en los sitios web de Vredestein se ha lanzado un juego en estilo 8 bits, donde hay que esquivar obstáculos en la pista, competir con el embajador de la marca Giancarlo Fisichella, obtener puntos y ganar premios. Puedes jugar, por ejemplo, aquí.