Pirelli presentó nuevos neumáticos de pista
En la gama de Pirelli se ha agregado un nuevo neumático de pista Pirelli P Zero Trofeo Track, que se ofrecerá exclusivamente en el mercado estadounidense y se producirá en la planta de la empresa en Roma (Georgia, EE. UU.). Los nuevos Pirelli están diseñados para campeonatos de carreras que requieren neumáticos legales para carreteras, y aunque Trofeo Track pertenece a esta categoría, considerando el patrón de banda de rodadura casi liso, no se recomienda su uso en la vida cotidiana.
“En esencia, es un neumático de carrera, y se han agregado pequeñas ranuras para cumplir con los requisitos del DOT [Departamento de Transporte de EE. UU.], pero fue diseñado originalmente como un neumático de carrera”, señaló Emmanuele Vanzetti, ingeniero que lideró la creación de Trofeo Track. “Lo desarrollamos para su uso con un nivel de presión que se aplica en la pista, así como para proporcionar un amplio rango de trabajo”.
Los neumáticos estarán disponibles en tamaños con diámetros desde 17 hasta 21 pulgadas, lo que permitirá instalarlos en una amplia gama de automóviles modernos, y se destinarán también a los aficionados a los días de pista. Según Vanzetti, los neumáticos se probaron tanto en circuitos europeos, donde Pirelli suele trabajar, como en circuitos estadounidenses, y, por ejemplo, solo unas semanas atrás, se realizaron pruebas en el Carolina Motorsports Park en Carolina del Sur.
Uno de los objetivos principales era crear un neumático que permita obtener buenos tiempos de vuelta durante un período prolongado. No hace mucho, se realizaron pruebas para la prensa en Monza (Italia), y Chris Perkins de Motor1 relató cómo se comportan los neumáticos de tamaño 315/30 R19 en el Ford Mustang Dark Horse.
“Lo que notamos de inmediato es lo ágil que se siente el coche con los nuevos neumáticos”, señaló. “El Mustang Dark Horse —definitivamente no es el coche más ligero con un peso de casi 4000 libras (1800 kg)—, pero en la primera chicane lenta de Monza, cambia de dirección con facilidad. Ese día probé los neumáticos de carretera Pirelli, que también fueron excelentes, pero la forma en que Trofeo Track se resiste a la falta de dirección en lugares donde es muy fácil excederse con la velocidad y salirse de la trayectoria, fue admirable. Las propiedades de frenado también son excelentes, al igual que la estabilidad. El propio Dark Horse tiene frenos muy efectivos, pero con estos neumáticos no hay que limitarse incluso en un circuito tan rápido como el de Monza”.