Se presenta la llanta SUV Pirelli Scorpion de tercera generación
Pirelli ha comenzado las ventas de su nuevo neumático Pirell Scorpion (S3) — la tercera generación del modelo de verano diseñado para vehículos todoterreno y crossover. Los primeros neumáticos Scorpion, presentados en 1986, se crearon específicamente para vehículos con alta capacidad de carga y se incluyeron en la equipación del famoso vehículo todoterreno Lamborghini LM002, y ahora la gama incluye neumáticos tanto para vehículos como para motocicletas — enduro y crossover — y bicicletas.
Scorpion (S3) también se diseñó para vehículos con mayor peso y centro de gravedad más alto, y en Pirelli dicen que la mejora de las características se logró gracias a un enfoque integral en el diseño, y, por ejemplo, la composición de la mezcla de caucho del neumático se modificó para una operación efectiva en diversas condiciones, aumento de la tracción en carreteras mojadas (mediante plastificantes de última generación) y aumento de la vida útil. Además, el compuesto en combinación con una construcción reforzada previene el desgaste desigual, incluso cuando se utiliza en vehículos pesados, y el perfil optimizado y el patrón con nueva geometría de ranuras mejoran tanto la maniobrabilidad como el confort acústico.
El nuevo neumático se diseñó y probó utilizando tecnologías de modelado virtual. Así, las herramientas de predicción de vida útil desarrolladas por los ingenieros de Pirelli en Milán permitieron evaluar en un entorno virtual más de 20 prototipos con diferentes composiciones de mezclas de caucho y patrones de neumático, para encontrar la forma óptima de prolongar la vida útil de los neumáticos. Las tecnologías de desarrollo virtual en combinación con simuladores de conducción también ayudaron a mejorar las características en superficies secas y, según afirma el fabricante, aumentar el placer de conducir, y las pruebas físicas posteriores confirmaron que la novedad supera al modelo de la generación anterior.
Dado que Scorpion (S3) está diseñada para vehículos de la clase SUV, el marco se ha reforzado para que el neumático se maneje mejor con las cargas, mientras que el aumento del ancho de las ranuras centrales y el perfil optimizado garantizan una distribución uniforme de la presión y reducen la deformación de las zonas de los hombros. Además, en la producción se utilizan una serie de materiales innovadores que anteriormente ayudaron al neumático de pasajeros Cinturato (C3) a convertirse en el líder del test Tyre Reviews durante su debut en pruebas independientes, demostrando un buen equilibrio entre seguridad y economía.
Antes de su lanzamiento al mercado, la nueva Scorpion se probó con la organización independiente TÜV SÜD, que la comparó con Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Goodyear EfficientGrip 2 SUV y Michelin Primacy 5 en la talla 235/55 R19 y le otorgó al neumático Pirelli la "Marca de calidad". En las pruebas, Pirelli fue la mejor en términos de frenado en superficies secas y mojadas, y también se incluyó entre los líderes en las disciplinas de frenado en superficies mojadas y resistencia al aquaplaning longitudinal.
Pirelli Scorpion (S3) salió al mercado en 16 tallas con diámetros desde 18 hasta 22 pulgadas, y están disponibles neumáticos fabricados con tecnología Elect, que pueden aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos en un 10%. El modelo está diseñado tanto para el segmento de equipamiento original como para el de repuesto, y actualmente se están trabajando más de 40 homologaciones (el neumático de la generación anterior tiene alrededor de 300). Según el sistema de etiquetado europeo, en todas las tallas para el mercado de repuesto, la novedad obtuvo una A en tracción en superficies mojadas, A/B en ruido y B en economía.