Prinx ha inaugurado un centro técnico en Alemania

Según la estrategia de Prinx y Chengshan, en el futuro, los neumáticos de la empresa para el mercado europeo serán desarrollados y probados dentro de la región, y fabricados en las modernas plantas de Tailandia y Malasia, y por esta razón, el fabricante chino abrió un nuevo centro tecnológico en Hanóver (Alemania) en diciembre.

Según el director ejecutivo de Prinx en Europa, Thomas Wölgemut, el objetivo es "comenzar a suministrar neumáticos que puedan competir con los productos más fuertes del mercado europeo lo antes posible", y la empresa agrega que en la primera etapa, la atención se centrará en el desarrollo de la marca insignia Prinx, cuyos neumáticos "deben figurar entre los diez mejores en las pruebas realizadas por revistas conocidas para 2028".

El nuevo centro debe ayudar a Prinx Europe a fortalecer la confianza de los consumidores en los productos de la empresa, así como a abrir el acceso a los fabricantes de automóviles y a los especialistas de alto nivel, y para la empresa matriz, se convertirá en un elemento importante de la estrategia de desarrollo en el mercado global.

En Prinx, dicen que debido a los estrictos estándares en cuanto a la resistencia a la rodadura, la tracción en carreteras mojadas, el ruido y las emisiones de partículas, Europa se considera el mercado de neumáticos más exigente del mundo. Además, las pruebas independientes aumentan aún más los requisitos para los neumáticos, por lo que "los diseños que se crean y demuestran su eficacia en un entorno tan competitivo son una excelente ventaja en todo el mundo".

El desarrollo del nuevo centro está a cargo de Stefan Fischer, un veterano de la industria de los neumáticos que anteriormente trabajó en empresas como Continental, Hankook y Giti. El jefe de todo el departamento científico de Prinx es Li Chun Bin, con sede en China.

Además del desarrollo de nuevos neumáticos para todos los segmentos en los que está presente Prinx, las tareas de los especialistas del nuevo centro también incluyen pruebas de productos en polígonos de prueba europeos, establecimiento de relaciones con los fabricantes de automóviles locales, creación de nuevas innovaciones y colaboración estratégica con universidades, institutos de investigación y proveedores de materiales y tecnologías. Además, los ingenieros también trabajarán junto con los empleados del departamento de ventas para tener en cuenta las tendencias del mercado y las necesidades de los automovilistas en las primeras etapas del desarrollo de nuevos productos.

Prinx actualmente tiene plantas en China y Tailandia, y la construcción de la planta en Malasia comenzó en noviembre de este año.