Bridgestone entra en modo de ahorro
La japonesa Bridgestone planea reducir gastos por 65.000 millones de yenes (460 millones de dólares) en el año en curso, y la mitad de esta cantidad ya se ha ahorrado en el primer semestre, según el informe de la empresa.
Para alcanzar sus objetivos, Bridgestone pretende mejorar el equilibrio entre los volúmenes de ventas y producción, reducir los gastos fijos y implementar una gestión de inventarios eficiente. Además, frente al aumento de la competencia por parte de los proveedores asiáticos, se reducirá la producción de neumáticos para camiones. En Europa, estos neumáticos se producen en las plantas de Stargard (Polonia) y Bilbao (España), y en estas instalaciones se retirará equipamiento y se cambiará el horario de turnos laborales.
Bridgestone también reducirá la producción de materias primas para la fabricación de neumáticos y disminuirá sus gastos de inversión. Se informa que la reducción de los volúmenes de inversión total se producirá tanto en la segunda mitad de 2024 como en 2025.
Otro objetivo es reducir los volúmenes de inventario, y en el segmento de neumáticos para camiones, se planea reducirlos al 70% del nivel del año anterior para fin de año. Los inventarios de neumáticos para vehículos ligeros se reducirán en un 16%, y Bridgestone también pretende disminuir sus gastos logísticos, en parte mediante el suministro de productos desde las plantas directamente a los clientes sin la participación de terceros.
También se planea reducir otros tipos de gastos, por ejemplo, mediante la instalación de paneles solares para generar electricidad y el aumento de la automatización de los complejos de almacenamiento. Además, se creará un sistema centralizado de compras de materias primas, lo que también debería reducir los gastos del fabricante de neumáticos.
Según los resultados del primer semestre de 2024, Bridgestone aumentó sus ingresos un 3,6% (hasta 14.800 millones de dólares) en comparación con el mismo período del año anterior, sin embargo, la ganancia operativa disminuyó de 1.620 a 1.560 millones de dólares. Como señalan en la empresa, la disminución de la ganancia se debió, en particular, al empeoramiento de los indicadores en América del Norte, así como a la reducción general de las ventas de neumáticos para camiones y vehículos ligeros en términos físicos en el mercado mundial.