Neumáticos para carreteras de baja calidad
La calidad de las carreteras no siempre cumple con los requisitos más altos, desafortunadamente, esta es la realidad y no solo en nuestro país, sino también en muchos otros. Sin embargo, hay una tendencia por la cual algunos fabricantes, a pesar de la importancia de la resistencia de los neumáticos y la capacidad de resistir la agresión del camino, reducen deliberadamente la resistencia. No se trata de una conspiración global, como podría parecer a primera vista.
En primer lugar, debe destacarse que la tendencia a reducir la resistencia comenzó en la época del desarrollo de los llamados "neumáticos ECO". La menor cantidad de hilos en la trama del breaker de acero, los laterales más delgados no contribuyen a aumentar la resistencia, sino que más bien lo contrario. Sin embargo, estos cambios contribuyen a reducir la resistencia a la rodadura. La reducción del peso del neumático y su influencia en las deformaciones afectan directamente la cantidad de combustible consumido y, como resultado, las emisiones de CO2.
Los ingenieros de las empresas de neumáticos hoy en día persiguen solo este objetivo. La reducción de la resistencia a la rodadura se convierte en una verdadera carrera, ya que es el sello de éxito y la demanda en el creciente segmento de vehículos eléctricos. En un futuro cercano, no se podrá imaginar la compra de neumáticos para un vehículo eléctrico sin la correspondiente homologación. La cual, a su vez, solo puede ser obtenida con el permiso del fabricante del vehículo eléctrico. Así que resulta una dependencia directa en la mejora de las características de resistencia a la rodadura, pero a expensas de la reducción de la resistencia.
¿Qué hacer?
En primer lugar, no es necesario evitar estos neumáticos. Sí, en efecto, la resistencia de los "neumáticos ECO" no es muy alta, pero si se siguen las recomendaciones de presión interna, no debería haber problemas. En caso contrario, la inflamación o el desgarro del lateral no se pueden evitar. Sí, precisamente este tipo de daño es clásico para los neumáticos del segmento "eco" en carreteras de baja calidad. Además, a menudo este daño no es reparable.
La segunda solución más interesante puede ser la compra de neumáticos de marcas presupuestarias. Como puede ser paradójico, pero esto realmente puede ayudar. El asunto es que los neumáticos "Cordiant" y "Kama" todavía están lejos de desarrollar neumáticos con resistencia a la rodadura reducida. Además, estas empresas entienden la realidad de nuestras carreteras y hacen una adaptación especial. En otras palabras, "nuestros" neumáticos no se pueden romper tan fácilmente. Por lo tanto, al comprar neumáticos presupuestarios de producción nacional, sepa que sí, pueden ser más consumidores y ceder en ciertas características. Pero son definitivamente más resistentes que los análogos extranjeros.