Что такое индикаторы обкатки?

Новые вещи всегда нужно вводить в эксплуатацию постепенно. В автомобиле особенно много таких компонентов и одним из них являются шины, а в особенности шипованные шины. Не надо забывать, что шипы противоскольжения — это инородные предметы в толще резины, которые часто просто вставлены в специальные отверстия. Нагрузка, направленная на шины, достаточна для того, чтобы они вылетели или как минимум изменили своё положение. Что делать, чтобы этого не случилось? Обкатывать!

Обкатка или прикатка шипов — это важный процесс, который нужно делать на всех, даже дорогих шинах. Единственным исключением, пожалуй, могут послужить шины Continental, так как они ещё на заводе вклеиваются в протектор шины.

Принцип прикатки заключается в том, что шипы противоскольжения во время обкатки нагреваются и нагревают резину вокруг себя. Данного постоянного нагрева хватает для изменения свойств резины вокруг шипов, что способствует их наилучшему удержанию в дальнейшем.

Для обкатки шипов следует особо бережно двигаться первую 1000 км. Исключить резкие манёвры. Начало и окончание движения должны быть плавными.

Многие производители шин, в свою очередь, устанавливают свой лимит прикатки шипов. При этом они устанавливают специальные индикаторы – углубления вокруг шипов в доли миллиметров. При их истирании шипы считаются прикатанными.

Важно! Не путайте индикаторы обкатки со специальными углублениями, призванными убирать излишки ледяной крошки при торможении. Мы писали об этом отдельную статью.