¿Qué es "Track Connect"
Ya no sorprende a nadie que los automóviles se vuelvan más inteligentes cada día. Sin embargo, es un asunto diferente cuando la llanta se vuelve más inteligente. Sí, están llegando tiempos en que la llanta puede dar consejos al automovilista sobre el manejo óptimo.
Las tecnologías de sensores "inteligentes" se originaron en las llantas de gran tamaño. En este caso, es difícil llamarlos sensores, más bien eran sistemas completos que monitoreaban el estado de la llanta. Después de todo, un uso incorrecto puede provocar daños, y los daños, a su vez, pueden provocar paradas de la maquinaria y pérdidas significativas.
Por lo tanto, las empresas gigantes comenzaron a ofrecer sistemas capaces de prevenir estos riesgos. Lo más interesante comienza ahora, cuando tecnologías similares llegan al segmento de las llantas para vehículos ligeros. Un ejemplo excelente es el sistema "Track Connect" de "Michelin".
El sistema consiste en cuatro sensores y un receptor que recibe la señal y la envía al teléfono inteligente a través de una aplicación especial. La esencia de este sistema es que el programa analiza el estilo de conducción, el proceso de calentamiento de la llanta y incluso las características de la carretera, y proporciona recomendaciones sobre la presión y la maniobrabilidad para obtener el mejor rendimiento de todas las características básicas de la llanta que el fabricante ha diseñado. Una característica de este análisis es que el sistema tiene todas las pistas de carreras del mundo con sus características y tipos de superficie.
Surge la pregunta: ¿las llantas deportivas a veces no duran más de un día, no será demasiado caro disfrutar de este lujo? Este momento también se ha pensado. Los sensores son reutilizables. Si en sus llantas hay una marca "Track Connect", esto solo significa que en la cavidad interna de la llanta hay un alojamiento especial para instalar el sensor. El sistema en sí debe comprarse por separado.
Estos sistemas solo están disponibles en el segmento de llantas para empresas en el segmento "deportivo" de vehículos ligeros, pero el desarrollo está avanzando tan rápidamente que pronto podremos ver sistemas de análisis similares en el segmento de llantas civiles.