Windforce Catchfors A/T II 275/55 R20 120/117S
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Windforce Catchfors A/T II 275/55 R20 120/117S -
Windforce Catchfors A/T II 275/55 R20 120/117S -
Windforce Catchfors A/T II 275/55 R20 120/117S
Características
- Artículo
- 1303651
- Fabricante
- Windforce (Китай)
- Tamaño
- 275/55 R20
- Tipo de vehículo
- Todo terreno y SUV
- Tipo de neumático
- A/T
- Temporada
- Todo terreno
- Índice de carga
- 120 (hasta 1400 kg)
- Índice de velocidad
- S (hasta 180 km/h)
- Etiqueta ecológica europea
- DB72
- Peso de la llanta
- 21.47 kg
- Profundidad de la banda de rodadura
- 10.2 mm
- Ancho de sección
- 284 mm
- Ancho de llanta recomendado
- 8.5
- Diámetro total
- 810 mm
- Código de fábrica
- WI1541H1
- EAN
- 6970004901501
- Producción
КИТАЙ
Descripción Windforce Catchfors A/T II 275/55 R20 120/117S
La llanta todo terreno Windforce Catchfors A/T II se utiliza en vehículos todoterreno y camiones. Constructivamente, es un neumático de la categoría Mud Terrain con un dibujo de protector menos agresivo, lo que le agrega eficiencia en asfalto y superficies de tierra sólida.
El armazón de la llanta está compuesto por 7 capas de corda de acero y textil. Este armazón se caracteriza por su excelente resistencia mecánica y su resistencia a pinchazos y cortes. La parte de rodadura del protector tiene un diseño abierto con división en zonas funcionales. Una de ellas son las zonas de hombro con bloques altos y grandes. Sus bordes transversales largos proporcionan a la llanta una buena tracción en suelos blandos y sueltos. La parte central del protector contiene bloques largos y curvos. La disposición de los elementos aumenta, tanto su cantidad como el área útil del protector. Esto mejora la adherencia en asfalto, reduce el desgaste y la resistencia a la rodadura.
Características principales de Windforce Catchfors A/T II
- el armazón combinado reforzado de 7 capas proporciona confiabilidad y durabilidad de la llanta incluso en las condiciones más difíciles de terreno sin asfaltar;
- los bloques altos y grandes en las zonas de hombro aumentan la capacidad de paso en suelos blandos y sueltos;
- la disposición densa de los bloques en la parte central mejora la adherencia y la estabilidad direccional en carreteras asfaltadas.
Alternativa 8
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Lanvigator CatchFors A/T 275/55 R20 117T XL | 8 970 ₽ | ||
| Sailun Terramax A/T 275/55 R20 117T XL | -8%11 910 ₽ | ||
| Roadcruza RA1100 LT275/55 R20 120/117S (RWL) | 17 900 ₽ | ||
| Pirelli Scorpion Verde All Season 275/55 R20 117H XL | 21 910 ₽ | ||
| Hankook RF11 Dynapro AT2 275/55 R20 113T | 23 390 ₽ | ||
| Yokohama Geolandar A/T G015 275/55 R20 117H XL | 28 520 ₽ | ||
| Michelin Primacy All Season 275/55 R20 117W XL Novedad | 39 340 ₽ | ||
| BFGoodrich All Terrain T/A KO3 275/55 R20 115/112S XL Novedad | 47 350 ₽ |
Coste del envío a regiones
Envío Windforce Catchfors A/T II 275/55 R20 120/117S a regiones
Windforce colabora con
- A quién conviene
- La compra parece razonable para la explotación con uso predominante en asfalto y salidas ocasionales a carreteras de tierra. Los usuarios destacan la suavidad del recorrido, comparable a los modelos de carretera, lo que es una rareza para la clase A/T. El protектор desvía el agua de manera efectiva, lo que garantiza un frenado predecible en superficies mojadas. El bajo nivel de ruido para este tipo de dibujo del protектор permite sentirse cómodo en la ciudad y en la carretera hasta 120 km/h. La construcción del armazón soporta las cargas de los vehículos pickup y los todoterrenos pesados dentro de los índices declarados. El precio permite actualizar el conjunto sin causar un daño significativo al presupuesto. Esta es una elección práctica para las regiones donde en invierno se limpian las carreteras, pero es posible que haya nieve. El rendimiento corresponde al segmento de presupuesto con un estilo de conducción tranquilo.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si la prioridad es un movimiento seguro sobre hielo y nieve compactada. Para viajes constantes por barro profundo o pendientes rocosas, existen soluciones más especializadas. Los propietarios que planean conducir de manera agresiva a altas velocidades deben considerar las características del compuesto blando. Al operar en carreteras con defectos de pavimento significativos, se requiere control de presión para mantener la integridad del flanco. Si para usted es crucial un equilibrado perfecto sin preparación adicional, esta opción puede requerir tiempo en el taller de neumáticos.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento a favor de la elección es la posibilidad de obtener un neumático para todo terreno funcional para un vehículo todoterreno a un costo asequible. La ventaja radica en la combinación del confort de un neumático de ciudad y una mayor capacidad de paso en terrenos difíciles ligeros. Un compromiso razonable consiste en la necesidad de verificar el equilibrado de cada rueda antes de la instalación. El nivel de expectativas debe corresponder al segmento de presupuesto: es un neumático de trabajo fiable, no un vehículo de carreras. Si se cumplen las condiciones de uso, el modelo devuelve completamente la inversión. Recomendado para aquellos que valoran la practicidad y están dispuestos a seleccionar cuidadosamente el conjunto.
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