Criterios importantes para el almacenamiento de neumáticos. Parte 2
Seguimos con el tema del almacenamiento adecuado de neumáticos. Recordemos que el almacenamiento según todos los requisitos es la garantía para mantener las características y prolongar la vida útil de sus neumáticos. Sin embargo, no es la mala intención, sino más bien la falta de conocimiento de los criterios importantes de almacenamiento lo que puede llevar a una degradación significativa de las características y a un deterioro prematuro de los neumáticos. Hoy en día, analizaremos detalladamente las condiciones de temperatura que deben cumplirse para el almacenamiento de neumáticos.
Los neumáticos, a primera vista, parecen círculos de caucho que no temen ni las precipitaciones ni las influencias de temperatura. Esto no es así. Se trata, sobre todo, de la influencia prolongada. Mientras que cuando están montados en un vehículo, los neumáticos están montados en llantas, están bajo presión y suelen estar en movimiento, en el almacenamiento estacional todo es diferente. Los neumáticos suelen estar sin llantas, y por lo tanto, la zona interna está expuesta. La capa de sellado no está sujeta a ninguna influencia perjudicial del medio ambiente, lo que no se puede decir de la capa de sellado que se encuentra en algunos neumáticos con esta tecnología. Esta capa está sujeta a la adhesión de polvo y objetos extraños, lo que puede tener consecuencias durante la explotación.
No obstante, es importante destacar que la influencia del medio ambiente en los neumáticos durante el almacenamiento y la influencia de estos mismos factores durante la explotación no es lo mismo. Es por esto que es importante almacenar los neumáticos en un lugar oscuro y ventilado. La ventilación es importante, ya que el neumático puede secarse literalmente. Por supuesto, en la composición de la mezcla de caucho hay aditivos especiales que impiden el envejecimiento, pero estos pueden ser destruidos por las condiciones de "invernadero". También es interesante que durante el montaje estacional, el maestro de la llantería, antes de colocar los neumáticos en el salón de su vehículo, los envuelve cuidadosamente en bolsas y los ata con un nudo. Esto se hace para que pueda transportar sus neumáticos sin problemas hasta el lugar de almacenamiento y sacarlos de las bolsas. Pero la mayoría abrumadora de los conductores envía los neumáticos al almacenamiento precisamente de esta manera.
Por supuesto, no se debe hacer esto. Es precisamente en estas condiciones que los neumáticos reciben el daño máximo. La mezcla de caucho se seca literalmente y se cubre con una red de microfisuras. Las microfisuras en los flancos son peligrosas en términos de mantener la presión y resistir los impactos. En el protector, hay otra amenaza, la descomposición del protector y el desgaste acelerado. Es por esto que no se deben almacenar los neumáticos de cualquier manera. Si no hay un lugar adecuado, puede utilizar el servicio de almacenamiento estacional.